Stels Benelli 300 -moottoripyörä, kuten monet luomuksetKiinalainen autoteollisuus, ensisijaisesti suunniteltu kaupunkiin. Yleensä hän on lentäjän satulan alla, joka on vielä moottoritien aivan alussa. Se on samanlainen kuin muut budjetin pienimuotoiset laitteet, mutta sillä on hinnaltaan melko vaikuttavat ominaisuudet. Voimme sanoa, että tämä on harvinainen tapaus, jossa kiinalaiset insinöörit ja suunnittelijat eivät vain kopioi japanilaisten kollegojensa töitä, vaan etsivät omia innovatiivisia ratkaisujaan, jolloin he saavat erinomaisen tuloksen.
Stels Benelli 300: n ominaisuuksia on vaikea nähdä.Suzukin tai Kawasakin kaupunkiasukkaan piirteet. Hänen ulkonäkönsä on melko kirkas, mutta selvästi ei ole lainattu yhdeltä japanilaisesta tuotemerkistä. Totta, hyvin kaukana jotkut sen ominaisuuksista muistuttavat “Ducatti” -tyylin tyyliä ja rohkeaa ergonomiaa.
Yleensä moottoripyörän suunnittelu on suunniteltu ottaen huomioon kaikkinykyiset suuntaukset. Se sekoittuu saumattomasti kaupunkiympäristöön. Ja monet asiantuntijat huomauttavat, että yksityiskohtaisten yksityiskohtien ansiosta kuva osoittautui niin kirkkaalta ja tehokkaalta, että moottoripyörä näyttää paljon kalliimmalta kuin pieni hinta. Mielenkiintoisin ei kuitenkaan ole ulkopuolella, vaan sisällä.
Stels Benelli 300 -moottoripyörä on rakennettu teräksellerunko ja on varustettu 2-sylinterisellä ruiskutusmoottorilla. Käänteinen teleskooppihaarukka ansaitsee erityistä huomiota, eikä tämä ole niin yleistä budjettimoottoreissa.
11,5 tuhatta. kierrosta minuutissa "Stealth 300 Benelli" pystyy tuottamaan 37 litraa. alkaen. Kun ajetaan pienillä kierrosluvuilla, tämä yksikkö selviytyy "C": stä, mikä on melko odotettavissa 300 cm3: n pyörälle. Mutta nopeutta kannattaa kiihdyttää, koska siitä tulee melko leikkisä. Moottoripyörä pystyy kiihtymään nopeuteen 160 km / h.
Erittäin epätavallinen yksityiskohta on vaihdelaatikko. Siinä on peräti kuusi vaihetta. Kuinka usein tämä löytyy edullisista 300 cm3: n moottoriajoneuvoista? Totta, vaihteiden askel on suhteellisen pieni, kun taas ajaessasi ympäri kaupunkia sinun on työskenneltävä aktiivisesti vaihteenvalitsimen jalan kanssa.
Polkupyörän kuivapaino on 175 kg, säiliön tilavuus 16 litraa.
Stels Benelli 300: n valitsevat usein vain ne, jotka vainistui äskettäin satulassa. Se voi palvella hyvää palvelua kiireiselle henkilölle, joka ei aio sukeltaa päin moottoripyöräympäristöön, mieluummin käyttää kaksipyöräisiä ajoneuvoja vain tarvittaessa. Herkullinen ja edullinen kone, jolla on erinomainen käsiteltävyys, on loistava vaihtoehto kaupunkiajoon.
Sinun ei pitäisi luottaa kilpailuihin, jopa monet kiinalaiset voivat onnistua ohittamaan tämän Stealth-mallin, puhumattakaan japanilaisista, saksalaisista ja italialaisista moottoriajoneuvoista.
Tätä laitetta koskevat arvostelut ovat hyvin yksimielisiä japositiivinen. Huolimatta siitä, kuinka paljon kiitosta kuulet, muista, että se ei ole kilpailija eurooppalaisille, yhdysvaltalaisille ja japanilaisille polkupyörille. Ansioista puhuen kukin omistaja täsmentää: "Hyvä sen hintaan."
Kaupunkipyörän chuvien ulkopuolellasinäÄlä ole epävarma. Alkaentarom-asfalttiettä hän kulkeet, mutta soralla, liukkaalla savella ja hiekallaeitoit. Sen ympäristö on kaupunki.
Monet sanovat, että jopa Stels Benelli 600: n "isoveli" on liian pieni korkealle lentäjälle. Mutta keskimääräisen rakenteen omaava henkilö on mukava käyttää tätä tekniikkaa.
Stels Benelli 300 -istuinkompakti, valmistaja ei yrittänyt tehdä siitä mukavaa ja tilavaa. Lisäksi, jos laitat ratsastajan sinne, takimmainen iskunvaimennus painuu. Tämä ei heikennä moottoripyörän ominaisuuksia, mutta se muuttaa jonkin verran sen käyttäytymistä ja käsittelyä, joten sinun on sopeuduttava muuttuneeseen painojakaumaan.
Tätä ei voida kutsua haitaksi, koska olemme loppujen lopuksi tyypillisiä kaupunkiliikenteen kulkuneuvoja emmekä luksusluokan matkailijoita.
Suunnitteletko pitkää matkaa amoottoripyörän matkatavarat? Aja tämä paino ympäri kaupunkia, yritä tuntea kuljetus. Monet omistajat korostavat tätä seikkaa ja panevat merkille sen merkityksen.
