Легковой автомобиль «Ауди А6» является одним из suosituin maailmassa ja Venäjän markkinoilla. Tällainen suuri kysyntä johtuu mallin korkean rakenteen laadusta sekä korkeatasoisesta mukavuudesta ja luotettavuudesta. Ja tänään kiinnitämme huomiota tähän nimenomaan Saksan valmistajan Audin malliin.
Valokuvaa katsoessasi voit sanoa sen ehdoittaA6 on vankka, edustava bisnesluokan auto. Verrattuna aiempiin versioihin nykypäivän "Audi" on muuttunut huomattavasti ulkonäöltään. Ja nyt saksalaiset kehittäjät ovat lisänneet auton suunnitteluun paitsi ripauksen vakautta, myös urheilullisia ominaisuuksia.
Ulkoasun merkityksellisyyden osalta voimme sanoaettä se on moderni ainakin seuraavat 5-10 vuotta. Näyttää siltä, että saksalainen yhtiö on luonut juuri sen ihanteellisen ulkonäön sedanille, joka pysyy aina merkityksellisenä myös ilman merkittäviä muutoksia. Ostajat voivat muuten valita, kuinka urheilullinen tai konservatiivinen on ostetun auton muotoilu. Nyt autoilijat päättävät itse, koristavatko ne muotoilun urheilullisilla korisarjoilla ja diffuusoreilla vai säilyttävätkö auton klassikon ilmeen. Hyvä uutinen ostajille on se, että uusia yhdeksäntoista tuuman kevytmetallivanteita on saatavana vakiona.
Omistajien arvioiden mukaan Audi A6 muuttuu joka vuosi parempaan suuntaan paitsi ulkoisesti myös sisäisesti. Nyt autoilijoiden mukaan sisustus on tullut enemmän samanlaiseksi kuin Audi A7.
Kuten omistajat sanovat, "Audi A6 C6" on tulluttilavampi sisältä, ja uusi digitaalinen informaatiotietokone ilmestyi kojelautaan. Keskellä on merkkinen radionauhuri, jonka ääni lähetetään 15 kaiuttimeen, joiden kokonaisteho on 1300 wattia. Sitä voidaan ohjata sekä paikallisesti että ohjauspyörän kaukosäätimen painikkeilla.
"Audi A6" toimitetaan Euroopan markkinoille vuonnauseita moottorivaihtoehtoja. Niistä löytyy 3 diesel- ja kaksi bensiiniyksikköä. "Heikoin" (jos sitä voi kutsua sellaiseksi) bensiinimoottori, jonka tilavuus on 2,8 litraa, kehittää 204 hevosvoimaa. Vaihteisto "Multitronic" on varustettu portaattomasti vaihteistona.
Top bensiini yksikkö on sen6 sylinterin ja 3,0 litran käyttötilavuuden hävittäminen. Tämän voimalaitoksen suurin teho on 300 "hevosta". Tällaisista tehokkaista ominaisuuksista huolimatta tämä moottori on erittäin taloudellinen. Omistajien arvioiden mukaan "Audi A6" (3.0) kuluttaa enintään 8,2 litraa polttoainetta sadalla kilometrillä. Samaan aikaan ilmakehän hiilidioksidipäästöt ovat alle 100 grammaa kilometriä kohti.
Katsokaamme nyt Audi A6: n konepellin alle(diesel). Omistajien arvioiden mukaan dieselmoottorivalikoima on vielä taloudellisempi. Heikoin 2-litrainen 177 hevosvoiman moottori kuluttaa vain 4,9 litraa polttoainetta sataa kohti.
Audi A6: n alkuperäiset kustannukset Venäjällä ovat1 miljoona 670 tuhatta ruplaa. Huippuluokan kokoonpanon hinta nelivetoisella ja 300 hevosvoiman bensiinimoottorilla alkaa 2 miljoonasta 360 tuhannesta ruplasta. Ostajalle tarjotaan myös Audi A6 Avantin farmari -versio, jonka hinta on miljoona 976 tuhatta ruplaa. Tämä hinta sisältää jo täysitehoiset lisävarusteet, ilmastoinnin ja monet aktiiviset ja passiiviset turvajärjestelmät. Ei niin kauan sitten, Audi A6 C7: n hybridiversiot toimitettiin myös Venäjän markkinoille. Omistajien arviot sanovat, että tämä on yksi kalleimmista automalleista kotimarkkinoilla. Sen alkuperäiset kustannukset alkavat lähes 3 miljoonasta ruplasta. Omistajien arvioiden mukaan hybridimoottorilla varustettu "Audi A6" ei ole käytännössä millään tavalla huonompi kuin diesel- ja bensiinikoneet, ainakin varusteiden osalta.
