Moteur brushless - avantages et application

Le moteur sans balais a un rendement assez élevé - environ 93%. Il peut développer encore plus de puissance. Son principal avantage est l'absence de balais, ce qui augmente immédiatement la fiabilité.

Dans ce cas, la durée de vie de l'appareil dépend uniquementsur la durée de vie de ses roulements. Cela fait beaucoup moins de bruit que les moteurs à collecteur. En raison de leurs propriétés, ils sont largement utilisés. Par exemple, ils font partie des vannes d'arrêt de l'industrie du pétrole et du gaz car ils ne disposent pas de brosses, ce qui signifie qu'il n'y a pas d'arc. Dans l'industrie automobile, ils sont utilisés comme moteurs d'essuie-glaces et de lève-vitres. Ils sont également utilisés dans les équipements médicaux, la robotique.

Суть его состоит в том, что бесколлекторный Le moteur est une machine à courant continu avec un inducteur - un rotor et un enroulement d'induit, fabriqué sur le stator. La fonction de l'ensemble balai manquant est assurée par un commutateur à semi-conducteur, qui alimente les enroulements d'induit et les commute en fonction de la position du rotor. L'option la plus courante est un moteur sans balai avec un enroulement de stator triphasé.

Le rotor peut représenter diverses options pourdessins qui dépendent de l’emplacement des aimants. À la suite de l'interaction de deux flux magnétiques, un couple est généré à partir du stator et du rotor. À l'aide de capteurs de position du rotor, l'angle entre les deux flux sera toujours maintenu dans la plage de 90 °, ce qui créera le couple maximal. Les enroulements du stator peuvent être alimentés par n’importe quel convertisseur semi-conducteur.

Fabrication de moteurs sans balais faits maison

Ces appareils sont très attractifs pourmodèle réduit d'avion, car en quelques secondes, ils gagnent un élan maximal. Ce sont eux qui essaient de fabriquer un moteur sans balais de leurs propres mains à la maison, car les modèles sans balais produits par l'industrie sont très chers. Le corps, en règle générale, est tourné à partir de duralumin. Les aimants proviennent d'anciens lecteurs de CD.

Le rotor de ces moteurs a de deux à huitpaires de pôles. Le stator se compose d'un boîtier, ainsi que d'un noyau en acier électrique et d'un enroulement en cuivre qui s'insère dans des rainures spéciales le long du périmètre du noyau. Le nombre d'enroulements correspond au nombre de phases du moteur, et ils peuvent être monophasés, biphasés, triphasés ou plus. La commutation entre les enroulements est effectuée par des circuits électroniques - des onduleurs. L'assemblage de l'ensemble de l'appareil est effectué dans l'ordre suivant:

- les aimants sont installés dans le bon ordre;

- un fil est coupé sur l'arbre;

- des trous sont ensuite percés pour faciliter le poids et le refroidissement;

- le stator est enroulé avec du fil de cuivre;

- les connecteurs sont soudés;

- les roulements sont installés;

- Des anneaux de retenue sont installés.

Autre moteur sans balais assembléest connecté à une source d'alimentation et ses performances sont vérifiées. Si tout fonctionne normalement, vous pouvez l'installer sur un modèle réduit d'avion. Ainsi, il est tout à fait possible de créer un moteur sans balais maison.