Mercedes-Benz Gelendvagen - todellinen vanha ajastinmarkkinoilla. Sitä on tuotettu yli 25 vuotta, ja siksi on erittäin vaikea kirjoittaa siitä jotain uutta. G55 AMG: n uuden version julkaisu kuitenkin yllättyi taas saksalaiselta insinöörigenialta, joka loi niin onnistuneen suunnittelun sellaisilla varauksilla. Ajattele vain - neljännesvuosisata riveissä, ja silti insinöörit onnistuvat lisäämään vääntömomenttia ja tehoa jatkuvasti, ja maastoauton enimmäisnopeus on jo ylittänyt 200.
On odotettavissa, että G55 AMG, jonka lähtö on, ilmestyyerityisesti ajoitettu sarjan 25-vuotisjuhlaan, jätetty käytännössä ennallaan. Älä kuitenkaan arvioi ulkopuolelta - toisin kuin muuttumattomassa klassisessa suunnittelussa, tekninen täyttö saa sinut suoraan kunnioitukseen. 5,5 litran V8-kompressori piilottaa 476 hevosvoimaa ja pystyy kehittämään 700 Nm vääntömomentin nopeudella 2650 rpm. Siksi kiihtyvyys satoihin vie vähemmän kuin kuusi sekuntia, ja suurin nopeus on sähköisesti rajoitettu noin 210 kilometriin tunnissa.
Jarrujärjestelmä on dynaaminenominaisuudet - kestävät ja tehokkaat tuuletetut levyjarrut, joiden koko on 18 tuumaa, pysäyttävät rauhallisesti yli 3 tonnin painoisen auton millä tahansa nopeudella. Lisäksi ESP: n ja ABS: n läsnäolo miellyttää. On kiva olla turvallinen, koska jos menetät tämän kolmetonnisen kolossin nopeudella kaksisataa, edes ammattimainen kilpailija ei todennäköisesti pysty tasoittamaan sitä. Saat elefantin kiinakaupassa - tien päällä ei ole tarpeeksi tilaa. Nelipyöräinen voimansiirto, jossa on kolme todellista lukitusta, antaa kertoimet sen kilpailijoille. Kaikki nämä G55 AMG: n ominaisuudet yhdistettynä alennussuhteeseen 2,16 tekevät siitä, että se ei ole maastoauto, vaan vain maastoauto.
Vaikka tietysti on seikkoja, jotka voivatluo tunnettuja ongelmia tälle yksikölle. Tosiasia, että 210 km / h: n dynamiikka ja nopeus pakottivat insinöörit uhraamaan joitain maastoajoneuvojen ominaisuuksia turvallisuuden vuoksi. Siksi pitkä pohja jäykillä anti-palloilla ja matalan profiilin renkaat asfaltilla.
G55 AMG: n sisustus on valmistettu yritystyyliinosasto, jolla oli käsi hänessä, ja koko on kyllästynyt itsetuntoon. Täydellinen rakennuslaatu, vankka suorituskyky ja materiaalit. Sanalla sanoen, sisustus on mestariteos. Kiinnostavaa kehitystä on havaittavissa - 25 vuoden ajan sotilasta ja kovasta työntekijästä on tullut varakas liikemies, jolla on täydellinen maku ja rakkaus kalliisiin asioihin. Muuten, kalliista asioista. Outo maastoauto on saatu Mercedes G55 AMG. Sen hinta vaihtelee noin 150 tuhatta dollaria. Ja kun sellainen säiliö lentää kohoumien yli puiden välillä, toisinaan hyppyästi, jotain sisällä, joskus, kutistuu.
Yleisesti ottaen monipuolinen ajoneuvo maastoon, mukavaan ajamiseen moottoriteillä ja jopa liikekokouksiin - kaikki tämä on G55 AMG. Hinta antaa sinun käyttää sitä kaikissa näissä ominaisuuksissa.
