Для исправной работы рулевого колеса, должна Ohjaustehostimen öljyn vaihtaminen säännöllisesti. Sitten tarjotaan helppo ajo. Ja jotta se pysyy elastisena suurella nopeudella, on oltava paineensäädin. Mieti tapauksia, joissa vaihto on välttämätöntä, ja miten se tehdään itse.
Благодаря ГУР водитель способен хорошо tuntekaa ohjauspyöräsi. Se asennetaan paitsi tehtaalla kokoonpanon myös käytön aikana. Asennuksen jälkeen siitä on huolehdittava. Huono kunnossapito voi johtaa toimintahäiriöihin. Kuljettajan on:
Ohjaustehostimen toimintahäiriö voi johtua pumpun käyttöhihnan katkeamisesta. Vuodot on korjattava välittömästi. Öljynvaihto ohjaustehostimessa suoritetaan seuraavissa tapauksissa:
Kun olet päättänyt tehdä korvaavan tuotteen, sinun on valittava tuotemerkkivoiteluneste. Hyvä valinta olisi vaihdeöljy Dexron 2 tai 3. Ohjaustehostimen voiteluaine ei vaadi erityisominaisuuksia. Synteettisellä materiaalilla voit ajaa pidempään ja säästää polttoainetta. Valinta riippuu myös auton merkistä.
Ohjaustehostimen öljy valitaan kirjanpidossalämpötilan ja viskositeetin indikaattorit. Se muuttuu 60 tuhannen kilometrin etäisyydellä sataan kaksikymmentätuhannet. Yleisimmin käytetty mineraalipohjainen rasva. Synteettiset tuotteet sopivat vain tietyille autoille. Nesteen väri on punainen, keltainen ja vihreä. Niitä ei voida sekoittaa osittaiseen korvaamiseen, samoin kuin eri öljypohjien lisäämiseen.
Jos VAZ-öljy vaihdetaan, niin ei pahaVaihtoehto olisi esimerkiksi Castrol ATF Dex 2 Multivehicle. Lähes kahdeksansataa millilitraa nestettä tulee säiliöön. Vertailun vuoksi: lisää voitelua tarvitaan, jos öljynvaihto tehdään keskikokoisessa vieraassa autossa. Esimerkiksi Ford Focuksen tilavuus on puolitoista litraa. Tämä on keskimääräinen hydrauliöljyn kulutus.
Öljynvaihto ohjaustehostimessa voi olla osittainen ja täydellinen. Osittainen korvaaminen vaatii seuraavia työkaluja:
Auton etuosaa nostetaan käyttämälläjack. Valmistele rätti vuodon lopettamiseksi. Vaihdettaessa öljyä ohjaustehostimessa, on tarpeen huuhdella säiliö bensiinillä. Jotkut vanhojen autojen omistajat eivät vaihtaneet rasvaa pitkään ja turhaan. Ennaltaehkäisyn vuoksi tämä menettely voidaan toteuttaa itsenäisesti.
Hydrauliikan kuormituksen vähentämiseksipysähtyy. Kierrä seuraavaksi säiliön kansi ja tyhjennä neste astiaan suodattimen merkinnän kohdalle. Kaada sen jälkeen uutta öljyä ohjaustehostimeen. Ylimäärä poistetaan rievulla.
Käynnistä moottori ja vieritä ohjauspyörää molempiin suuntiin useita kertoja. Kapseliin tulisi jäädä melkein sadan gramman rasvaa.
Tällaisen toiminnan jälkeen hydraulijärjestelmän tulisi toimia normaalitilassa.
Öljynvaihto täydelliseksi, auto ajaa hissille. Ruuvaa säiliön korkki ruuvin tarkistamiseksi. Sitten ne sammuttavat moottorin ja kääntävät ohjauspyörää ilman poistamiseksi.
Sinun on odotettava hiukan moottorin jäähtymistäennen työn aloittamista. Täydellinen korvaaminen vaatii vähintään neljä litraa nestettä järjestelmän huuhtelemiseksi. Kun ostat tällaista nestettä, ota huomioon PSF-merkinnät.
Öljynvaihtovälineet ovat:
Irrota ensin pihdit käyttämällä pihditja puhdista letku. Poista sitten säiliö ja ulompi pää lasketaan esivalmistettuun astiaan. Letku on kiinnitetty liittimeen ja ilmaa syötetään. Moottori on sammutettava, muuten roottori ja staattori, joilta tällä hetkellä ei ole voitelunestettä, huononevat.
Pyörä vieritetään loppuun käynnistämättä moottoria.Sitten säiliö on asennettu paikoilleen, kytke letku ja lisää nestettä enimmäismäärään. Moottori käynnistetään ja pyörä käännetään uudelleen. Jätä auto neljäsosaan tuntiin ja toista sitten vieritys uudestaan ilman poistamiseksi kokonaan.
Jotta työ voitaisiin suorittaa itsenäisesti,autoilija tarvitsee yleensä 3-4 tuntia. Jos on merkkejä korvaamisen tarpeesta, on parasta olla epäröimättä toimenpiteestä. Ennen kuin aloitat, sinun on tutkittava aiheeseen liittyvät tiedot ja muista tarkistaa kaikkien tarvittavien työkalujen saatavuus.
