Krimin autonomisen alueen yhdistäminen VenäjäänUuden Ukrainan viranomaiset aiheuttivat monimutkaisen ja tuskallisen reaktion. Se, että enemmistö niemimaan väestöstä tuki tätä säädöstä, hylättiin aluksi. Lisätoimet vahvistivat kuitenkin selvästi tämän tilanteen luotettavuuden. Pohjois-Krimin kanava, joka tarjoaa jopa 85 prosenttia Krimin asukkaiden tarpeista ja sen taloudellisesta rakenteesta, on todella lakannut toimimasta.
Voit kuvitella suuruudenTämä hydrotekninen rakenne, riittää vain huomauttaa, että maailmassa ei ole enää keinotekoista jokea. Vesiväylän pituus ylittää neljäkymmentä kilometriä, rakensi koko unionin. Juuri ajatus luoda ihmisen muodostama järjestelmä, joka synnytti karuista kuivista maista, osoitti kahden Neuvostoliiton johtajan, I. V. Stalinin ja N. S. Hruštšovin halun, kaikkien niiden erilaisuudesta, osoittaa maailmalle uuden sosiaalisen muodostumisen, sosialismin ja kaiken parantaminen, jopa luonto itse. Viisikymmentäluvun alussa toteutettiin maisemien ja helpotusten muuttamista koskeva suunnitelma. Vuoria ja jokien kääntämistä taaksepäin pitäviä hankkeita pidettiin todellisina. Kaikkia niitä ei toteutettu, mutta Pohjois-Krimin kanava, jonka kartta Tavriiskin kulki Armyanskin ja Krasnoperekopskin läpi toistuvasti sinisen lyijykynän ja stalinistisen putken kahvan kanssa, oli onnellisempi kohtalo.
17. lokakuuta - merkittävä päivä sukupolvelle"Sixties". Vuonna 1957, Neuvostoliiton avaruusalus avasi tänä päivänä satelliittien aikakauden. Vuonna 1963 Armyanskin kaupunki ravisti räjähdystä, mutta se ei pelännyt ketään, vaan päinvastoin ilahduttanut tuhansia ihmisiä, jotka olivat kokoontuneet juhlallisessa kokouksessa. Ensimmäinen sihteeri itse tuli seremoniaan, vaelluslähettiläs uskalsi kapean maaperän sillan, ja iloinen Dnieperin vesi kaatui rikkomukseen. Näin ollen aikaisemmin maatalouden jalostukseen soveltumattomien maa-alueiden kastelu on ratkaistu radikaalisti. Äskettäin tapahtui toinen ihmisen tekemä ihme, Gagarinin lento, ja tietysti se oli etusijalla aikalaisten keskuudessa, mutta pohjois-krimin kanava, joka oli kaikkien näkyvästi nähtävissä, osoittautui yhtä hämmästyttäväksi ihmisten käsityöksi.
Stalinin rakentaminen alkoiuudelleen huhtikuussa 1961. Erikoistuneet yliopistot lähetettiin kokonaisuudessaan vaikutuslaitokseen, ja nuoret insinöörit oppivat käytännössä valitsemansa ammatin hienovaraisuuksia. Useat rakentamis- ja kokoonpanoyksiköt, liikkuvat koneistetut sarakkeet ja muut organisaatiot saivat tehtäväksi: luoda 180 000 hehtaarin kasteluolosuhteet, joista vain yksi kanava ei riittänyt, joten Pohjois-Krimin kanava on monimutkainen ja haarautunut rakenne, jossa on sivuvirtauksia, pumppaamoja, vesistöjä ja muut hydrauliset yksiköt. Tällainen laaja järjestelmä edellytti kaikkien muiden infrastruktuurien säilyttämistä: teitä, rautateitä, putkilinjoja ja voimajohtoja. Tämän rakentajat rakensivat monia siltoja.
Первая очередь водной артерии в целом была valmistunut vuoteen 1978 mennessä. Yhtenäinen suunnitelma oletti koko niemimaan alueen kastelun ja Evpatorian rakentamisen päättymisen. Hänen mukaansa, ja toimi vuoteen 1990 asti, käyttöönotto vuosittain jopa 30 kilometriä vesiväylästä. Viimeistä vaihetta, joka alkoi vuonna 1985, ei saatu päätökseen. Vuonna 1991 syntyi uusia itsenäisiä valtioita suuren maan, myös Ukrainan, raunioille. Pohjois-Krimin kanava osoittautui tämän maan taloudelle kohtuuttomaksi taakaksi, ja rakentaminen jäädytettiin, vaikka makrotalouden mittakaavassa melko pieni määrä, 23 miljoonaa hryvniaa, ei riittänyt sen loppuunsaattamiseen.
Ja sen keskeneräinen muoto, tämä jättimäinen rakennevaikuttava. Sen rakentamiseen osallistui jatkuvasti kymmenen tuhatta korkeasti koulutettua työntekijää. Vertailukelpoisiin hintoihin tehtyjen arvioiden kokonaiskustannukset ylittivät puolitoista miljardia Neuvostoliiton ruplaa. Pohjois-Krimin kanavan vesi voi kulkea nopeudella 300 tonnia sekunnissa, jolloin niemimaalla on 1 miljardia 300 miljoonaa kuutiometriä vuodessa. Rakentamisen aikana on louhittu lähes puolitoista miljardia kuutiometriä maaperää. Kanavan pohjaan ja seiniin asetetaan kolme miljoonaa tonnia betonia. Sen leveys on joillakin alueilla puolitoista metriä. Rakentaminen kesti yhteensä 36 vuotta. Kaikki nämä ominaisuudet voisivat olla planeetan kaikkien ihmisten, maailman minkä tahansa maan ylpeys. Amerikkalaiset puhuvat mielellään Nevadan Hooverin patosta, kuljettaa turisteja siihen. Pohjois-Krimin kanava ei saanut tällaista kunniaa.
Aikana Krimin autonomisella alueella osana Ukrainaakotimaisia taloudellisia kysymyksiä oli vaikea ratkaista. Niemimaa pidettiin tukialueena, sen velat valtion talousarvioon kertyivät, mukaan lukien käytetylle Dneprin vedelle. Mikä olisi tapahtumien jatkokehitys ja miten tämä ongelma voitaisiin ratkaista, nyt vain arvata. Näyttää siltä, että autonomisen alueen talouden tehokkuuden parantamiseksi ei ollut olemassa hankkeita, joista ainakin ei tiedetä. Sen erottaminen Ukrainasta Maidanin tapahtumien jälkeen siirsi niemimaan ja ”muun maan” väliset suhteet tosiasiallisesti valtioiden väliseen asemaan.
Kannustimena palata eroonPeninsula huhtikuussa 2014, Pohjois-Krimin kanava on tukossa. Tämä tosiasia hylättiin myös, vaikka todisteet olivat täysin riittäviä. Tämä on autio kanava ja lentokoneesta otetut kuvat, jotka osoittavat yrittävän täyttää kanavan hiekalla tai maaperällä täytetyillä kevyillä polypropyleenipusseilla. Ukrainan viranomaiset väittävät, että purkautuvan veden mittausasemaa rakennetaan, annetaan muita selityksiä, usein ristiriitaisia, mutta tosiasia on, että vesi ei virtaa niemimaan. Venäjän federaation perustavan yksikön hallitus on toteuttanut toimenpiteitä, joilla varmistetaan hydraulijärjestelmän riippumattomuus ulkoisista toimituksista. Ukrainan hallitus tunnusti todellakin Krimit ulkomaalaisiksi.
Konfliktin jatkokehitys - rohkean hypoteesin aihe. Yksi asia on selvä: se on vain osa kertyneistä kansainvälisistä ongelmista.
