Arrêt des transports publics -une zone spécialement équipée pour l'embarquement / débarquement des passagers de trolleybus, bus, taxis de route, tramways. Les règles de son équipement, ainsi que les principaux éléments sont établis par les normes de l'État. Pensez plus loin à ce que devrait être un arrêt de transport public.
Le site dans lequel se trouve l'arrêt des transports en commun comprend:
Sur les routes I-III cat. il y a aussi des toilettes sur les parcelles.
Dans le cas le plus simple, l'arrêt le plus procheles transports publics sont signalés par un panneau correspondant. Par exemple, pour les points de bus, c'est un signe. 5.16. En règle générale, un arrêt de transport public de la ville est équipé d'un auvent. Il y a presque toujours un panneau avec un horaire dans le pavillon. Dans certains cas, des points de vente de billets sont installés sur les sites. Dans les grandes régions métropolitaines, la publicité extérieure est présente aux arrêts de bus. Dans la zone relative au site, des marquages sont appliqués interdisant aux automobilistes de stationner.
Les arrêts des transports publics doiventêtre à l'extérieur de la plate-forme. Il est permis d'organiser à la fois des entrées et des sorties séparées et combinées de la route principale. Lors de leur équipement, il est nécessaire de se laisser guider par les codes du bâtiment prévus pour les carrefours et intersections routières. Les arrêts doivent être situés à une distance d'au moins 3 km. Aux passages à niveau à différents niveaux, pour assurer la commodité des transferts et la sécurité, les points d'embarquement / débarquement des passagers sont situés dans un secteur adjacent aux voies de circulation piétonnières.
Les arrêts des transports publics doiventêtre dans une zone droite. Il est permis d'implanter un point sur une section courbe, avec un rayon d'au moins 1 000 m pour les routes I b - II cat., 600 m - III et 400 - IV cat. La pente longitudinale au point d'arrêt ne doit pas dépasser 40%. Dans la zone de prise en charge / dépose des passagers, il est nécessaire de prévoir une distance visuelle pour garer la voiture. Les arrêts sont décalés le long de la route d'au moins 30 m entre les cloisons les plus proches des pavillons. Au niveau des tronçons de carrefours et d'intersections, les points de débarquement / embarquement sont situés à une distance égale ou supérieure à la distance prévue pour assurer la visibilité du parking. Il est permis de placer des arrêts pour les véhicules circulant dans la direction opposée, avant ou après le carrefour / passage à niveau. Dans le même temps, ils se déplacent au cours de leur déplacement d'au moins 30 m entre les murs adjacents des pavillons. En général, les arrêts sont placés tous les 3 km. Dans les zones densément peuplées ou de villégiature, la distance entre les points est réduite à 400 m.
Les arrêts des transports en commun peuvent être:
Les arrêts de demande ne sont généralement pasindiqué par des caractères spéciaux. Dans certaines régions, cependant, ces éléments diffèrent des éléments habituels. Par exemple, à Moscou, le nom d'une section d'arrêt est souligné à la demande ou il y a une indication correspondante à côté du nom. Le voyage à partir d'un tel point peut être réglé en dehors du tarif stipulé.
Actuellement équipé de semi-permanentArrêtez. L'arrivée du véhicule en ces points s'effectue à des intervalles de temps fixes. De plus, à ces arrêts, le trafic de passagers est inégalement réparti. Ces sites d’embarquement / débarquement sont situés en dehors des colonies dans un but d’assurer la sécurité ou sont introduits sur des itinéraires spécialisés. Si le conducteur ne voit pas ceux qui veulent monter dans le véhicule à l'arrêt de bus ou qu'aucun des passagers ne veut descendre, il ne s'arrêtera pas. Les faux articles sont devenus courants ces derniers temps. Ils s'installent non loin des maisons de retraite et des hôpitaux. Ces arrêts permettent de retrouver rapidement des patients souffrant de perte de mémoire à court terme ou d'autres pathologies et qui ont quitté l'établissement sans autorisation.
