Moskovan metroasema "Semenovskaya"Metro sijaitsee Partizanskayan ja Elektrozavodskajan välissä, Arbat-Pokrov-linjalla. Sillä on melko monimutkainen tarina. Tämä johtuu toistuvista muutoksista projektissa Pokrovsky-säde ja kaikenlaisista historiallisista olosuhteista. Suunta tähän suuntaan tehtiin Moskovan metroaseman rakentamisen alussa, 30-luvun alkupuolella. Mutta asema, joka tunnetaan meille tänään Semenovskajan metroasemana, ilmoitti toiminta-asemien määrän vasta tammikuussa 1944. Tuolloin oli sota. Sitä kutsuttiin silloin kuitenkin "Staliniksi". Eikä ollenkaan, koska ”kaikkien kansojen johtaja” oli jotenkin mukana siinä, vaan yksinkertaisesti koko Moskovan alueen nimellä, jolla tuolloin oli samanlainen nimi.
Kuinka metroasema "Semenovskaya"
Tämän aseman projekti, joka on osaPokrovsky-säde hyväksyttiin teloitettavaksi vuonna 1932. Moskovan metron sininen linja rakennettiin kaupungin historiallisesta keskustasta Izmailovin suuntaan. Rakentaminen jatkui menestyksekkäästi vuoteen 1935 asti, jolloin Moskovan jälleenrakennussuunnitelma hyväksyttiin korkeimmalla valtion tasolla. Ja tämä suunnitelma pakotti tarkistamaan erityisesti Pokrovskin metro-säteen hankkeen, joka menee pääkaupungin itäisiin alueisiin. Useita asemia jätettiin linjalta, jonka päätöksestä luopua rakennuksesta päätettiin. Semenovskaya-metroaseman rakentaminen keskeytettiin huolimatta huomattavasta määrästä jo valmistuneita töitä. He palasivat aseman rakentamiseen vähän ennen sodan alkua. Sodan aikana sitä, keskeneräistä, käytettiin pommisuojassa Saksan Moskovan lentotutkimusten aikana. Ja tammikuussa 1944 Stalin-asema otti ensimmäiset matkustajat. Se valmistui ja otettiin käyttöön osana Pokrovsky-sädettä. Se oli vihollisista huolimatta. Tämä oli suuri symbolinen merkitys.
Semenovskaya-metroaseman arkkitehtoniset piirteet
По своему конструктивному типу это пилонная kolmen span syvälle sijoittava asema. Se rakennettiin yksittäiseen projektiin ja rakentamisen aikana sovellettiin useita arkkitehtonisia innovaatioita. Geologisen tilanteen huolellisen tutkimuksen jälkeen päähaalon rakenteellista perustaa helpotettiin korvaamalla pylväät pylväillä. Tämä antoi mahdollisuuden lisätä aseman sisätilaa ja tehdä siitä matkustajille helpompaa. Sisätilojen sisustuksessa hallitsevat vaalea marmori ja punainen uraali-graniitti. Aseman sisustuksen käsitteellinen teema on Neuvostoliiton armeija. Päähaalin kaari on koristeltu koristeella, joka kuvaa erityyppisiä sotaan osallistuneita raskaita aseita. Aulan päätyseinä on sisustettu tyylillisellä kuvalla voittajajärjestyksestä.
Kuinka päästä metroasemalle "Semenovskaya"
Asemalla on tärkeä rooli liikennejärjestelmässä.Itäinen hallintoalue. Pääset siihen linja-autoilla 36, 83, 141, 254, 702 ja 783; raitiovaunut 2, 11, 32, 34, 36, 43, 46; johdinautot 22 ja 87. Ja myös lukuisilla kiinteän reitin takseilla.
