Voiteluaineita ja teknisiä nesteitä käytetään työmekanismien ja koneiden suorittamiseen. Ne varmistavat eri laitteiden toiminnan luotettavuuden ja tehokkuuden.
Mekanismien prosesseissa kosketuspinnat liikkuvat ja kuluvat lämmön muodostumisen seurauksena kitkan seurauksena. Mineraali- ja synteettisiä voiteluaineita käytetään vähentämään sitä.
Voiteluaineet ja tekniset nesteet sisältävät enimmäkseen tuotteita pohjana:
Yksi tai toinen tyyppi mineraaliöljy saadaan sekoittamalla tisle ja jäännöskomponentit tietyissä suhteissa ja lisäämällä niihin lisäaineita.
Synteettiset öljyt tuotetaan syntetisoimalla tiettyjä hiilivetyjä lisäämällä lisäaineita käyttöolosuhteiden parantamiseksi.
Edellytykset eri öljyilleolosuhteet vaikeutuvat jatkuvasti. Pohjapohja ei pysty tarjoamaan täysin tarvittavia ominaisuuksia, jotka voidaan luoda vain lisäämällä lisäaineita öljyihin ja teknisiin nesteisiin. Niiden lukumäärä vaihtelee prosenttiosuuksista 15 prosenttiin ja enemmän.
Lisäaineiden tyypit:
Tuotteille, kuten voiteluaineille ja työnesteille, tekniset eritelmät tai GOST tarjoavat joukon erilaisia ominaisuuksia, jotka määrittävät niiden käyttöedellytykset.
Mäntäpolttomoottorit (ICE) vaativat erityisesti voitelun. Niitä varten käytetään moottoriöljyjä, joiden ominaisuudet valitaan erikseen kullekin laitteelle.
Pitkästä aikaa puhdasmineraaliöljyä. Nykyaikaiset suuritehoiset moottorit ovat vaatineet lisäaineiden käyttöönottoa. Pääasiassa käytetään moniasteöljyjä, jotka täyttävät viskositeettivaatimukset laajalla lämpötila -alueella.
Monille yksiköille puolisynteetit sopivat -kivennäisvettä, johon on lisätty synteettisiä orgaanisia komponentteja. Kun ostat sitä, sinun on kiinnitettävä huomiota tuotteen aitouteen ja laatuun. Useimmat noudattavat tämän auton ohjeiden suosituksia. Sinun on tiedettävä, että valmistajat suosittelevat öljymerkkejä, joista he hyötyvät. Niiden, jotka eivät ole kovin perehtyneitä tuotemerkkeihin, tulisi noudattaa heidän neuvojaan.
Moottoriöljyt luokitellaan suorituskykyominaisuuksiensa mukaan moottoreiden ryhmiin:
Viskositeetin suhteen moottoriöljyt ovat 7luokat: 6, 8, 10, 12, 14, 16, 20. Koko kauden öljyt valmistetaan mineraaliöljyistä sakeuttamalla pohja alhaisella viskositeetilla makropolymeerilisäaineilla. Niitä on 10 luokkaa, joista jokainen on esitetty murto -osana, esimerkiksi 4s / 8. Osoitin osoittaa viskositeettiluokan -18 noinС ja nimittäjässä - 100 noinS.
Jos moottoriöljyn merkki on tiedossa, esimerkiksi M-6s/ 10V2, se voidaan tulkita seuraavasti: M - moottori, 6s - viskositeettiluokka sakeuttamisaineella, 10 - viskositeetti 100 ° C: ssa0С, В - keskitehoinen moottori, 2 - dieselmoottoreille.
Moottoriöljyn laadun tarkastus suoritetaan vuonnadiagnostiikkakeskus, joka vaatii tiettyjä kustannuksia. On yksinkertainen tapa tarkistaa: mittatikusta sinun on levitettävä tippa öljyä sanomalehden pintaan. Jos se liukenee nopeasti jättäen pinnalle muutamia rasvaisia ympyröitä, tämä osoittaa laadukasta tuotetta.
Korkea pudotusvakaus luonnehtii hyödyllisten ominaisuuksien menettämistä. Tämä säädin soveltuu tuoreen voiteluaineen laadun arviointiin.
Vaihteisto sisältää vaihteistot jajakaumat, akselit, ohjausvaihteisto jne. Voitelu vaaditaan erityyppisille vaihteille. Vaihteistoöljyt on valmistettu mineraali- tai puolisynteettisestä pohjasta, joka sisältää toiminnallisia lisäaineita, jotka perustuvat klooriin, fosforiin, rikkiin ja disulfidiin ja jotka muodostavat suojakalvon, joka suojaa osia negatiivisilta vaikutuksilta. Aineen viskositeetin tulisi pitää kalvo korkeassa jännityksessä ja lämpötilassa. Kylmänä vuodenaikana öljyn viskositeetin ei pitäisi häiritä mekanismien toimintaa, joille valitaan koostumus, joka sopii viskositeetti -indeksiin.
Vaihteistoöljyjen toiminnot:
Edullisimmat tekniset nesteet ja voiteluaineet mineraalipohjaisesti. Niillä on hyvä suorituskyky, mikä luo luotettavan suojakalvon.
Synteettiset öljyt ovat laadultaan paljon korkeampia, mutta ne ovat kalleimpia tuotteita. Puolisynteetillä on hyvä vastine rahalle.
Kotimaiset vaihteistoöljyt ovat viskositeettiluokkaa 4. Toimintaominaisuuksiensa mukaan ne on jaettu 5 ryhmään. Eri koostumusten merkinnöissä tärkeimmät ominaisuudet on ilmoitettu, esimerkiksi TM-5-9s - 5. ryhmän vaihteistoöljy, 9. viskositeettiluokan kanssa sakeuttavaa lisäainetta. Esimerkki vieraasta luokituksesta on SAE 80W -90, jossa merkintä tarkoittaa: 80 - viskositeettiluokka, W - talvi, 90 - vastaa vähintään 14 mm: n viskositeettia2/ s 990S.
Hydraulisten mekanismien ja käyttölaitteiden järjestelmissä käytetään erityisiä teknisiä nesteitä. Heille asetetaan vaatimuksia:
Hydrauliöljyjä on noin 20otsikot. Ne valmistetaan sekoittamalla maaöljytisleitä lisäaineisiin. Yleisimmin käytetty öljy on AU. Tunnetut öljyt MG-30, M-2IHP, AMG-10, MGE-10A.
Jarrun tekniset nesteet on suunniteltu toimimaan koneiden hydraulijärjestelmissä. Heille asetetaan vaatimuksia:
Jarrunesteiden tyypit.
Jarruta teknisiä nesteitä rullapohjaisesti alle -20 ° C: n lämpötiloissa0C jähmettyy ja liuokseen jää vain alkoholia.Tältä osin ne valitaan alueen mukaan. Teknisten nesteiden vaihtaminen talvella ja kesällä on harvinaista. Useimmat ihmiset haluavat käyttää moniasteista nestettä, joka on glykolipohjainen formulaatio. Paras niistä on "Tom", jolla on hyvät korroosion- ja kulumisenesto-ominaisuudet.
Iskunvaimentimissa käytetään koostumuksia AZh-12T ja MGP-10, jotka ovat alhaisen viskositeetin mineraaliöljyn ja piiorgaanisen nesteen ja lisäaineiden seos.
Nestejäähdytysjärjestelmä on suunniteltupolttomoottorin vaaditun lämpötilan ylläpitäminen. Se on suljettu ottamalla lämpöä työmekanismeista ja siirtämällä se jäähdyttimen kautta ympäristöön.
Aiemmin voimalaitokset jäähdytettiin vedellä, mutta se jouduttiin luopumaan vähäisten jäätymis- ja kiehumisrajojen vuoksi. Lisäksi se muodostaa asteikon ja on metallin korroosion lähde.
Myöhemmin tekniset jäähdytysnesteet muuttuivat koostumukseltaan, mutta vesi pysyi perustana.
Yleisimmin käytetyt ovat pakkasnesteet - veden ja glykolien ja erityisten lisäaineiden seos. Niillä on seuraavat edut:
Halpaan etyleeniglykoliin perustuvat pakkasnesteet ovat myrkyllisiä teknisiä nesteitä. Propyleeniglykoliin perustuvat koostumukset ovat vähemmän myrkyllisiä, mutta niiden hinta on paljon korkeampi.
Esillä on öljyt ja tekniset nesteetmarkkinoilla laajalla valikoimalla. Autoharrastajan, jolla ei ole kokemusta niiden käytöstä, tulisi noudattaa tietyn automerkin ohjeissa suositeltuja koostumuksia. Erityistä huomiota on kiinnitettävä talvikäyttöön. Kun varastoit autosi lämmitettyyn autotalliin, nesteet sopivat kaikkina vuodenaikoina. On tärkeää keskittyä laatuindikaattoreihin, ei hintoihin. Lisäksi on otettava huomioon muut tekijät, erityisesti moottorin käyttöikä.
