Nissan Cima tunnetaan nimelläExecutive sedan, jonka historia ulottuu kaukaisen 80-luvun lopulle. Tämä auto oli suosittu sekä kotona että Pohjois-Amerikan markkinoilla. Siellä hänet tunnettiin nimellä Infiniti Q45. Ensimmäisenä myyntivuonna myytiin noin 64 000 kappaletta. Luonnollisesti tällaisen menestyksen jälkeen tuotanto jatkui. Ja viimeinen sukupolvi, josta haluaisin puhua, tuli ulos vasta kauan sitten - vuonna 2012.
Tämän auton mitat ovat melko suuret.Nissan Cima on 5121 mm pitkä ja 1844 mm leveä. Ja sen korkeus on 1750 mm. Maavara on sama kuin useimmissa japanilaisissa autoissa - 15,5 cm.
Malli näyttää tyylikkäältä. Sileä runko on koristeltu kaltevalla hupulla, kromatulla säleiköllä, ajovalojen ilmeisellä "ilmeellä", erillisellä sumuoptiikalla ja vartalon sileillä linjoilla.
Nissan Ciman sisustus ei näytä huonommalta kuin sen ulkopintaulkonäkö. Täysin nahkainen sisustus, joka on varustettu taustavalolla, on täynnä puuta ja metallia jäljitteleviä inserttejä. Suunnittelussa käytetyt materiaalit ovat korkealaatuisia - kaikki mitä sisällä on, on todella mukavaa koskea. Mutta suunnittelijoiden vastuullinen lähestymistapa, joka teki salonista paitsi houkuttelevan myös ergonomisen, on erityisen miellyttävä.
Nissan Sim -sedaniin on useita muutoksia.Esimerkiksi takavetolaitteella 3.0 AT -mallissa on 3-litrainen 280 hevosvoiman bensiinimoottori, joka on varustettu turboahtimella konepellin alla. Sitä ohjataan 5-nopeuksisella "automaattisella". Tällä moottorilla sedan kiihtyy nopeuteen 100 km / h vain 8 sekunnissa. Ja sen maksimi on 230 km / h. Mallin kulutus on muuten pieni - 15 litraa polttoainetta kulutetaan sataa ”kaupunkikilometriä” kohti ja 8,8 litraa moottoritiellä. Saatavana on myös takaveto, jossa on 4,5 litran moottori. Teho ja suurin nopeus ovat samat, mutta kiihtyvyys "satoihin" vie vähemmän aikaa - 7,5 s. Kulutus on myös erilaista - moottoritiellä 10 litraa ja kaupungissa noin 16 litraa.
Tehokkain sedaani on Nissan Cima 4.5 AT 4WD. Tämä on nelisvetoinen versio. 4,5 litran bensiinimoottorilla, jonka ansiosta auto kiihtyy “satoihin” 7,7 sekunnissa. Malli on tehokas, mutta ei edullisin - se vie 17 litraa bensiiniä 100 "kaupunkikilometriä" kohden ja noin 11 litraa moottoritiellä.
On syytä huomata, että on olemassa hybridi versioNissan Cima. Sen tunnusmerkkejä ovat parannettu jousitus, aktiivinen melunvaimennusjärjestelmä matkustamossa ja eko-pedaali. Lisäksi voidaan kiinnittää huomiota vakionopeussäätimen, sähköoven, navigoinnin ja erityisten ääntä vaimentavien renkaiden läsnäoloon. Bose-äänijärjestelmä, jossa on voimakkaat kaiuttimet, yhteensä 16 kappaletta, on erityisen hyvä hybridi. Sisällä on myös TV-viritin, tutkat, kamerat, anturit, viihdyttävät multimediamonitorit matkustajille ja hätäjarrujärjestelmä. Nissan Cima -hybridi sisältää yleensä kaikki mukavaan matkaan tarvittavat välineet.
Myös tämän mallin tekniset tiedotovat hyviä. Kotelon alle on asennettu 3,5 litran bensiinimoottori, joka tuottaa 306 ”hevosta”. Se toimii yhdessä 68 hevosvoiman sähkömoottorin kanssa, joka säästää polttoainetta. Ja ajaa 7-nopeuksinen “automaattinen”.
Tämä toimeenpaneva sedan käyttäytyy täydellisestitiellä. Suurin osa mukavan jousituksen ansiosta, optimoitu parempaan suuntatietoon ja mukavaan ajoon. Malli hidastuu tehokkaasti. Paljon johtuu elektronisen jarruvoiman jakelujärjestelmän olemassaolosta. Lisäksi auto on varustettu Nissan Brake Assist -vaihtoehdolla, joka aktivoituu, kun painat poljinta voimakkaasti, ja auttaa autoa pysähtymään muutamassa sekunnissa. Samanaikaisesti malli on varustettu ABS: llä ja ESP: llä.
Jos päättelemme, voimme luottavaisestivakuuttaa, että Nissan Cima ei ole vain houkutteleva ja edustettava auto, vaan myös turvallinen ja helppo ajaa. Ja nämä ovat yksi tärkeimmistä ominaisuuksista, joiden kanssa kaikkien autojen tulisi olla erilaisia.
