Frame SUV on yksiosainenrakenne rungon kanssa. Tällaisella autolla on lisääntynyt lujuus verrattuna kokoontaitettavan tyyppisiin analogeihin. Kestävyyden lisäksi näillä autoilla on alennettu mukavuus. Ajoneuvot keskittyvät tiettyihin käyttöolosuhteisiin, kun mukavuudella ei ole ratkaisevaa merkitystä, mutta tärkein parametri on kyky selviytyä vaikeimmista reiteistä ja ylimääräinen annos adrenaliinia.
Monet autonvalmistajat ovat kasvaneetmaastoajoneuvojen valikoimassa on maastoautot. Parhaiden edustajien joukossa ovat seuraavat yritykset ja tuotemerkit, joiden luokituksesta keskustellaan tarkemmin:
Suosittujen nelivetoisten jäykkien joukossaautoihin osallistuu eri valtioiden edustajia, mukaan lukien kotimainen malli. Tarkastellaan nämä muutokset käyttäjien ja ammattilaisten tekemien kyselyjen perusteella.
Jopa eksklusiiviset tuotemerkit sisältyvät kehysluetteloonParhaan suorituskyvyn maastoautot. Kyseinen muutos erottuu korkeasta laadusta ja juoksuominaisuuksista, se on ollut olemassa jo kauan, ja se on kehitetty amerikkalaisten ja japanilaisten suunnittelijoiden yhteistyössä.
Koeajoissa tämä autoosoitti erittäin kunnollisia tuloksia huolimatta joidenkin asiantuntijoiden skeptisyydestä. Auto yhdistää täydellisesti klassisten maastoautojen parametrit ja rungon muunnelmien edut. Ajoneuvo on varustettu modernilla maailmanlaajuisella muotoilulla, huomattavalla maavälillä, nelivetoisella ja tehokkaalla voimalaitoksella.
Autoa ajaa bensiinimoottori4,6 litran tilavuus, noin 300 "hevosen" teho. Paketti sisältää modernin multimediajärjestelmän, vakautusyksikön, elektroniset avustajat, nahkasisustuksen ja muita hienoja lisäyksiä. Kustannukset ovat vähintään kolme miljoonaa ruplaa.
Tämä progressiivinen versio, jossa on nelivetojulkaistu melko kauan, saa säännöllisiä päivityksiä. Uudella mallilla on moderni muotoilu sekä runkorakenteen ominaispiirteet.
"Partioilla" on suuri kysyntäkalastuksen ja metsästyksen ystäville, jotka haluavat vierailla syrjäisissä paikoissa yksin. Alkuperäisen viimeistelyn uudessa rungossa on joskus sääli käyttää tällaista autoa mutan ja suiden läpi. Kuitenkin ajoneuvo on mukautettu vaikeisiin olosuhteisiin eikä pelkää niitä lainkaan.
Nämä rungon maastoautot on varustettu avoimansiirto, esto, 5,6 litran voimayksikkö, jonka teho on 405 hevosvoimaa. Kuten valmistaja huomauttaa, auto kuluttaa noin 11-12 litraa sadassa kilometrissä (säästötilassa). Seitsemän kaistaisen automaattivaihteiston aggregaatit vakautusyksiköllä mahdollistavat vaikeimpien tieolosuhteiden selviämisen ongelmitta. Se tarjoaa myös mahdollisuuden valita useita tiloja, jotka keskittyvät liikkumiseen mudan, hiekan tai kovan pinnan läpi.
Tämä runkoinen nelivetoinen maastoautoJapanilainen Mitsubishi-yhtiö on kysytty maailman eri maissa. Häntä pidetään yhtenä parhaista edustajista analogien joukossa. Valmistaja tarjoaa asiakkailleen säännöllisesti päivitettyjä ajoneuvoversioita, parantaa auton koria ja pääyksiköitä.
Sarjatuotannon kehysmuunnelmista "Pajero"Neljäs sukupolvi lanseerattiin, mikä vahvistaa auton kysyntää. Yksi kolmesta moottorityypistä toimitetaan kokoonpanossa: kaksi 3,0 ja 3,8 litran (178/250 hv) bensiinimoottoria ja 3 litran dieselmoottori, jonka kapasiteetti on 200 hevosvoimaa. Ajoneuvolle on ominaista korkea maastojuoksukyky, joka johtuu vaihdelaatikon hyvin koordinoidusta yhdistämisestä nelivetoiseen sekä korkeaan maavaraan (23,5 cm). Lisäksi ostajia houkuttelee demokraattinen hinta, noin 1,6 miljoonaa ruplaa, mikä on vähemmän kuin vastaavan luokan lähimpien kilpailijoiden hinta.
Runko maastoautot "Toyota Prado" ovatjatkuvasti osallistujia kaikenlaisiin luokkiin ja arvosteluihin nelivetoisten autojen joukossa. Tämä jeeppi osoittaa selvästi alkuperäisen tyylin, käytännöllisyyden, erinomaisen maastojuoksukyvyn ja kiistattoman tilan yhdistelmän. "Prado" kuuluu oikeutetusti luokkansa parhaimpiin autoihin maailmassa, on erittäin suosittu, luotettava, kestävä ja ainutlaatuisen muotoiltu.
Jopa 2000-luvun alun muutokset ovatmerkitystä, eivät ole menettäneet käyttäjien huomiota. Parempi maastohiihtokyky saavutetaan tukirakenteen rungon ansiosta, jolloin voit tuntea olosi mukavaksi ajaessasi kaupungin sisällä. Uusin sukupolvi oli varustettu useilla moottoriversioilla. Kuluttajien huomion kohteena ovat kompaktit dieselmoottorit 3 litraa kohden sekä suosittu bensiinimoottori, jonka tilavuus on 4 litraa (teho - 282 hevosvoimaa). Valmistusvuodesta ja laitteista riippuen yksi kappale maksaa 1,8-3 miljoonaa ruplaa.
Kotimaiset autoilijat eivät ole kovin tuttujatällä koreassa valmistetulla runkomaasturilla. Auton on tuottanut yritys "Kia", se on suunniteltu käytettäväksi ääriolosuhteissa mahdollisimman mukavasti sekä kuljettajalle että matkustajille. Joissakin maissa konetta myydään Borrego-tuotemerkillä.
Ajoneuvo voidaan varustaa3 litran (250 hevosvoiman) dieselmoottori tai vastaava bensiini (3,8 l / 275 hv). Moottorityypistä riippuen käytetään automaattivaihteistoa kuudella tilalla tai automaattivaihteistoa viidellä alueella. Auton etuihin kuuluu suuri maavara, vaikuttavat pyörien mitat, valtavat kaaret, vakautusjärjestelmä, esto sekä kaikenlaiset elektroniset "gadgetit". Kulutus 100 kilometriä kohden on 9,6-10,3 litraa, hinta alkaa 1,8 miljoonasta ruplaan.
Kehysmaastoautojen parhaiden mallien joukossa se on mahdotontapuhumattakaan kuuluisasta G-luokan autosta, Mercedes-konserni loi yhden tunnetuimmista autoista maailmassa. Tämä muutos jatkuu ja kehittyy. Ehkä ei kaikkia tämän nykyaikaisen mallin muunnoksen mekanismeja, auto on kuitenkin todellinen legenda jeepien joukossa.
Tätä ajoneuvoa ei käytetä vainautiomaiden ja muiden maasto-olosuhteiden voittamiseksi, mutta myös hallitusten ja erityispalveluiden kanssa. Kaupunkiolosuhteissa auto näyttää myös erinomaiset ajo- ja nopeusominaisuudet. Gelendvagenille ei enää tarvitse todistaa maastokykyä. Valmistajat manipuloivat taitavasti brändin suosiota tekemällä vain vähän muutoksia uusiin muutoksiin. Koneen pohjalta luodaan erilaisia maastoajoneuvoja sekä puhtaasti kaupunkiversioita.
Luettelo kehysmaastoautoista ei olisi täydellinen ilmanVasaramallit. Näiden legendaaristen maastoajoneuvojen historialla on sotilaalliset juuret. Laitteiston alkuperäinen tarkoitus oli toimia yksinomaan Yhdysvaltain armeijan sotilasyksiköissä.
Ajan myötä siviiliprototyypit ilmestyivät"Hummers", joita julkaistiin useina versioina. Jotkut niistä on suunniteltu vain maastoajoon, muut vaihtoehdot tuntuivat hyvältä kaupunkikaduilla. Esimerkiksi H3-modifikaatio on kompakti jeeppi, joka sisältää rungon maastoauton parhaat parametrit, modernit varusteet, paremman maastojuoksukyvyn ja luokansa epätavanomaisen ulkoasun.
Kotimaisten parhaiden runkomaastureiden joukossatätä mallia on korostettava. Auton luomisen historia alkoi jo vuonna 1956, mutta vuonna 2006 ilmestyi moderni off-road-versio, joka pystyy kilpailemaan muiden analogien kanssa. Ajoneuvolla on melko hyvät ominaisuudet ja edullinen hinta. Varusteet ja sisustus eivät voi suoraan kilpailla Pradon tai Pajeron kanssa, mutta yksikön hinta on paljon pienempi. Jeep on täydellinen kalastukseen, metsästykseen tai maastossa ajamiseen, ei vaadi merkittäviä kustannuksia.
Kehysmaastoautojen ominaisuuksista tämämuokkauksella on yksi parhaista parametreista hinnan ja laadun yhdistelmän suhteen. Autolla on hyvä maastokyky, vaikuttava runko, voimakas runko, jonka on valmistanut "Chevrolet" -yhtiö.
Ajoneuvo on varustettu kestävällätuottava voimayksikkö, tilava mukava sisustus, vankka ulkonäkö ja rikkaat tekniset laitteet. Kotimarkkinoilla tätä jeeppiä ei esitetä yhtä laajasti kuin monia analogeja, mutta se ylittää useimmat kilpailijat eri parametreilla. Korkealaatuisen rakenteen ja voiman rakastajat eivät kadu tätä ostoa.
Jeep Wrangler on pitkään ollut kotitalouden nimi.Auto on klassinen versio maastoautoista, ja kyseinen malli on yksi maailman myydyimmistä autoista. Nykyaikaisessa mallissa ajoneuvo yhdistää korkean maastojuoksukyvyn ja erinomaisen mukavuuden.
Tämä nelivetoinen maastoauto ei olesuunniteltu kaupunkiliikenteeseen. Asiantuntijat eivät suosittele sen mahdollisuuksien tuhlaamista siirtokuntien valtateillä. Auto osallistuu usein erilaisiin kilpailuihin, joissa läpäisevyys, luotettavuus ja kestävyys ovat ratkaisevassa asemassa. Ei ole yllättävää, että Wrangler voittaa usein tällaisissa kilpailuissa.
Luotettavimmat rungon maastoautotsisältää toisen edustajan Land Roverilta. Koko sarjatuotannon aikana tähän muutokseen on tehty vähäisiä muutoksia ilman erityisiä suunnitteluinnovaatioita. Moderni auto näyttää käytännöllisesti katsoen samalta kuin vuonna 1983 (tuotannon alku). Tällä on oma "kuori", varsinkin kun jeeppi ei vaadi erityisiä muutoksia. Defender on todellinen valloittaja maastossa, mukaan lukien suot ja vaikea maasto. Tämä auto on yksi ensimmäisistä, joka onnistui pääsemään Elbruksen huipulle, ja tämä puhuu paljon. Ajoneuvo ei sovi kaupunkiin, mutta sillä ei ole tiellä luotettavuuden suhteen yhtäläisiä kilpailijoita.
Viimeistelee rungon SUV-luokituksen tarkistuksenKiinalainen malli "Hover 5". Kiitos yhteistyön japanilaisten insinöörien kanssa, kehittäjät onnistuivat luomaan miellyttävän sisustuksen ja alkuperäisen ulkonäön. Autossa on ilmastointi, multimediajärjestelmä, peruutuskamera, lämmitetty etulasi. Kuljettajan istuimen säätö on säädetty, meluneristys jättää paljon toivomisen varaa, koska toimivan voimayksikön ääni kuuluu selvästi ohjaamossa. Alennettu nopeus voidaan aktivoida vain manuaalivaihteistoversioissa.
Ajoneuvon läpäisevyys on korkeampi kuinMaastoautoja ei kuitenkaan ole suositeltavaa tehdä erityisiä kokeita sen kanssa. Hyväksyttävät parametrit ja hinta, joka on noin miljoona ruplaa, tekevät tästä autosta Patriotille suoran kilpailijan. Toimitettuihin moottoreihin kuuluu 136 hevosvoiman bensiinimoottori, jonka tilavuus on 2,4 litraa, sekä dieselmoottori (150 hv / 2,0 litraa).
Kun valitset maastoajoneuvon,on tarpeen priorisoida oikein. Huomioon olisi otettava tien tyyppi, jolla jeeppiä käytetään pääasiassa. Nykyaikaisilla markkinoilla voit ostaa erilaisia muutoksia, jotka eroavat parametreista, hinnasta ja kokoonpanosta. Huolimatta siitä, että runkomaasturit ovat menneet hieman varjoon, ne ovat suosittuja käyttäjien keskuudessa, jotka tarvitsevat tehoa ja luotettavuutta sekä korkeaa maastokykyä.
