Assez souvent dans les magasins spécialisésvous pouvez voir des acheteurs confus essayant de se souvenir fébrilement des marques sur les roues de leur «cheval de fer». Pour le profane, toutes les roues sont les mêmes. Cependant, les caméras de vélo ne sont pas aussi simples qu'elles le semblent au départ. Cet article vous expliquera les différents paramètres de ces produits et leur domaine d'application.
Les caméras de vélo sont équipées d'une tétine. Ils sont actuellement de trois types. Examinons-les plus en détail.
Aujourd'hui, le type de mamelon le plus courant estvoiture. C'est pratiquement le même que celui des voitures classiques. Son avantage est qu'il sera possible de gonfler les roues dans presque toutes les stations-service. Le deuxième nom de ce mamelon est "American" ou Schrader.
Le deuxième type commun de mamelon est"Français" ou Presta. Il est plus fin que le précédent. Cependant, les cyclistes notent qu'il retient beaucoup mieux l'air, car il est beaucoup plus complexe. Un tel téton est beaucoup plus facile à gonfler seul, ce n'est pas un hasard s'il est utilisé sur les vélos de route. Sur les pistes difficiles, vous devez souvent effectuer des réparations mineures sur votre «cheval de fer», notamment en pomper périodiquement de l'air dans les roues.
Il existe un autre type de mamelon - Dunlop. Il est rarement utilisé dans les modèles modernes; on le trouve le plus souvent dans les vélos soviétiques pour enfants et anciens.
Les caméras de vélo sont disponibles dans une variété d'épaisseurs. La paroi la plus courante est de 0,9 mm. Cette épaisseur est un compromis entre la résistance à la perforation et le poids de l'accessoire. Ces caméras de vélo conviennent à presque tous les types de vélos. Si non seulement les qualités à grande vitesse sont importantes pour l'acheteur, mais aussi un travail irréprochable à long terme, "sans crevaison", cette caméra de vélo fera l'affaire. Le prix de ces produits est proportionnel à leur qualité (environ 7 à 8 $)
Une option plus chère serait les caméras butyle avecmurs d'une épaisseur de 0,45 mm. Ils sont équipés d'un flipper léger, ce qui vous permet d'économiser en plus quelques grammes. Ces caméras de vélo sont utilisées par les cyclistes professionnels, pour qui moins de poids signifie plus de vitesse.
Où acheter une caméra de vélo pour les amateurs d'équitationavec extrême? Existe-t-il des modèles pour ce type de conduite? Nous nous empressons de vous rassurer - les fabricants ont pris soin de ces cyclistes. Des caméras d'une épaisseur de paroi de 1,2 mm ont été spécialement conçues pour eux, et pour les pilotes particulièrement «extrêmes» - jusqu'à 1,5 mm. Avec un tel "équipement", aucune panne n'est terrible! Et le poids supplémentaire offre une conduite sûre et stable lors des descentes. Ces caméras conviennent à toutes les conditions de terrain.
Soyez conscient de la pression dans les tubes de votre vélo. Il doit y avoir au moins deux atmosphères. Avec des tubes bien gonflés, le roulis du vélo s'améliore, les chances de crevaison ou de crevaison d'une roue diminuent. Gardez à l'esprit, cependant, que les roues tout-terrain surpompées augmentent les tremblements, réduisant la flottaison. Trouvez la moyenne d'or empiriquement.
