Rengaspaineet talvella tulisi tarkistaa ainakinkerran kahden viikon aikana, samoin kuin ilman lämpötilan jyrkkä lasku. Koneen valmistaja ilmoittaa käyttöohjeessa, mikä rengaspaine talviautolla pitäisi olla. Oikein täytetty rengas optimoi polttoaineenkulutuksen ja edistää turvallista ajamista. Vaikuttaa siltä, että pienet poikkeamat normaaliarvoista voivat johtaa sellaisiin seurauksiin kuin kulutuspinnan epätasainen kuluminen ja vastaavasti vähentää renkaan käyttöikää tulevaisuudessa.
On muistettava, että alhaisissa lämpötiloissamyös rengaspaine laskee. Esimerkiksi, jos rengaspaine on 2 baaria lämpötilassa +20 astetta C, niin 0 asteessa tämä arvo laskee 1,8 baariin. Siten, jos renkaan täyttöprosessi tapahtuu matalissa ympäristön lämpötiloissa, valmistajan asettamia painevaatimuksia on noudatettava. Kun renkaita täytetään lämpimissä huoneissa, on välttämätöntä nostaa auton talvirenkaiden painetta keskimäärin 0,2 baaria. Siten on mahdollista kompensoida alhaisista lämpötiloista johtuva ero.
Ei tarvitse asentaa vain talvirenkaitaakselilla, joka johtaa. Monet autoilijat pyrkivät parantamaan autonsa veto-ominaisuuksia tekevät samanlaisen virheen. Tällaisen ratkaisun näennäisesti kohtuullisuudesta huolimatta vastaava vaihtoehto talvirenkaiden asentamiselle ei pysty tarjoamaan pyörien optimaalisia veto-ominaisuuksia tien kanssa talvella.
Puolestaan on tiettyjä hienouksiakysymys: "Mikä pitäisi olla rengaspaine talvella?" Loogisten johtopäätösten perusteella voimme päätellä, että kun asennat matalaprofiilisia renkaita autoon, suositellaan pumppaamaan niitä vähän, jotta pyöriin ei tehdä "isoa laukausta". Lisäksi jäisellä tienpäällä olevien renkaiden kytkentäominaisuudet paranevat huomattavasti pienen pyörän pumppaamisen takia, jolloin on mahdollista parantaa auton dynaamisia ominaisuuksia.
Pehmeän kumin asentamisen tapauksessaon tärkeää varmistaa, että rengaspaine talvella ei ole liian alhainen. Tällaisen kumin alhainen painekerroin edistää renkaiden nopeaa kulumista ja niiden muuttumista "räpiksi". Se luo myös melko suuren todennäköisyyden, että pyörät räjähtää tiellä. On muistettava, että pumppaamalla pyörät lisäät auton jousituksen kuormitusta.
Talvella rengaspaineet on tarkistettava klokeskimäärin kerran kuukaudessa. Joten mitkä tekijät eivät vaikuta mittausten tarkkuuteen, sinun tulee odottaa, kunnes rengas kylmyy. Ajon aikana paineaste voi nousta jopa 20%: iin. Tämän perusteella kaikki mittaukset suositellaan suoritettaviksi vähintään kahden tunnin kuluttua matkan päättymisestä.
Laaja mielipide on:"Liukkaalla tienpinnalla sinun on alennettava pyörien painetta renkaiden pitoa lisäämiseksi." Tämä toteamus on täysin väärä, koska tienpinnan ominaispaine on vähentynyt, koska kosketuspisteen pinta-ala kasvaa tien kanssa, renkaiden kytkentäominaisuudet heikentyvät liukailla teillä renkaiden suuruusluokkaa. Toinen syy siihen, miksi sinun ei pitäisi vähentää rengaspainetta, on mahdollinen vanteiden vaurioitumisen riski, kun lyönnissä esiintyy epätasaisuutta itse renkaan riittämättömän joustavuuden vuoksi.
Rengaspaine voidaan mitataerityinen laite - painemittari. Tämä laite ostetaan parhaiten pumpun mukana. Yleensä varmista, että autosi renkaiden kohtalainen täyttö on oltava välttämätöntä, etenkin kylmällä kaudella, koska tämä antaa optimaalisen pitoa ja sujuvan ajon.
