Кременчугский автозавод (Украина) был заложен в 1945 et est devenu non seulement l'un des leaders de l'industrie automobile lourde, mais aussi un puissant levier pour la relance de l'économie du pays après la Grande Guerre patriotique.
1. Moteur.Un moteur diesel YaMZ 238 M2 avancé en forme de V à quatre temps a été installé sur le camion. Il se distingue par sa puissance, son efficacité, sa fiabilité: 240 ch. à un débit de 36 litres aux 100 km. Le moteur du camion était équipé d'un extracteur de poussière, d'un nouveau modèle de silencieux et d'un frein moteur. Tout cela l'a rendu plus fiable et prolongé sa durée de vie.
2. Transmission, embrayage, direction.Une boîte de vitesses mécanique à cinq vitesses a été installée sur le camion, la 5e vitesse a été augmentée. Dans le même temps, l'embrayage était à double disque et sec, et le mécanisme de direction était à 2 étages, complété par un servomoteur hydraulique. Ces caractéristiques fournissaient non seulement une bonne vitesse et une capacité de cross-country, mais également une contrôlabilité élevée par rapport à ses prédécesseurs.
3. Équipement. Le KrAZ-257 était équipé d'une électronique de pointe pour l'époque: un système monofilaire (24 V), deux batteries, plus petites en taille et en poids que dans les modèles précédents.
1. Capacité de charge et perméabilité.Grâce à un moteur spécial, le KrAZ-257 est devenu un véritable titane parmi ses contemporains: sa capacité de charge était de 12 tonnes (soit une augmentation de 10%). De plus, le nouveau camion pouvait transporter des remorques d'un poids total maximum de 16,5 tonnes, le moteur offrant au 257e modèle une praticabilité sans précédent en hausse: jusqu'à 18%. Une caractéristique similaire n'est pas disponible pour un certain nombre de camions lourds modernes. De plus, des pneus à profil large avec contrôle centralisé de la pression d'air et une suspension arrière améliorée ont transformé le camion en un véhicule tout-terrain virtuel. Il travaillait facilement sur les chemins de terre et avait une sensibilité réduite aux irrégularités.
2. Vitesse.En plus de la puissance, le KrAZ-257 se distinguait par une vitesse relativement élevée: jusqu'à 62 km / h dans la modification principale et jusqu'à 76 dans le cas d'un camion-grue. De tels indicateurs étaient fournis à la fois par un moteur puissant et un nombre accru de tours de vilebrequin.
3. Fiabilité.Les innovations constructives appliquées au KrAZ-257 visaient à assurer sa productivité, sa fiabilité et sa durabilité maximales lorsqu'il fonctionnait dans diverses conditions: en ville et à la campagne, dans les régions subtropicales et dans l'extrême nord. Tel que conçu par les concepteurs, le camion n'avait pas besoin d'un garage.