Kalastusalukset ovat veneitä, veneitä tai aluksia,joiden avulla ihmiset kalaavat, valaita, hylkeitä sekä kaikkia muita eläimiä, jotka voivat elää meressä, valtameressä, järvessä, joessa jne.
Tällä hetkellä venäjäksiLiitolla on noin neljä miljoonaa kaupallista kalastusalusta. Tässä yhteydessä on kuitenkin erittäin tärkeää huomata, että on lähes mahdotonta laskea kalastukseen käytettyjen alusten todellista lukumäärää, koska monet ihmiset harjoittavat yksityistä kalastusta.
Kalastuksen historia on melko pitkä.Nykyään tästä oppitunnista on kasvanut täysivaltainen ala. Tämä kehitys on saanut ihmiset keksimään erityyppisiä kalastusaluksia. On olemassa sellaisia lajeja kuin troolari, kelluva pohja, ajohyppy, seiner, tunnelit ja muut kalastusalukset. On syytä huomata, että kaupalliset kalastusalukset varustettiin ensimmäisenä sellaisilla laitteilla kuin radionavigointilaitteet, jotka auttoivat löytämään kalakoulun.
Kalastusalukset on tällä hetkellä jaettu useisiin luokkiin koon mukaan ja kalastustavan mukaan.
Siellä on luokka kuin ajaa.Tämä alus kuuluu pienen ja keskisuurten alusten tyyppeihin. Tämän laivan nimi tuli englanninkielisestä sanasta drift, joka tarkoittaa drift. Sitä ei kutsuttu niin sattumalta, vaan koska kalastusta harjoitetaan aluksen ajatellen hiljaa. Tuotanto otetaan kiinni tasaisesta verkosta, jonka korkeus voi olla 3-15 metriä ja pituus voi olla 5 km. Tämän tyyppisten alusten suunnitteluominaisuuksiin kuuluu se, että sillä on matala sivu, sekä paljon vapaata tilaa kannen keulassa. Tämä paikka on tarkoitettu verkko näytteenottoon osallistuvien laitteiden sijaintiin.
Kalastustroolialuksia pidetään yhtenäyleisimmät alustyypit. Yhden kutsun aikana pyydettyjen kalojen määrän lisäämiseksi nämä suuret alukset käyttävät troolia - trooleja. Myös näillä aluksilla on kaikkien vangittujen saalien ensisijainen käsittely. Tällä hetkellä kaikki tämän tyyppiset kalastusalukset on varustettu jäähdytyslaitteilla ja pakastimilla, jotka on tarkoitettu varastoimaan kiinni jääneitä kaloja miehistön ollessa vielä uimassa. On syytä huomata, että troolareita on useita alaluokkia. Suurin ero näiden lajien välillä on tapa, jolla ne kalastavat.
Siellä on kalastustroolari, jolla on sivutraalaus,peräkalastustroolari, iso kalastustroolari, iso autonominen troolari jne. Kuten heidän nimensä viittaa, ero useimpien alusten välillä on troolin sijainnissa, mikä muuttaa kalastusprosessia.
On syytä huomata, että kalastusalusten avoimet työpaikat ovat harvinaisuus. Huolimatta siitä, että työ on erittäin vaikeaa, jopa tavalliset purjehtijat maksavat siitä hyvät rahat.
Seuraava kalastustyyppi oli pitkäsiimakalastus.Tämän menetelmän käyttäminen sisältää kalojen, kuten turskan, tonnikalan, palmuksen, pollockin, metsästämisen. Tämän menetelmän ydin on, että koukussa oleva syötti syöttää mereen. Tämä tarra on kiinnitetty pitkään kaapeliin, jota kutsutaan kerrokseksi. Tästä syystä kaikkia tätä kalastusmenetelmää käyttäviä aluksia kutsutaan pitkäsiimoiksi.
Kun alus on menossa pisteeseen, johon se tuleekalastus tapahtuu, miehistö harjoittaa syötti-kiinnitystä koukkuissa. Pelkuri voi olla korkeintaan 5 km. Tässä tapauksessa on noin 4500 koukkua, jotka sinun täytyy laittaa syöttiin. Käytä ankkureita koukkujen laskemiseksi alaosaan, missä kalat syövät. On kuitenkin edistyneempiä merikalastusaluksia, kuten pitkäsiima. Modernisointi koostuu siitä, että aluksella on automaattinen syöttien kiinnitysjärjestelmä koukkuille. Suuttimen nopeus saavuttaa neljä koukkua sekunnissa.
Seinerit ovat kalastusaluksia, joiden merimiehet ovatkalaa käyttämällä menetelmää, kuten lompakkoverkkoa. Tämä verkko nostetaan vedestä laivan lastinosturin avulla. Tätä menetelmää käytetään erittäin aktiivisesti kalojen, kuten sillin, pyydystämiseen. Suurin saalis voidaan saada keväällä, jos kalastat Alaskassa sijaitsevassa Sitkan kaupungissa. Seiner on suunnittelussaan yksinkertaisin kalastusalus, jolla on yksi kansi, sekä päällirakenne, joka on hieman siirtynyt kohti laivan keulaa. Aluksen perässä on työtila, jossa verkon varastointi ja käsittely tapahtuu, ja myös kääntöalusta, josta se pyyhkäistään kalastuksen aikana. On myös syytä huomata, että seiner vetää yleensä pienen moottoriveneen sen takana. Suuren sillisirven havaitsemiseksi kalastuksen aikana tällä aluksella on kaiutin.
Useimmiten kalastusvenepurkaa saaliin kalanjalostusalukselle. Tätä luokkaa pidetään useimpana, ja se toimii yleensä kaukana rannikosta. Tällaisilla aluksilla on aina säilytyspaikka sekä kalojen käsittely. Tällaisten alusten ominaisuuksista voidaan erottaa, että niiden suurin kantokyky voi olla 2 000–3 000 tonnia. Lisäksi tällaisissa tiloissa on laitteisto, joka pystyy täysin toteuttamaan kaikki kalanjalostusprosessit, mukaan lukien puhdistaminen, leikkaaminen, jäädyttäminen jne.
Miehistöjen lukumäärä, joka palvelee tätäLaiva, joka toimii sillä, tavoittaa 90 ihmistä. Tämän tyyppisten kalastusalusten valokuvia on aina helpompi löytää kuin muiden, koska tämän luokan alusten koko on paljon suurempi kuin muiden. On syytä huomata, että tällaiset alukset ovat olleet jo jonkin aikaa alueilla, joilla kaloja kalastetaan, ja siksi ne on useimmiten varustettu kelluvilla alustoilla. Tällaisissa tukikohdissa ovat laivaston hallintoelimet, miehistön lepoalueet, sairaalat ja tilat yhteydenpitoon maan kanssa.
Harpuna-alusten käyttö on perusteltua vain vuonna 2003erittäin suuren riistan metsästys. Useimmiten tämä peli on valaita. Tällaiset alukset on varustettu suurilla harppuunilla, joiden päihin kiinnitetään köysi, ja kärjessä on joko terävät päät tai kääntyvät taskut. On syytä huomata, että valaidenkalastusta harjoittaa useimmiten useampi kuin yksi alus. Tätä varten käytetään kokonaisia valaanpyyntien flotilloja, saaliin varastointi ja käsittely suoritetaan kelluvilla tukikohdilla.
Valaiden kalastus on kuitenkin tällä hetkellä kielletty.melkein kaikissa maissa Japania, Islantia ja Norjaa lukuun ottamatta. Kalastus on erittäin kannattavaa liiketoimintaa, mutta sinun tulisi varautua siihen, että suurin osa vuodesta on vietävä merellä.
