Un moteur asynchrone est un moteur électriqueMoteur AC. Cette machine électrique est dite asynchrone parce que la fréquence à laquelle la partie mobile du moteur, le rotor, tourne, n'est pas égale à la fréquence à laquelle le champ magnétique tourne, qui est créée en raison du flux de courant alternatif à travers l'enroulement de la partie immobile du moteur - le stator. Un moteur asynchrone est le plus courant de tous les moteurs électriques, il a gagné en popularité dans toutes les industries, la construction mécanique, etc.
Moteur asynchrone dans sa conceptioncomporte nécessairement deux parties les plus importantes: le rotor et le stator. Ces pièces sont séparées par un petit entrefer. Les parties actives d'un moteur peuvent également être appelées enroulements et circuit magnétique. Les pièces structurelles assurent le refroidissement, la rotation du rotor, la résistance et la rigidité.
Le stator est un boîtier en acier moulé ou en fontecylindrique. À l'intérieur du boîtier du stator, il y a un circuit magnétique, dans des rainures de coupe spéciales desquelles l'enroulement du stator est posé. Les deux extrémités de l'enroulement sont amenées dans la boîte à bornes et sont connectées soit avec un triangle soit une étoile. Depuis les extrémités, le boîtier du stator est entièrement recouvert de roulements. Les roulements sur l'arbre du rotor sont pressés dans ces roulements. Le rotor d'un moteur à induction est un arbre en acier sur lequel est également pressé un circuit magnétique.
Les rotors peuvent être structurellement divisés en deuxgroupes principaux. Le moteur lui-même portera son nom conformément au principe de conception du rotor. Le moteur à induction à cage d'écureuil est le premier type. Il y en a aussi un deuxième. C'est un moteur asynchrone avec un rotor bobiné. Des tiges en aluminium sont versées dans les rainures du moteur avec un rotor à cage d'écureuil (on l'appelle également "cage d'écureuil" en raison de la similitude de l'apparence d'un tel rotor avec une cage dans un écureuil) des tiges d'aluminium sont coulées et fermées aux extrémités. Le rotor de phase a trois enroulements, qui sont connectés les uns aux autres dans une étoile. Les extrémités des enroulements sont fixées à des anneaux fixés à l'arbre. Lors du démarrage du moteur, des brosses fixes spéciales sont pressées contre les anneaux. Des résistances sont connectées à ces balais, conçues pour réduire le courant de démarrage et démarrer en douceur le moteur asynchrone. Dans tous les cas, une tension triphasée est appliquée à l'enroulement du stator.
Le principe de fonctionnement de tout moteur asynchroneFacile. Il est basé sur la célèbre loi de l'induction électromagnétique. Le champ magnétique du stator généré par le système de tension triphasé tourne sous l'action du courant traversant l'enroulement du stator. Ce champ magnétique traverse l'enroulement et les conducteurs de l'enroulement du rotor. À partir de là, une force électromotrice (EMF) est créée dans l'enroulement du rotor selon la loi de l'induction électromagnétique. Cet EMF fait circuler un courant alternatif dans l'enroulement du rotor. Ce courant de rotor crée ensuite un champ magnétique lui-même, qui interagit avec le champ magnétique du stator. Ce processus démarre la rotation du rotor dans les champs magnétiques.
Souvent, pour réduire le courant de démarrage (et il aun moteur à induction peut plusieurs fois dépasser le courant de fonctionnement), des condensateurs de démarrage sont utilisés, connectés en série à l'enroulement de démarrage. Après le démarrage, ce condensateur est désactivé, en conservant les caractéristiques de fonctionnement inchangées.
