Ulompi CV-nivelkenkä on osa sitäsuojaa sen kärjet erityyppisiltä pölyiltä, lialta ja vedeltä. Kuten tiedätte, käyttöjärjestelmän suunnittelu sisältää 2 CV-liitosta kullekin pyörälle. Ja jos sisäosa on asennettu erityiseen pistorasiaan ja välittää akselin pyörimisliikkeen vaihdelaatikosta, niin ulompi osa siirtyy akselilta suoraan napaan.
По своим размерам данная деталь немного меньше sisäpuolella. Tämä johtuu useista kuormista, jotka vaikuttavat siihen auton liikkuessa. CV-nivelen ulkokenkä on asennettu pyörään, joten se kokee jatkuvan puristuksen. Ulkopintaan kohdistuu suurempi kitka, ulkopuolelta myös pöly ja vesi heikentävät sitä.
toiminto
Yleensä kaikki ponnet suorittavat yhden tehtävän -minkä tahansa osan suojaaminen negatiivisilta ympäristövaikutuksilta. Meidän tapauksessamme elementti suojaa CV-liitosta lialta ja vedeltä. Ja jos halkeamia muodostuu ensimmäisen osan pinnalle, se johtaa toisen osan ennenaikaiseen kulumiseen. Kun likaa pääsee sisään, CV-nivel alkaa tuottaa vieraita ääniä (murskaus). Tämä voi johtaa sen varhaiseen epäonnistumiseen. Siksi tavaratilan huollettavuutta on seurattava tarkasti.
Kuinka tarkistaa osan kunto?
Jos tämä mekanismi on niin tärkeä järjestelmässäauto, sen vuoksi se on säännöllisesti diagnosoitava. Tätä varten sinun on käännettävä käyttöpyörä kokonaan. Tällöin CV-nivelen ulkokenkä venyy maksimiin, mikä antaa meille mahdollisuuden arvioida laadullisesti sen nykytila. Käyttökelpoisen osan pinnalla ei saa olla jälkiä halkeamista, ja sitä enemmän sitä ei saa repiä. Jos ulompi tavaratila on vaurioitunut, älä unohda sen vaihtamista, muuten joudut pian erottamaan CV-liitoksen, mikä maksaa paljon enemmän rahaa. Osaa itse ei voida korjata, koska se muuttuu vain sarjana. Siksi tarpeettomien kustannusten välttämiseksi tarkista ponnisten kunto säännöllisin väliajoin.
Kuinka usein sinun pitäisi diagnosoida?
Auton altistuminen vedelle ja lialle estää diagnoosin suorittamisen kerran kuukaudessa. Tänä aikana portaalle ei tapahdu mitään kauheaa.
hinta
Viime aikoina markkinoilla voit löytäävaihtoehtoiset muoviset ponnet. Tällaiset tuotteet ovat nimestään huolimatta melko joustavia ja luotettavia. Laadun suhteen ne eivät ole huonompia kuin klassiset kumiset. Mitä tulee kustannuksiin, joudut maksamaan jopa 2-3 tuhatta ruplaa muovista. Ulkopuolinen CV-kenkä, joka on valmistettu kumista, maksaa nyt noin tuhat ruplaa.
Ja lopuksi kotitalouksien osien koostaVAZ-perheen autot. Valmistajan suositusten perusteella yhdeksännen ja kymmenennen perheen VAZ: n ulomman CV-nivelsaran tulee olla seuraavat mitat: 20x80x75 millimetriä. Kotimaiseen "Niva" -malliin 2121 ja sen muunnokseen 21214 sopii ulkoinen yleiskäyttöinen nivelsarja, jonka mitat ovat 21x120x85 mm.
