À partir de l'article, vous apprendrez ce qu'est un relais.pompe à carburant VAZ-2110. Il convient de noter immédiatement que la différence entre le carburateur et le système d'injection est colossale. Le premier fonctionne en raison de la différence de pression dans l'atmosphère et à l'intérieur du moteur, mais le second - grâce aux nombreux composants électroniques. De plus, un nombre considérable de capteurs et d'actionneurs sont responsables du fonctionnement du moteur. Mais plus sur tout. Tout d'abord, il convient de considérer ce qu'est une pompe à essence dans le top dix, ainsi que son utilité.
C'est essentiellement un moteur électrique quifonctionne à partir d'un courant continu. Il a un enroulement de champ sur le rotor et le stator. La tension est fournie au rotor au moyen de brosses spéciales fabriquées à base de graphite. Mais la chose la plus importante est que ce moteur entraîne une pompe de conception spéciale qui pompe l'essence. Par conséquent, l'ensemble du système dans son ensemble est capable de créer une certaine pression de carburant dans le pipeline. Pour que toute la structure démarre, il y a un relais pour allumer la pompe à essence VAZ-2110. Il est situé aux pieds du passager, sur un bloc séparé. Ici, vous pouvez également trouver un fusible qui protège le circuit de puissance. De plus, de manière constructive, dans une seule unité avec la pompe, un capteur de niveau de gaz se trouve dans le réservoir. Les capteurs de pression à flotteur ou à ultrasons les plus courants sur les voitures, en particulier des dizaines, ne sont pas utilisés.
Alors, par où commencer quand vous vous asseyezvoiture? C'est vrai, tournez la clé de contact et attendez quelques secondes jusqu'à ce que «quelque chose là-bas arrête de bourdonner». Certains ne pensent même pas au type de sons qu'ils y émettent. Et cela fonctionne le moteur de la pompe. En effet, lorsque vous tournez la clé de contact, le relais de pompe à carburant VAZ-2110 ferme le circuit, l'alimentation est fournie au moteur. Par conséquent, la pression commence à s'accumuler dans le système de carburant. Sans pression, le système d'injection ne peut pas fonctionner. Lorsqu'il atteint la valeur de fonctionnement, le moteur cesse de tourner. Et lorsque la pression chute en dessous de la valeur minimale, le moteur est alimenté et la pression est de nouveau pompée. Par conséquent, la pompe à essence ne fonctionne pas en continu, mais cycliquement, cela dépend de la valeur de pression dans la rampe d'alimentation.
Maintenant, vous devez parler de sécuritéune voiture. Bien sûr, même si c'est une vieille douzaine, c'est dommage. Et en cas de vol banal, le propriétaire abandonne. Mais parfois, même le système d'alarme le plus simple enregistre, ce qui bloque les circuits électriques vitaux de la voiture. En particulier, en utilisant la puissance de sortie des alarmes de voiture, il est possible d'ouvrir le circuit de puissance du relais de pompe à carburant VAZ-2110. Dans ce cas, l'injecteur ne fonctionnera tout simplement pas, car la pression dans la rampe n'augmente pas. Vous pouvez également ouvrir le circuit d'alimentation de l'ensemble de l'unité de commande électronique. En d'autres termes, lorsque vous mettez le contact (à condition que la voiture ne soit pas désarmée), vous n'entendrez pas un «bourdonnement» caractéristique de l'arrière de la voiture.
En fait, le relais de pompe à essence VAZ-2110 est simpledispositif électromécanique. Il sert à alimenter le principal organe vital du système d'injection - la pompe qui pompe le carburant dans la rampe. Il n'est pas difficile de le remplacer, mais il ne peut pas être restauré. Heureusement, le prix est tout à fait raisonnable - une moyenne de 80 roubles. Mais le plus important de tout ce qui précède est que le relais peut être utilisé un peu «à d'autres fins», à savoir, pour se protéger contre les intrus. Même si vous n’avez pas d’alarme, installez simplement le bouton à tête fraisée, qui contrôlera l’alimentation du relais électromagnétique. Bien sûr, vous seul devez connaître son existence.
