Le nouveau Range Rover L405 2013 peut être appelé en toute sécuritéune voiture dans laquelle l'apparence est mise en premier lieu. À l'avant du modèle, par rapport à ses prédécesseurs, une toute nouvelle optique est installée, malgré le fait que les phares sont généreusement parsemés de LED. À l'extérieur, le pare-chocs avant se distingue nettement, sur les côtés desquels les entrées d'air carrées sont harmonieuses. Quant à la calandre, elle reste la même. Le profil de la nouveauté est le plus rapide, par rapport à toutes les autres modifications du Range Rover. Une photo de la voiture le prouve parfaitement. Les dimensions du SUV sont de 499,9 x 198,3 x 183,5 centimètres.
À l'intérieur de la voiture, sans aucun doute immédiatement dans l'œiljoncs de luxe. Le panneau central du Range Rover L405 est devenu plus concis par rapport à la modification précédente, mais reste encore assez massif. Le moniteur tactile installé ici a un excellent contraste et a remplacé de nombreux boutons. Le tableau de bord a également l'air très technologique et moderne, qui est devenu complètement électronique pour le nouveau produit. Le rembourrage des sièges est en cuir chic, et ils ont eux-mêmes de nombreux ajustements possibles. Les passagers arrière ont reçu une grande quantité d'espace, à savoir: cinq centimètres de plus que son prédécesseur. De plus, si vous le souhaitez, ils peuvent profiter de l'énorme accoudoir, offrant la possibilité de contrôler le système multimédia. L'atterrissage dans le nouveau Rang Rover est devenu plus pratique. Pour le transport de marchandises encombrantes, les sièges arrière de la voiture peuvent être rabattus, ce qui augmentera considérablement la quantité de bagages.
La caractéristique technique la plus importante de la nouveautéréside dans le fait que parmi les SUV, cette voiture a été la première sur la planète dont la carrosserie est en aluminium. C'est difficile à croire, mais grâce à une telle solution d'ingénierie, le Range Rover L405 a «baissé» jusqu'à 105 kilogrammes, ce qui a eu un effet positif sur la dynamique. Des travaux dans ce sens ont été réalisés avec d'autres composants de la voiture. La perméabilité de la voiture s'est également améliorée. Ceci est largement réalisé grâce aux éléments pneumatiques "intelligents" qui peuvent augmenter la garde au sol, ainsi qu'à un système qui contrôle le patinage des roues et le type de revêtement routier.
Le Range Rover L405 2013 sera mis en œuvre entrois modifications. Le premier d'entre eux est le V6 Diesel. Sous son capot, un «six» diesel de trois litres est installé, développant 258 «chevaux». L'accélération à des centaines nécessite moins de huit secondes et la consommation de carburant est en moyenne de 7,5 litres. La deuxième modification s'appelle le 4.4 V8 Diesel. Sur la base du nom, nous pouvons dire que le bloc d'alimentation est ici un "huit" avec un volume de 4,4 litres. Développant 339 chevaux, une voiture atteint des centaines en 6,9 s. Quant à la consommation de carburant, elle est ici d'environ 8,7 litres aux cent kilomètres. Enfin, le troisième est la modification haut de gamme. Elle a reçu le nom de "5.0 V8 suralimenté". La capacité d'un moteur à essence de cinq litres, qui, entre autres, est équipé d'un compresseur, est de 510 «chevaux», ce qui accélère la voiture à 100 km / h en 5,4 s. Toutes ces modifications fonctionnent en tandem avec une machine automatique en huit étapes.
