Процесс установки автомагнитолы в автомобиль – työ, jonka voit tehdä omilla käsilläsi. Samanaikaisesti itse asennustoiminta ei aiheuta erityisiä vaikeuksia. Tavallinen autonomistaja, joka on ainakin vähän perehtynyt sähkötekniikan perusteisiin, yhdistää autoradion ilman ongelmia. Tarkastellaan edelleen, kuinka radio yhdistetään oikein autossa ja minkä toimintajakson tulisi olla. Mutta sinun on muistettava, että väärin asennetussa ja kytketyssä autoradiossa ei voi olla vain huono ääni, vaan myös aiheuttaa tulipalon.
Auton merkistä riippuen he valitsevat jasopiva radiomuoto. Eurooppalaiset yritykset valmistavat autoja, joissa on yhden yksikön tai yhden äänen nauhurit. Japanilaiset ja korealaiset valmistajat, samoin kuin automerkit Yhdysvalloista, ohjaavat kaksitaajuisten radionauhureiden valmistusta. Venäjällä on paljon autoja Japanista ja Koreasta.
Tämä tarkoittaa, että kaksi-din radiot ovat nyttuli paljon suositumpi. Monet autoilijat ovat rakastaneet näitä järjestelmiä laajemman rungon takia, mikä mahdollistaa lisä multimediaominaisuudet.
Erilaisten autoradioiden yhdistämisprosessija valmistajat eivät ole kovin erilaisia. Erityinen kontti ilman multimediajärjestelmää on asennettu sen vakiopistorasiaan. Seuraavaksi astia kiinnitetään metallikielekkeillä kontin kehän ympäri.
Nykyaikaisissa automalleissa asennusta vartenautoradioissa on ISO-standardin mukaiset erityisliittimet. Koko kytkentäprosessi supistuu seuraavaksi - sinun tarvitsee vain asettaa lohko autoradiosta vastaavaan auton liittimeen.
Mitä vanhemmille malleille, monissakotimaisissa autoissa ei ole lainkaan tällaista liitintä. Autoradion asentamiseksi sinun on tällöin ostettava liitin ja liitettävä se itse käänteillä. Tämän tyyppisissä liittimissä olevat johdot on yleensä värikoodattu ja merkitty.
Tämän standardin mukaan on olemassa kahden tyyppisiä liittimiä. Joten ruskea edustaa johtimia yhteyden muodostamiseksi auton kaiutinjärjestelmiin.
Musta pistoke tarvitaan virtaa ja lisätoimintoja varten. Liittimien pinout on yleensä ilmoitettu kyseisen radion ohjeissa.
Kun olet liittänyt nämä pistokkeet, voitVarmista, että radio toimii sitten valmistajan tarkoittamalla tavalla. Tässä tapauksessa on tärkeää liittää pistokkeet ei haluamallasi tavalla, vaan tavalla, jolla standardi hyväksyy sen. Liittimessä on erilliset nastat jokaiselle vaihtoehdolle, joka on käytettävissä tietyssä mediassa. Radion liittämisen tarkoituksena on liittää pistokkeet oikein, jotka asennetaan sitten laitteeseen.
Useimmissa malleissa on yleensä kolme johtoa. Se on keltainen, punainen ja musta.
Keltainen johto on tarkoitettu päävirtalähteelle.Laitteeseen rakennettu tehovahvistin saa virtansa tästä johdosta. Tätä johtoa käytetään myös radioon tehtyjen asetusten tallentamiseen. Tämä johto on kytketty sulakkeen kautta auton akkuun. On toivottavaa, että langan pituus akusta sulakkeeseen autoradion virtalähteen kytkemiseksi ei saisi olla 30 senttimetriä.
Punainen ohjaa radion alkuaauton virtalukosta. Useimmissa ajoneuvoissa virtakytkimellä on ACC-asema eri lisävarusteiden kytkemiseksi päälle. Kun kuljettaja kääntää avaimen tähän asentoon, virtaa syötetään autoradioon, auton lämmittimeen ja tupakansytyttimeen. Tässä tapauksessa jännitettä ei syötetä sytytysjärjestelmään.
Musta johto on kytketty akun miinusnapaan.Tätä tehdään kuitenkin harvoin. Koska nauhurilla on vähän virtaa, voit liittää mustan johdon auton rungon koskettimeen. Ensinnäkin on tarpeen puhdistaa auton korin koskettimet perusteellisesti oksideista ja liasta. Asiantuntijat suosittelevat myös voiteluainetta sähkökoskettimiin, mikä suojaa niitä tulevalta hapettumiselta.
Kun haluat muodostaa yhteyden radioon, kaiuttimet ovatjohdot merkittyinä FL, FR, RL ja RR. Kun liität autoradion, muista noudattaa johtojen napaisuutta. Jos sitä ei havaita, ääni on heikko. Tämä johtuu siitä, että kaiuttimet toimivat antifaasina.
Joissakin radionauhureiden malleissa on ulostulot kaiuttimille, jotka on kopioitu tulppaaniliittimillä. Niitä käytetään parhaiten, jos auton akustiikassa on samat liittimet.
Kaiuttimien liittäminen radioon on parempikäytä erityisiä kaiutinkaapeleita. Usein autoradioiden valmistajat täydentävät tuotteitaan heidän kanssaan. Älä kytke mitään koskettimia, jotka on suunniteltu yhdistämään akustiikka auton massaan. Tämä voi vahingoittaa radiota.
Nyt on vielä kytkettävä vastaavat johdotlisävalintoja ja toimintoja varten. Joten useimmissa malleissa valkoista johtoa käytetään antennin ohjaamiseen. Se toimii virtalähteenä sisäiselle aktiivityyppiselle antennille. Tämän johdon kautta voidaan lähettää myös signaali automaattisen ulkoantennin käynnistämiseksi.
Johdolla merkitty johto vastaa työstäautoradion taustavalo. Se on kytkettävä sivuvalojen positiiviseen johtoon. Mykistysjohtoa käytetään mykistyksen ohjaamiseen matkaviestinkompleksista. Ääni mykistetään, jos tämä tappi on kytketty maadoitusjohtoon.
Useimmissa sisäänrakennetuissa DVD-soittimissaon seisontajarru. Toimintaa varten radiossa on lanka, jossa on merkintä Parking Line. Kun yhteys on muodostettu, videota voidaan katsella vain, jos auto ei ole seisontajarruilla.
Johdot kaiken tyyppisille autoradioliitännöilleon oltava hyvässä eristekerroksessa. Niillä on myös oltava poikkileikkaus, joka vastaa heidän voimaansa. Kaikkien johtojen on oltava oikein ajettu matkustamossa. Autoradiojohtoja ei tarvitse asettaa virtakaapeleiden lähelle. On välttettävä kiertymistä. Radion johtojen ylimääräinen pituus on täysin hyödytön. Koko hytissä johdot vedetään tiukasti kiinni.
Uusista autoista, jotka on ostettu autoliikkeistä,Pioneer-autoradion kytkeminen ei ole vaikeaa. Autot tulevat valmistajan näyttelytiloihin äänivalmistelun kanssa. Kaikki tarvittavat johdot on jo reititetty tarpeen mukaan ja ne ovat valmiita liittämään liitin asennusholkkiin.
Jos autossa ei ole mitään äänivalmisteluja,silloin kaikki johdot on kytkettävä itsenäisesti. Annetaan esimerkki Pioneer-autoradion kytkemisestä virtakytkimen ohittamisesta. Tässä tapauksessa sinun ei tarvitse purkaa sitä, ja asennus ja liitäntä ovat kaikkien käytettävissä.
Tällä yhteysmenetelmällä on useitaetuja. Joten sinun ei tarvitse purkaa virtalukkoa. Voit myös kytkeä radion päälle ilman avainta lukossa. Voit kytkeä musiikin päälle äläkä pelkää, että joku haluaa ajaa autoa. Toinen etu on yhteyden helppous.
Puutteiden joukossa - on olemassa vaara akun purkautumisesta unohtamatta mukana toimitettu autoradio.
Ensin he ostavat napin, joka sisältää vaiheet.Sitten painikkeelle hankitaan kaksi kosketinta. Kaksi johtoa on kytketty seuraavasti: toinen liitetään +12 V: n paristoon ja toinen radion punaiseen johtoon. Positiivinen ja negatiivinen kosketus on löydettävä tupakansytyttimestä. Kaiuttimien liittämiseen tarvittavat johdot löytyvät testeristä ja kytketään napaisuutta noudattaen.
Liitä musta johto negatiiviseen napaanAkku tai auton koriin. Keltainen - akun positiiviseen napaan. Punainen on kytketty positiiviseen koskettimeen virtalukon kautta. Se käynnistää radion. Voit muodostaa yhteyden myös painikkeella.
Sinivalkoinen johto liitetään antennivahvistimeen. Kaikki jäljellä olevat johdot on kytketty kaiuttimiin.
Tämä valmistaja välittää myös tuotteidensa ostajista. Radionauhureissa on ohjeet, joissa on kaavio. JVC-autoradion liittämisessä ei ole ongelmia.
Jos äänivalmistelua ei ole tehty autossa, sen kytkentä suoritetaan samalla tavalla, kuten edellä on kuvattu. Kaikki langan värit ovat samat ja suorittavat saman toiminnon.
Ensimmäinen vaihe on kameran asentaminen.Laite on useimmiten asennettu puskuriin rekisterikilven yläpuolelle, sen kehykseen tai taustavaloon. Älä aseta kameraa takalasiin (matkustamon sisälle). Laitteet saavat virran peruutusvalosta. Tämä on tärkeä ehto. Tällaiset kamerat voivat toimia vain tunnin. Tämä on loogista - kameran päätoiminto ei ole sama kuin DVR: ssä. Hänen on seurattava pysäköintiprosessia.
Ensimmäisessä vaiheessa kameran silmäreikä asennetaan.Joissakin autoissa on jo paikkoja heille. Jos sitä ei ole, sinun on tehtävä se itse. Poraa vastaava reikä poralla. Kun reikäreikä tulee paikoilleen, se liimataan tiivistysaineella tai liimalla.
Sitten he vetävät johdot kamerasta tavaratilaan.Ja sitten takakamera kytketään autoradioon. Negatiivinen johto on kytketty maahan. Positiivista syötetään peruutusvalon kaapelista. Keltaisen johdon toinen pää on kytketty kameraan.
Vedä sitten videokaapeli koko ohjaamon läpi jakiinnitä sähköteipillä. On tärkeää, että johtoa ei puristeta. Usein langan pituus on riittävä. Tämän jälkeen kaapeli kytketään autoradioon. Autoradiokameran liittämisen periaate on sama useimmissa laitteissa. Cinch-liitin on asetettava VideoIN-radion liittimeen.
