L'apparition du modèle Lamborghini Sesto Elemento, photoqui sont présentés ci-dessous, des millions de connaisseurs de la marque, ainsi que des personnes ayant de grandes capacités financières du monde entier l'attendent depuis très longtemps. La voiture a été présentée pour la première fois au grand public lors d'une exposition à Paris en 2013. Les experts ont associé l'énorme enthousiasme non seulement aux excellentes caractéristiques techniques de la voiture, mais également à son design intéressant. Un an après les débuts, on a appris le début de l'assemblage du modèle.
Toujours en phase de développement Lamborghini SestoLes représentants d'Elemento de la société de fabrication ont annoncé que le nouveau produit sera commercialisé en quantités limitées. En particulier, seulement vingt exemplaires de la voiture sont sortis de la chaîne de montage. Malgré le caractère unique du modèle, sa conception présente des caractéristiques inhérentes à certains autres chefs-d'œuvre de cette entreprise italienne. Lors de l'assemblage de la carrosserie, des matériaux exclusivement légers et modernes (principalement de la fibre de carbone) sont utilisés, grâce auxquels la voiture de son segment se distingue par le poids le plus bas de la planète (son poids total est inférieur à une tonne). La voiture est conçue comme une voiture de sport et est destinée à être utilisée exclusivement sur la piste de course.
Une attention particulière à l'extérieur de la Lamborghini SestoLes développeurs d'Elemento ont donné l'avant de la voiture, ce qui est un vrai délice au premier coup d'œil sur la voiture. Les bouches d'aération rouge vif donnent au modèle un look agressif. Des optiques exclusives conçues spécifiquement pour cette voiture sont situées aux endroits habituels de la marque et légèrement disproportionnées par rapport aux autres éléments du "front end". La partie arrière de la nouveauté peut également être qualifiée d'unique. Son caractère inhabituel est associé au placement des tuyaux d'échappement, de l'aileron arrière et des feux. La Lamborghini Sesto Elemento est équipée de jantes en carbone de dix-neuf pouces revêtues de pneus à profil bas hautes performances.
L'intérieur est fini avec durable etmatériaux naturels. Dans le même temps, il convient de noter qu'il existe un certain nombre d'appareils conçus pour offrir le plus haut niveau de confort aux personnes à l'intérieur. Tout cela rend la conduite facile et détendue.
Groupe motopropulseur essence dix cylindresLa cylindrée de 5,2 litres, capable de développer 562 chevaux, est la principale force motrice de la Lamborghini Sesto Elemento. Les caractéristiques du moteur permettent à la voiture d'accélérer jusqu'à 350 km / h, sous réserve de la disponibilité d'un revêtement routier de haute qualité. Dans le même temps, l'accélération et la décélération se produisent presque instantanément. Le moteur fonctionne en conjonction avec une boîte de vitesses automatique à six rapports. Déjà dans la configuration de base, la voiture est équipée des systèmes de sécurité améliorés et les plus modernes, ainsi que de toutes sortes d'assistants. La dynamique du mouvement ne peut que se réjouir. En particulier, il ne faut que 2,6 secondes à la voiture pour passer de zéro à « des centaines ». Quoi qu'il en soit, les propriétaires peuvent en faire l'expérience exclusivement sur la piste de course.
Modèle Lamborghini Sesto Elemento du momentson apparence est devenue l'une des voitures les plus chères de la planète, puisque son coût estimé était estimé à deux millions d'euros. Dans ce cas, nous parlons de la version la plus simple. Quoi qu'il en soit, même une quantité aussi impressionnante ne pourrait pas devenir un obstacle à la grande demande pour une nouveauté. Cette politique de prix de l'entreprise de fabrication est tout à fait compréhensible, car il convient de se rappeler de quelle marque nous parlons dans ce cas. De plus, le coût élevé du modèle est justifié par le fait qu'au cours de sa production, un matériau très coûteux et rare a été utilisé, qui est le sixième élément du tableau périodique.
