Teiden ulkonäkö Venäjällä ei ole laatuahuonompi kuin maailman normit, vie maan uudelle tasolle. Tien pinnan surullisen laatu tai sen täydellinen puuttuminen maanteillä oli vitsien ja vitsien syy paitsi venäläisten, myös muiden maiden kansojen keskuudessa.
M-11 Moskovan rakentaminen -Pietari muuttaa yleistä mielipidettä Venäjän teistä. Maineen lisäksi se antaa kuljettajille mahdollisuuden matkustaa pääkaupungista toiseen maksimaalisen mukavuuden ja nopeuden avulla.
M-11-moottoritie on ensimmäinen moottoritiejoka täyttää kaikki laatu- ja liikenneturvallisuuskriteerit Euroopan tasolla. Hän purkaa myös Leningradskoye Shossen niin paljon kuin mahdollista, huolimatta siitä, että 60 prosenttia sen pituudesta maksetaan.
M-11 (moottoritie) lasketaan alkaessaan heti Moskovan jälkeen:
Valtatien kokonaiskesto on 651km. Suurin sallittu nopeus, kun M-11 (moottoritie) on valmis ja otettu käyttöön (2018), on 150 km / h. Testaamalla avoimia tien osia, ajo on ilmaista ja testin läpäisemisen jälkeen kunkin reitin osan lopullinen hinta tunnetaan.
Ensimmäinen tilattu rataosuus alkaenMoskovasta Pietariin tuli paikka 15 - 58 km. Hän ohittaa Leningradskoye-moottoritien Šeremetjevon lentokentän ohi. Leikkaus asetettiin koekäyttöön vuoden 2014 lopussa, ja heinäkuuhun asti M-11 (rata) testattiin, mikä tarkoittaa, että se oli ilmainen.
Tulevaisuudessa on tarkoitus veloittaa Sheremetjevolta100 ruplaa kukin, ja seuraava matkan hinta maksaa lähes 300 ruplaa. Automaattisen hintamaksun asteittaisen käyttöönoton pitäisi kouluttaa kuljettajia ensinnäkin maksamaan ja toiseksi ottamaan tällaiset innovaatiot vakavasti. Venäjällä ei vieläkään ole maksullisia teitä, joten paikallisen väestön on tottuttava ajatukseen, että nopea, turvallinen ja mukava ajaminen ei ole koskaan ilmaista.
M-11-moottoritie, jonka rakenne on rakennettu samansuuntaiseksi nykyisen M-10-moottoritien kanssa, tarjoaa näiden teiden useita yhteisiä vaihtoja sekä uusien tilojen käyttöönottoa koko reitin varrella.
Toinen käyttöön otettu ja testitestausta varten tarkoitettu osa sijaitsee Tverin alueella (258-334 km) ohittaen Vyshny Volochekin kaupungin.
Tämä reitin osa kattaa heti 3 aluettaTverin alue - Torzhok, Spirova ja Vyshny Volochek. M-11-moottoritien rakentaminen vie liikenteen pois kaupungin kaduilta, mikä nopeuttaa merkittävästi matkustamista ja tekee kaupungista turvalliseksi.
Tämä tien osa tilattiin aiemminsuunniteltu melkein seitsemän kuukauden ajanjakso, mutta tämä ei vaikuttanut rakentamisen laatuun. Tienrakennusalan yritys käytti sen lisäämiseksi yksinomaan korkealaatuisia materiaaleja, koska Vyshny Volochekin kaupungin ulkopuolella on soita paikkoja. Valtatien kiinnittämiseksi käytettiin paaluja ja pinnoitteena käytettiin asfalttibetonia erityisillä polymeerilisäaineilla.
Uusi M-11-moottoritie Moskovasta PietariinSe tarjoaa suuren määrän kaistoja ja korkealaatuisen tienpinnan lisäksi myös radan turvallisuuden kannalta tarpeellisia keinotekoisia esineitä. Joten niihin sisältyy ylitys, erityiskongressit, viaduktit ja jopa eläinkäynnit paikoissa, joissa eläinten muuttoliike tapahtuu. Suurten ja pienten eläinten "tunnelit" kulkevat maan alla, ja erityiset käsittelylaitokset säätelevät myrskyn ja sulavesien valumista.
M-11 on valtatie, joka ajan myötä “kasvaa” kahviloissa, maksupisteissä, huoltoasemilla ja siitä tulee kannustin talouskasvuun paikoissa, joista valtatie ohittaa.
Ensimmäistä kertaa Venäjällä rakentaminen suunnitellaanmoottoriteillä automaattisen rahan lataamisen kanssa matkoja varten. Rahat kirjataan kirjanpitojärjestelmään liittyvällä transponderilla. Maksu ei riipu vain ajoneuvoluokasta, vaan myös matkojen määrästä.
Transponderi on kiinnitettävä etuosaanlasin, ja kaikki tarvittavat "työt" hän suorittaa automaattisesti. Sen voi ostaa tai vuokrata. Yhdistääksesi se sinun on rekisteröidyttävä verkkosivustolle ja aktivoitava laite "Oma tili" -kohdassa osoitetulla yksilöllisellä numerolla. Siihen on liitetty pankkitili, joka voidaan täydentää pikamaksupäätteiden kautta.
Tämän järjestelmän avulla voit ajaa moottoritietä pysähtymättä maksupisteissä, mikä säästää huomattavasti kuljettajien aikaa.
Jo käyttöön otetuilla sivustoilla ei ole lopullisia tariffeja, mutta niiden arvioidut kustannukset heinäkuusta 2015 lähtien ovat:
Nämä hinnat koskevat autoja. Hintaan vaikuttavat kellonaika ja viikonpäivä. Radan usein käyttäville käyttäjille tarkoitetun erityisen alennusjärjestelmän tulisi houkutella suuri autovirta.
Koko matkan arvioitu hinta ilman alennuksia on 1 500 ruplaa, vaikka rakentamisen loppuun mennessä vuonna 2018 hinnat saattavat muuttua merkittävästi.
Vaikka M-11-Moskova-Pietari-moottoritietä ei ole vielä otettu käyttöön kokonaan, sen avoimien osien avulla voit liikkua niitä pitkin nopeasti.
Valitettavasti uusi moottoritie on jo tapahtunutonnettomuus, joka toi ensimmäiset uhrit. Tämä tapahtui elokuussa 2015 lähellä Zelenogradia. Auton törmäyksessä kuorma-autoon kaksi ihmistä kuoli paikalla, yksi loukkaantui vakavasti, minkä seurauksena hänet vietiin sairaalaan.
M-11-moottoritien onnettomuus aiheutti suurta resonanssiaautoilijoille. Keskustelun pääaihe oli maksiminopeus, joka tällä moottoritiellä on sallittu ja jonka "holtiton" usein ylittää. Tähän mennessä vasemmalle kaistalle on osoitettu nopeus 130 km / h. Kuorma-autoille on kaistat, ja jos jokainen kuljettaja on vastuussa ja noudattaa sääntöjä, uudella moottoritiellä ei tapahdu enää uhreja.
Nämä rikkomukset vaarantavat kaikki kuljettajat,Siksi valtatielle on järjestetty valvontakamerat rikkojille. He kirjaavat ylinopeuden ja poistavat sakot automaattisesti kuljettajien tileiltä, mikä tietysti aiheuttaa heille tyytymättömyyttä, mutta opettaa heitä noudattamaan tien sääntöjä.
M-11-moottoritien rakentamisesta vastaa yritysAvtodorilla, jolla on kaikki luvat tähän. Yrityksen johdon oli otettava ympäristöasiat erittäin vakavasti laatiessaan uutta moottoritieasettelua. Osa polusta kulkee metsien läpi, joten valittiin lempein suunnitelma, joka mahdollistaa puiden vähimmäishakun.
Varmennetaan yrityksen täydet toimetVihreän puolueen edustajat tarkistivat asenteen ympäristöön. Meidän pitäisi kiittää Avtodorin hallintaa: ensimmäisissä valituksissa työ keskeytettiin rikkomusten tunnistamiseksi ja virheiden korjaamiseksi. Meneillään olevaan työhön sisältyy myös puiden istuttaminen radan maisemointiin.
Matkareittien lukumäärä vaihtelee 10: stä Moskovan poistumistietä ja 8: sta, 6: sta ja 4: stä muutettaessa pääkaupungista.
Rakentamisen helpottamiseksi koko valtatien osa oli jaettu osiin:
Sekä radan että sen tiemaksun asteittainen käyttöönotto takaa venäläisten kuljettajien noudattavan eurooppalaisia tievaatimuksia.
