De nombreux fans de la marque Range Rover 2013pourrait regarder la création de la machine sur certains blogs et réseaux d'utilisateurs. Officiellement, la voiture a été présentée à l'automne à Paris lors d'un salon automobile spécial. Considérez ses caractéristiques et caractéristiques.
Si vous regardez de plus près les voitures Range Rover (2013),on peut noter que le SUV a conservé les qualités caractéristiques de sa classe. Selon les concepteurs, ils ont pu combiner les capacités d'un véhicule tout-terrain et préserver les différences classiques. Dans le même temps, le Range Rover 2013 recevait une combinaison de haute qualité et de la configuration la plus légère en alliage d’aluminium, ce qui permettait de réduire le poids de la voiture de 400 kilogrammes par rapport aux versions précédentes. La conception et la manipulation ne sont pas affectées.
Si vous soumettez le nouveau produit à une inspection minutieuse, alorsOn peut noter que la première impression (comme cela arrive souvent) n’est pas toujours correcte. Parmi les différences les plus notables figurent le nouveau pare-chocs et les prises d’air plus larges. Biographie (autobiographie) Range Rover (2013) n’est pas très ouvert aux utilisateurs en ce qui concerne les dimensions de la nouvelle modification. Néanmoins, il est clair que le VUS mis à jour a augmenté à tous les égards et a reçu un empattement accru.
Toit incliné et carrosserie fluide Range Rover(2013) ont légèrement atténué l'aspect agressif typique du véhicule, malgré l'accent mis sur le rail de la lunette arrière. Le toit bas associé au verre d'origine confère une certaine ressemblance au «ranger» de la catégorie sport. La grille du radiateur reste pratiquement inchangée.
La technologie d'éclairage de la voiture a été considérablement mise à jour.Les phares sont devenus convexes, rectangulaires, équipés d'un remplissage au xénon complet de LED. Ils sont situés dans des ovales et des coins le long du périmètre des éléments. Les feux arrière sont de type vertical, dispersés le long des flancs. Le fil à plomb est trop haut pour offrir une meilleure capacité de cross-country du véhicule. Une protection supplémentaire du fond est garantie par le panneau inférieur en plastique.
Extérieur du Range Rover 2013a fait l'objet d'une mise à jour importante. L'intérieur a conservé les caractéristiques originales et distinctives de cette série, ainsi que le luxe classique. Les surfaces élégantes sont en cuir blanc perforé et incrustations de bois précieux. Le salon peut être comparé en quelque sorte à l'équipement d'un yacht de croisière. La garniture correspond aux accents sombres sur le volant, tandis que les garnitures brunes sur les panneaux de porte et la console sont accentuées par des bordures en aluminium.
Non seulement l'équipement interne a été amélioré,mais aussi tous les composants de la cabine. Les développeurs ont préféré une configuration différente pour les panneaux central et avant, éliminant les boutons de réglage inutiles du volant. Un écran LCD de 12,5 pouces est magnifique sur le tableau de bord. Il sert à lire des informations sur tous les systèmes du véhicule. Dans la partie inférieure, il y a une unité de commande pour le système de climatisation. Le bouton rotatif de la boîte de vitesses est copié de la Jaguar XF, situé en bas au centre de la console.
Range Rover de sérieÉquipé d'accessoires pleine puissance, d'un système audio à 14 haut-parleurs, d'une isolation phonique améliorée, de pare-brise et de vitres latéraux mis à jour. La rangée avant de sièges confort est réglable et chauffante et peut être réglée selon 10 modes différents.
La deuxième rangée de sièges passagers est également devenuepratique. Une caractéristique distinctive est une paire de sièges arrière séparés avec chauffage, entraînement électrique et ventilation. Les passagers seront ravis du système de divertissement et d'information avec deux écrans. Toutes ces innovations visent à faire du SUV en question la nouveauté la plus attendue de la saison.
Le Range Rover (2013) est équipé de nouveauxéléments de suspension arrière et avant en métal ailé. Le poids du véhicule dépend de l'équipement. Il convient de noter que la plate-forme innovante en alliage d'aluminium peut augmenter considérablement les paramètres de fonctionnement de la machine, notamment la maniabilité et la dynamique. De plus, cette solution permet d'économiser du carburant et de réduire les émissions de carbone. Les développeurs ont décidé de choisir un cours pour réduire la masse des voitures produites et minimiser les travaux nuisibles.
Land Rover Range Rover Sport 2013 reçuune suspension complètement différente. Grâce au système Terrain Response de dernière génération, la conduite est devenue plus confortable avec l'évaluation automatique de l'état actuel de la route, ainsi que le choix des réglages optimaux lors de la conduite hors route. L'architecture de suspension pneumatique à la fine pointe de la technologie offre une conduite sûre et douce avec des commandes intuitives.
Pour le SUV mis à jour, il est offertplusieurs types de moteurs. Les moteurs sont différents pour les marchés nord-américain et européen. Aux États-Unis, les consommateurs recevront un groupe motopropulseur en forme de V avec une transmission automatique pour huit modes. En théorie, ce moteur ne consomme pas plus de sept litres de carburant aux 100 kilomètres.
Pour les Européens, il existe un choix plus large de moteurs. Parmi eux:
Il y a aussi des informations sur la sortie de l'hybrideversion du Range Rover Evoque (2013), sur laquelle il n'y a pas encore beaucoup d'avis. Vraisemblablement, cette voiture empruntera certaines des caractéristiques du concept-car sous la désignation «E».
Le fabricant déclare fièrement qu'il est prêtexportez le SUV mis à jour vers 160 marchés automobiles dans le monde. Les détails concernant le coût n'ont pas encore été déterminés. Selon les experts, compte tenu de la présence de matériaux composites et d'une plate-forme innovante en aluminium, le prix du Range Rover 2013 débutera à 110 mille dollars (contre 6,3 millions de roubles). Le chiffre final dépend du marché de vente et de l'équipement.
Même la séance photo la plus volumineuse avec théoriene vous permet pas de comprendre pleinement toutes les innovations techniques de la voiture en question. Un minimum d'informations est également fourni par l'entreprise de fabrication à un large éventail d'utilisateurs. Néanmoins, certaines conclusions peuvent certainement être tirées sur la base des informations disponibles. Premièrement, la quatrième génération de ce SUV est devenue nettement plus légère que son prédécesseur grâce au cadre en aluminium. Son poids est passé de 2,58 tonnes à 2,18 tonnes. Deuxièmement, les éléments de remplissage et d'éclairage intérieurs ont complètement changé. De plus, un maximum d'électronique a été introduit et les émissions de gaz nocifs dans l'atmosphère ont été réduites.
Comme le notent les consommateurs, les générations récentesLes SUV Range Rover donnent une véritable sensation de conduite de luxe. Dans une nouvelle voiture, vous vous sentez définitivement comme une personne respectable. Les propriétaires étaient également satisfaits de la plate-forme moderne et du «rembourrage» le plus complet de la voiture avec diverses innovations.
Cependant, tout le monde dans le monde automobile n'a pas de SUV.Je l'ai aimé. La catégorie de ces utilisateurs estime que le constructeur de la nouvelle génération de véhicules détruit l'image et le style traditionnels de la marque Range Rover. À en juger de l'extérieur, les concepteurs de l'entreprise ont simplement été contraints de créer un tel véhicule, compte tenu de l'énorme concurrence sur le marché concerné. Les experts estiment que les utilisateurs insatisfaits du modèle mis à jour changeront bientôt d'avis dans une direction positive.
Ingénieurs Land (Range) Rover dépensésbeaucoup de temps et d'efforts pour créer non seulement un SUV mis à jour, mais une toute nouvelle modification. La voiture a une capacité de cross-country élevée, est équipée d'une transmission intégrale, d'un cadre en aluminium. La transmission du couple est assurée par une boîte de transfert à deux vitesses. Le blocage du différentiel arrière avec la possibilité de basculer entre le mode bas et haut à des vitesses allant jusqu'à 60 km / h est une autre caractéristique de la voiture en question.
