Nissan Sentra - todellinen kansanauto.Tällä sedanilla on jo vuosia johtava asema uusien autojen myynnissä ja jälkimarkkinoilla. Japanilaiset esittelivät vuonna 2014 mallin uusimman sukupolven. Tässä artikkelissa opit kaikki Nissan Sentrasta: omistajien arvostelut, tekniset tiedot, muotoilu ja sisustuskuvaus.
Tämä malli edustaa keskiluokkaa jajulkaistiin kolmannessa sukupolvessa. Auto tuli Venäjän markkinoille vuonna 2014. Hieman myöhemmin julkistettiin sedaanin tuotannon alkaminen Venäjällä, Iževskin autotehtaalla.
Ensimmäinen malli nimeltään Sentra tuli markkinoilleNissan-kuljetin jo vuonna 1994. Siitä lähtien auto on saanut kolme erilaista koria ja urheiluversion. Spec V -sedan-versio tuotettiin toisen sukupolven aikana, vuodesta 2002. Tämän muutoksen juuret ovat täysikasvuisia Skyline GT-R -kupean muodossa, mutta auto ei ole saanut yhtä suosittua tasoa.
Moskovan autonäyttelyssä vuonna 2014 se oliesitteli uuden sukupolven Nissan Sentran. Uutuus sai enimmäkseen positiivisia arvosteluja. Malli oli silti yksinkertainen ulkonäöltään ja teknisesti. Mutta tekijät päättivät olla hylkäämättä nykyaikaista tekniikkaa, joten uusi sedan näyttää erittäin tyylikältä ja voi kilpailla kalliimpien yritysluokan autojen suunnittelusuunnitelman kanssa. Tutustu uuteen tuotteeseen paremmin.
Uusi Sentra-sedaani alkoi näyttää nopeammalta jadynaamisempi. Tämä vaikutus oli mahdollista saavuttaa terävien sivulinjojen ja korin aggressiivisen etuosan ansiosta. Jos aikaisempia elimiä voidaan kutsua luokassaan kilpailijamalleista jälkeenjääneiksi, uutuus voi kilpailla jopa segmentin kalleimpien edustajien kanssa. Auton huomattavasti kasvaneet mitat ovat silmiinpistäviä. Sedanin pituus on 4625 mm ja leveys 1760 mm.
Kaiken kaikkiaan korin suunnittelu on rajat kaikkien välillämenestyviä tämän luokan moderneja autoja, alkaen Korean edustajista ja päättyen Japanin kollegoihin. LED-elementit etu- ja takaoptiikassa, kromielementit säleikössä ja tavaratilan kannessa - nämä ovat nykyaikaisen auton pääkomponentit. Samanaikaisesti sedan näyttää tiukalta ja edustavalta, etenkin harmaassa ja mustassa rungon värissä.
Siirrymme eteenpäin uuden Nissan Sentran sisustukseen.Arviot osoittavat vaikuttavan tilan läsnäolon. Auton kannan kasvun seurauksena matkustamon sisälle mahtuu korkeintaan 5 matkustajaa. Ihmiset, joiden korkeus on jopa 180 cm, tuntevat olonsa yhtä mukavaksi etuistuimilla ja takarivillä. Etulevy on yksinkertaisesti mutta tyylikkäästi sisustettu. Musta muovi yhdistetään orgaanisesti hopeakeskuksella, joka sisältää kaikki hallintalaitteet ja multimediajärjestelmän, jossa on kosketusnäyttö.
Mutta matkustamon suunnittelussa oli joitain puutteita.Näitä ovat rajoitettu ohjauspyörän korkeus ja ulottuvuus. Nissan Sentran etuistuimien sivutuki on ongelma. Useimmista autoista tehdyt arvostelut osoittavat kuvatut haitat. Muuten matkustamosta ei käytännössä ole valituksia.
Kaikki puutteet on kuitenkin enemmän kuin korvattuvaltava tavaratila sedanille. Sen tilavuus on jopa 511 litraa. Lisäksi tavaratilan muoto helpottaa tavaroiden lastaamista ja purkamista autosta.
Valitettavasti porrasperämoottorien valikoimaei. Käytettävissä olevista vaihtoehdoista on vain yksi moottori, jonka tilavuus on 1,6 litraa ja kapasiteetti 117 hevosvoimaa. Autoa tarjotaan joko 5-vaihteisella "mekaniikalla" tai variaattorilla.
Manuaalivaihteistolla auton kiihtyvyys 100 km / h kestää 10 sekuntia. Variaattorin avulla auto on hieman hitaampi - 11,3 sekuntia nopeusmittarin himoitun merkin kohdalle.
Ymmärrämme Nissan Sentran polttoaineen kulutuksen.Auton koeajo osoittaa, että yhdistetyssä syklissä kulutetaan noin 6,5 litraa 100 kilometriä kohden, ja kaupunkiolosuhteissa on parempi valita "mekaniikka". Variaattori on ahneempi - 8 litraa verrattuna 7,5 "mekaniikkaan".
Venäjällä uutuus tarjotaan asiakkaille neljässä versiossa. Kauniista nimistä huolimatta varustelutasot ovat tavallisesti jaettu perus-, keski-, mukavuus- ja huippuluokan versioihin.
Älä unohda perusversiotasedan, koska jo vakiokokoonpanossa "Center" sai ESP-järjestelmän, kaksi etuturvatyynyä, ilmastointi, ajotietokone, äänen valmistelu neljästä kaiuttimesta, lämmitetyt peilit ja teräsvanteet, joiden säde on 16 tuumaa. Perusmuutoksen hinta alkaa 700 tuhannesta ruplasta.
Täysin varustettuna saat ksenon-ajovalot, vakionopeudensäätimen, nahkaverhoilun ja 17 tuuman pyörät. Tämä versio maksaa ostajalle miljoona ruplaa.
Perusvarustus on täydellinentavallinen kuljettaja, joka käyttää autoa päivittäin. Tässä tapauksessa sinun ei tarvitse maksaa yli 300 tuhatta tarpeettomista vaihtoehdoista. Lähitulevaisuudessa japanilainen yritys suunnittelee tämän mallin kehittämistä ja uusien yksiköiden lisäämistä moottorivalikoimaan. Tämä lisää myyntiä ja laajentaa valintoja ostajille, joilla ei ollut ilmanotto- ja dieselvaihtoehtoja.
