Ohjausteline on yksi tärkeimmistä komponenteistaohjausjärjestelmän osat. Tämä varaosa yhdistää vetopyörät ohjauspyörään ja akseliin, joten sen vika vastaa moottorin puutetta konepellin alla. Tällaista autoa ei voida edes ajaa huoltoasemalla (paitsi hinausautolla), joten ohjausteline on säännöllisesti säädettävä, jotta jotain tällaista ei tapahdu sinulle tärkeän työmatkan aikana. Näiden töiden suorittamisen tarve syntyy, kun voimakas potku osuu ohjauspyörääsi törmääessään kohoumiin ja etuakselin (äänien) lähellä kuuluu outo ääni. Tämän päivän artikkelissa tarkastellaan kuinka kiristää ohjausteline omilla käsillä.
Säätöohjeet ajoneuvoille, joissa ei ole ohjaustehostinta
Ensin meidän täytyy ajaa auto päällekatseluaukko. Tämä tehdään auton valmistelemiseksi vastavirran poistamiseksi ohjaustelineessä. Joskus valmistajat varustavat autonsa erityisellä kampisuojauksella. Ennen ohjaustehostimen kiristämistä ota avain ja poista tämä osa kiinnikkeistä. Sen jälkeen etsi säätömutteri. Kaikissa nykyaikaisissa henkilöautoissa ja jeepeissä se sijaitsee itse ohjaustelineessä. Sitä on kuitenkin erittäin vaikea löytää, koska useiden tuhansien kilometrien jälkeen se on täysin peitetty monen senttimetrin lialla.
Kun olet löytänyt tämän pultin, tarvitsetpuhdista se huolellisesti kuivalla liinalla ja rasvaa sitten WD-40-sumulla. Ota seuraavaksi erityinen avain 8-puolinen 17 mm ja kiristä ohjausteline. Tämä on tehtävä erityisen tarkkuudella myötäpäivään, jotta mutteri ei kiristy tyhjäkäynnillä. Ennen kuin kiristät 2110. VAZ: n ohjaustelinettä, sinun on muistettava, että äkillisillä liikkeillä pultti voi rikkoutua, jolloin osa ei varmasti ole käyttökelpoinen. Jos tuntuu, että ruuvi on rullannut enemmän kuin on tarpeen, löysää sitä liikuttamalla avainta.
Kuinka kiristää ohjaustehostin autoihin, joissa on ohjaustehostin
Itse asiassa koko prosessi on samanlainenyllä olevat vaiheet. On kuitenkin joitain vivahteita. Ohjaustelineen kiristämiseksi Lanos ja kaikki muut ohjaustehostimella varustetut autot on asetettava erityiseen asentoon. Asennaksemme tätä varten vetopyörät suoraan ja poistamalla muovisuojuksen kärjellä päästäksemme säätöpulttiin. Seuraavaksi toimenpide tehdään kahden ihmisen avulla. Soita ystävälle tai naapurille autotallissa ja laita hänet pyörän taakse. Kun hän kiertää sitä, säädä ruuvi normaaliin arvoon. Ennen ohjaustelineen kiristämistä sinun on muistettava, että ohjauspyörän pyörimiskulman ei tulisi ylittää 30 astetta. Voit kiertää sitä mihin tahansa suuntaan. Seuraavaksi otamme 12-puolisen avaimen ja kiinnitämme mutterin sijainnin sillä hetkellä, kun mekanismi on lakannut tuottamasta ominaisia iskuja. Kaikkia tässä vaiheessa ohjaustelineen säätöä voidaan pitää täydellisenä.
Kuten näette, työ ei ole kovin monimutkaista eikä vaivatonta. Siksi jopa aloittelija voi selviytyä ohjaustelineen säätämisestä.
