Vaihteessa sekä moottorissapoltto, on oma voitelujärjestelmä. Aika ajoin hän tarvitsee ehkäisyä. Tänään tarkastelemme, kuinka automaattinen vaihteistoöljy korvataan Ford Focus 2-sukupolvilla.
On syytä huomata, että mekaaniset voimansiirrotFord Focus -autot eivät tarvitse huoltoa. Ne täytetään öljyllä koko toiminnan ajan. Samanaikaisesti automaattiset vaihdelaatikot vaativat huoltoa. Milloin vaihtaa öljy automaattivaihteistossa? Nestemäisiä korvausmääräyksiä - 60 tuhatta kilometriä. Miksi tämä tapahtuu? Tosiasia, että automaattisissa vaihdelaatikoissa öljy on käyttönestettä. Se on vähemmän viskoosi kuin mekaniikassa. Öljyn ansiosta vääntömomentti siirretään moottorista pyörille vääntömomentinmuuntimen kautta. Tämä elementti näyttää seuraavalta.
Sisällä on kaksi suurta potkuria.Öljy kaadetaan vääntömomentin muuntimen sisään. Kun nämä juoksupyörät pyörivät, vääntömomentin siirtovoima muuttuu. Mitä useammin ne kiertävät, sitä suurempi moottorin kierrosnopeus. Mekaanisissa laatikoissa öljyä kaadetaan vain öljypohjaan. Tässä se ei ole käyttöneste. Se voitele vain laatikossa olevat kitkavaihteet, joten se käytännössä ei kulu. Vaikka valmistaja säätelee öljynvaihtoa kotimaan autojen käsivaihteistoissa. Mutta tämä on toisen artikkelin aihe. Meidän on vain tiedettävä, milloin automaattivaihteiston öljy vaihdetaan. Kuten aiemmin totesimme, tämä tehdään vähintään kerran 60 tuhannesta. On useita tapoja suorittaa tämä toimenpide. Seuraavassa tarkastellaan niitä yksityiskohtaisesti.
Tämä on suosituin tapa.Hänen ansiosta öljy “virkistyy” laatikossa. Prosessin ydin on erittäin yksinkertainen. Ensin avataan automaattisen voimansiirron tyhjennystulppa. Kaikki neste kaadetaan aiemmin valmistettuun astiaan viimeiseen tippaan.
Mutta miksi tätä menetelmää kutsutaan toisinosittainen öljynvaihto automaattivaihteistossa? Tosiasia on, että rasiassa olevaa rasvan kokonaismäärää ei voida tyhjentää niskasta. Tietty prosenttiosuus siitä jää edelleen sisälle riippumatta siitä, missä kulmassa auto seisoo. Useimmiten on mahdollista tyhjentää jopa 40-45 prosenttia nesteestä. Täten Ford Focus 2 -automaattivaihteiston öljymäärä laskee vain puoleen. Tämä puute uusitaan uudella nesteellä. Hän sekoittuu vanhan kanssa.
Jos luulet, että osittainen automaattivaihteistoöljy vaihtuuFord Focus 2: lla voit ajaa vielä 60 tuhatta ilman ongelmia, olet erehtynyt syvästi. Vanha rasva on poistettava kokonaan. Kuinka tämä tehdään? Tällaisen "virvokkeen" jälkeen autoa ajettaisiin 200-300 km. Sitten tyhjennystulppa kierretään irti, sekoitettu neste tyhjennetään ja uusi kaadetaan takaisin. Tämä toimenpide on toistettava 3-4 kertaa.
Mitkä ovat tämän menetelmän edut?Automaattinen vaihdeöljy voidaan korvata osittain Ford Focus 2: ssa itsenäisesti tai jopa yksin. Yksi muutos kuluttaa pienen määrän nestettä. Kun tämä toimenpide on toistettu useita kertoja, tippa-astia pestään hyvin. Öljy imee kaikki sirut ja tuotantoelementit. Mutta tällä menetelmällä on haittoja. Ensimmäinen on toistuvan vaihdon tarve lyhyen ajomatkan jälkeen. Kaikilla ei ole kaivoa tai hissiä öljyn tyhjentämiseksi ja täyttöä varten. Osittainen korvaaminen, jopa useiden toistojen jälkeen, ei ole valmis. Pieni osa vanhasta öljystä saapuu edelleen toisen sukupolven Ford Focus -automaattivaihteistoon.
Tämä toimenpide suoritetaan huoltoasemalla käyttämälläerikoistuneet pesulaitteet. Se toimii paineen alaisena. Täten vanha öljy puristetaan uudella. Tämä takaa käyttönesteen 100-prosenttisen täydellisen korvaamisen. Kuinka tämä menee?
Aluslevyn putket on kytkettylaatikko jäähdytin. Sitten moottori käynnistyy ja vanha öljy kaadetaan. Paineen alaisena kaadetaan uusi välittömästi voimansiirtoon. Ford Focus -autossa koneessa on erityinen tarkastusluukku, jonka läpi tämän nesteen väri voidaan tarkistaa. Aluksi se on musta. Mutta kun huuhtelet, punainen sävy tulee näkyviin. Tämä tarkoittaa, että laatikko on täynnä uutta, puhdasta öljyä. Heti kun väri on normaali, yksikkö sammutetaan ja tyhjennystulppa kiinnitetään.
Tällä tavalla huuhtelet laatikon kokonaan jahävitä vanha öljy. Jos laatikkoa käytettiin "repeytyneessä" tilassa, neste toimii korkeassa lämpötilassa. Vanhalla öljyllä on palanut haju. Tällaisen voiteluaineen kanssa on kategorisesti mahdotonta ajaa. Vain erikoislaitteet auttavat pesemään sen kokonaan laatikosta. Kummallista kyllä, mutta huuhteluun käytettävä öljymäärä on suuruusluokkaa pienempi kuin osittaisella menetelmällä. On järkevää ottaa yhteyttä palveluun. Kuinka paljon automaattivaihteiston öljynvaihto maksaa? Tämän palvelun hinta suodattimien vaihdolla on noin tuhat ruplaa. Se ei ole kovin kallista. Huuhtelun jälkeen laatikko käynnistyy nykimättä. Polttoaineenkulutusta pienennetään lisäämällä tehokkuutta. Loppujen lopuksi nyt momentinmuunnin käyttää puhdasta öljyä eikä mustaa ja palanutta öljyä.
Yhdessä vanhojen öljy- ja metallilastujen kanssahyödylliset kerrostumat pestään myös paineen alaisena. Tätä menettelyä ei usein suositella. Lisäksi harvat antavat takuun vaihdelaatikon normaalille toiminnalle tällaisen vaihdon jälkeen. Tämä koskee yli 2-3 vuoden ikäisiä autoja (jotka ovat jo "lentäneet" jälleenmyyjän takuusta). Kaikissa kaupungeissa ei myöskään ole tällaisia erikoislaitteita.
Usein auton omistajat valitsevat täydellisen korvaavan tuotteen, mutta tekevät sen itse. Tätä varten tarvitset:
Tämän toiminnon suorittamiseksi sinun on ajettava auto katseluaukkoon tai ylikulkusillalle. Ensin irrotamme kampikammion suojan ja automaattivaihteiston kuormalavan.
On myös tarpeen leikata tiivistekumi.Ole varovainen - kun purat öljypohjaa, vanha öljy vuotaa. Valmista säiliö sitä varten. Onnistuneen tyhjennyksen jälkeen kierrä öljynsuodatin irti ja sammuta puhdistuselementin anturi. Kuormalavalla on erityinen sirumagneetti.
Puhdistamme sen perusteellisesti rievulla.Katkaistiin myös voimansiirron tiivisteen ja tiivisteen jäännökset. Voit käyttää kirjoitusveistä. Sitten asennamme uuden tiivisteen tiivisteaineeseen. Istuimet öljytään sekä lavalla että itse vaihteistossa. Kierrämme elementin takaisin ja asennamme uuden suodattimen. Täytä uusi rasva. Mutta tämä ei ole öljynvaihdon loppu. Jos haluat suorittaa koko toimenpiteen, sinun on tyhjennettävä jätevesi automaattivaihteiston jäähdyttimestä. Irrota putki venttiilin rungosta ja kytke sen sijaan läpinäkyvä letku, jonka halkaisija on sama. Sen jälkeen sinun on käynnistettävä moottori ja asetettava vaihdevipu "Pysäköinti" -tilaan. Huomaat vanhan öljyn valuvan ulos läpinäkyvästä letkusta. Se on noin 1,5 litraa. Miksi läpinäkyvä letku? Heti kun punainen öljy alkaa valua tämän putken läpi (eli se on jo puhdasta), sammutamme moottorin ja lisätään nestettä maksimitasolle.
Sitä ei kannata kaataa - tämä on erittäin huonoautomaattinen lähetys. Uuden öljyn ajamiseksi järjestelmän läpi automaattivaihteiston kokoamisen jälkeen käynnistämme moottorin ja käytämme valitsinta kaikissa tiloissa. Useiden toistojen jälkeen tämä toiminto on tarkistettava uudelleen ja tarvittaessa lisättävä nestettä. Tämä on suorittanut korvausmenettelyn loppuun.
Mitä hyötyä itsekorjauksesta on?Ensimmäinen on palvelun hinta. Kuinka paljon automaattivaihteiston öljynvaihto maksaa? Menettelyn hinta on noin tuhat ruplaa. Täällä sinun ei tarvitse maksaa ylimääräistä huoltoaseman työntekijöiden palveluista. Toinen on korvattavan nesteen määrä. Jos palvelu vaatii kymmenen litraa "lähetystä", tässä voit rajoittaa vain viiteen. Ja kolmas plus - et huuhtele laatikkoa paineen alla, mikä tarkoittaa, että et huuhtele hyödyllisiä kerrostumia. Mutta tällä menetelmällä on myös haittoja. Kaikilla ei ole niin paljon aikaa työskennellä ja sopiva katseluaukko.
Joten saimme selville, kuinka voit vaihtaa öljyä toisen sukupolven Ford Focus automaattivaihteistossa. Kuten näette, operaatio voidaan tehdä käsin.
