Auton sisälämmitin (liesi) on suunniteltuei vain luoda mukavat olosuhteet kuljettajalle ja matkustajille kylmällä säällä. Sen tehtävänä on myös varmistaa asianmukainen näkyvyys puhaltamalla tuulilasiin lämmintä tuulta ja poistamalla siitä pakkaset ja kosteus. Vakavissa pakkasissa on epätodennäköistä, että voit ajaa normaalisti ilman lämmitintä.
Mutta joskus tapahtuu, että liesi kieltäytyy työskentelemästä ja sopivimmalla hetkellä. Valitettavasti autoihimme tämä ei ole harvinaista.
Если вдруг обнаружите, что в вашем ВАЗ-2110 liesi lakkasi toimimasta, älä kiiru huoltoasemalle, vie muutama minuutti diagnoosin itsenäiseksi tekemiseksi. Jos olet onnekas, voit korjata sen itse, mutta jos ei, tiedät ainakin, mikä on ongelma.
Sisätilojen ilmanvaihto- ja lämmitysjärjestelmän suunnittelu"Kymmenet" eroavat merkittävästi Samara-perheen autoista. Se on monimutkaisempi, mutta myös tehokkaampi. Ensinnäkin ei ole lämmittimen hanaa, eli suuressa ympyrässä kiertävä jäähdytysneste tulee jatkuvasti jäähdyttimeen. Siksi, jos VAZ-2110-liesi ei toimi, sinun ei pitäisi heti tehdä syntiä hanasta ja etsiä sitä. Matkustamoon tulevan ilman lämpötilaa säätelee sähkömikromoottorin käyttämä säätöpelti, jota ohjataan manuaalisesti erityisellä säätimellä, ja myös auton ohjain.
Toiseksi manuaalinen säätö ei tapahdu "lämpimämpi-kylmempi" -periaatteen mukaisesti, vaan luomalla haluttu lämpötila erikoiskytkimellä.
Kolmanneksi kymmenien hytissä on anturilämpötila, jonka lukemien perusteella koneen elektroninen ohjausyksikkö voi säätää lämpötilaa itsenäisesti ja jakaa ilmavirtauksia.
Selvitetään millainen lämmittimen toimintahäiriövoimme joutua kohtaamaan. Ilmoitamme heti, että jos VAZ-2110-liesi ei toimi, se ei tarkoita, että sen koko rakenne olisi heti epäkunnossa. Yleensä syy tähän on yhden sen osan hajoaminen.
Ensimmäinen ja yleisin syy, miksi VAZ-2110 ei toimi, on se, että tuuletin ei toimi. Tässä voi kuitenkin olla useita vaihtoehtoja:
Kytke virta päälle ja asenna kahvapuhallintilojen vaihtaminen mihin tahansa asentoon paitsi pois päältä. Jos et samalla kuule ominaista huminaa etkä tunne ilman liikkumista ohjaimista, voit olla varma: syy siihen, että VAZ-2110 liesi ei toimi, on se, että lämmittimen tuuletin ei toimi.
Aloitetaan yksinkertaisimmalla.Nostamme konepellin ja löydämme siellä kiinnityslohkon, ja siinä on F-18-sulake. Se on irrotettava istuimelta ja tarkistettava testaajan sopivuudesta. On vielä yksi tapa tarkistaa, ja se on paljon helpompaa. Kymmenen parhaan joukossa tämä sulake on vastuussa lämmittimen ohjaimen lisäksi myös hansikasrasian valaisimen sekä tupakansytyttimen turvallisuudesta.
Kytke virta päälle, avaa käsinekotelo jakatso lamppua. Jos se paloi aiemmin, mutta nyt se ei, todennäköisesti syy on sama, mihin VAZ-2110-liesi ei toimi. Lämmittimen tuulettimen sulakkeiden nimellisarvo on 25 A. Ota tämä huomioon vaihdettaessa.
Puhallinkytkimen tarkistaminen on hieman hankalampaa. Tätä varten sinun on poistettava ohjausyksikkö ja diagnosoitava muuttuvan vastuksen vastus testillä ohmimittaritilassa.
Itse aseman tarkistamiseksi tarvitsetpoista tuulilasin lähellä olevat koristelistat ulkopuolelta ja pura sähkömoottori. Sen käyttökelpoisuus voidaan määrittää kytkemällä taajuusmuuttajan koskettimet suoraan akun napoihin.
Johdotuksen osalta sen eheyssama testaaja tarkistaa voltimittaritilassa puhaltimen moottorin koskettimista. Jos niissä on jännitettä (kun taajuusmuuttaja on päällä), johdotus on ehjä. Muussa tapauksessa on parempi ottaa yhteyttä sähköasentajaan.
Mutta ohjaimien kylmä ilma voi osoittaa, että:
Jos VAZ-2110 liesi ei toimi, se puhaltaa kylmääilmaa, ensin tarkistamme, yrittääkö toimilaite muuttaa pellin asentoa. Kytke tämä käynnistämällä sytytysvirta ja kääntämällä asentokytkintä. Samanaikaisesti sinun tulisi kuulla, toimiiko sähköinen mikromoottori, ja onko vaimentimen liike. Jos mitään tällaista ei tapahdu, sinun on etsittävä ongelmaa itse kytkimestä, tarkistamalla sen käytettävyys tai käyttömoottorista. Joka tapauksessa joudut purkamaan koko lämmittimen.
Jos kuulet, että pellin toimilaite toimii,mutta hän ei muuta asemaansa, todennäköisesti on yksinkertaisesti jumissa. "Kymmenissä" voi olla kahden tyyppisiä vaimentimia: muovia ja metallia. Ja jos jälkimmäinen tukkeutuu harvoin, niin muovisille, joilla VAZ-2110: n ensimmäinen sarja oli varustettu, tämä on yleistä. Tosiasia on, että muovi deformoituu kuuman ilman vaikutuksesta, mikä itse asiassa johtaa tukkeutumiseen. Tilanteen korjaamiseksi sinun on purettava ja purettava lämmitin.
Sattuu myös, että liesi ei toimi hyvin VAZ-2110-autossa, ts. Riittämättömän lämmin ilma pääsee matkustamoon. Syitä voi olla kaksi:
Olemme jo puhuneet siitä, kuinka korjata tilanne pellillä, mutta termostaatti ja jäähdytin ovat erillinen keskustelu.
Syy siihen, miksi VAZ-2110-liesi ei toimi, onjäähdytysjärjestelmän jossakin osassa voi olla toimintahäiriö. Puhumme termostaatista ja takan lämpöpatterista. Ensimmäisessä tapauksessa jäähdytysneste kiertää pienessä ympyrässä termostaatin toimintahäiriön vuoksi. Luonnollisesti se ei pääse lämmittimen jäähdyttimeen. Tämän seurauksena kylmä ilma virtaa matkustamoon.
Termostaatin tarkistus on helppoa.Tätä varten lämmitä moottori käyttölämpötilaan ja nosta konepelti. Tunne jäähdyttimen alempi putki. Sen pitäisi olla kuuma (lämmin). Jos se on kylmä, on turvallista sanoa, että VAZ-2110: n liesi lakkasi toimimasta tarkasti suljetun asentoon jumittuneen termostaatin takia. Jos putki on lämmin, ongelmaa tulisi etsiä tarkemmin.
Toinen syy, miksi liesi ei toimiVAZ-2110, sen jäähdyttimessä voi olla toimintahäiriö. Useimmiten siitä tulee läpipääsemätön tai sitä ei voida kuljettaa kokonaan lämpöä kuljettavalle jäähdytysnesteelle. Tämä tapahtuu johtuen kalkin ja lian laskeutumisesta putkien sisäpinnalle.
Tarkista lämmittimen jäähdytin lämmittämälläja etsi sen kaksi putkea moottoritilasta. Kosketa niitä kädelläsi. Heidän molempien on oltava kuumia. Jos tuloaukko on kuuma ja ulostulo on kylmä tai hieman lämmin, jäähdytin on tukossa. Sen tukkeutumisen ongelma ratkaistaan joko huuhtelemalla erityisnesteillä tai korvaamalla elementti.
Ohjaamon suodatin voi myös aiheuttaatehokas uunin toiminta. Jotkut auton omistajat eivät ole kiinnittäneet huomiota tähän ilmanvaihtojärjestelmän osaan vuosien ajan, vaikka heidänkin on omien syiden vuoksi korvattava se muiden kulutustarvikkeiden kanssa.
Tukkeutunut matkustamon suodatin aiheuttaa vakaviavastustuskyky ilmanottoon, minkä seurauksena tuuletin ei välttämättä selviä tehtävistään. Tässä tapauksessa sekä kylmä että kuuma ilma pääsevät matkustamoon heikossa virtauksessa.
Lopuksi, tässä on joitain vinkkejä, jotka voivat auttaa pidentämään autosi sisustuslämmittimen käyttöikää.
