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Réglage de la vanne à faire soi-même sur le VAZ-2114: caractéristiques du travail

Sur les voitures VAZ-2114, réglage des soupapesnécessaire lors de la réparation de la tête du bloc et du moteur. Avec un kilométrage élevé, les surfaces métalliques des cames et des rondelles peuvent s'user, ce qui entraînera une modification des jeux thermiques. Sur le "quatorzième", il n'y a pas de poussoirs hydrauliques, qui maintiennent automatiquement les dégagements les plus acceptables. Par conséquent, il est parfois nécessaire d'effectuer des diagnostics et des réglages du mécanisme de distribution de gaz. Vous pouvez le faire vous-même, mais vous aurez besoin d'un certain nombre de cales.

Informations de base sur le mécanisme de chronométrage

réglage de la vanne vaz 2114

Après avoir réglé les vannes VAZ-2114, l'injecteurfonctionnera normalement, l'injection de carburant sera opportune. Le système de distribution de gaz est configuré de la même manière sur toutes les voitures VAZ à traction avant. L'espace thermique dans les soupapes d'admission est réglé à 0,2 mm et au niveau des soupapes d'échappement - 0,35. L'écart admissible par rapport à ces valeurs ne dépasse pas 0,05 mm. Si vous réglez l'écart à 0,2 mm, le stylet de 0,25 mm ne doit plus tenir entre la came et la rondelle.

Mais la sonde de 0,15 mm doit passer sans résistance.Faites de même avec les soupapes d'échappement. En vente, vous pouvez trouver des rondelles avec des dimensions de l'ordre de 2,0 à 5,1 mm, le pas entre celles voisines est de 0,05 mm. Vous pouvez trouver des kits - des jeux de rondelles de différentes tailles (généralement de 3 à 4,5 mm). Ou vous pouvez le commander individuellement, mais avant cela, vous devez mesurer tous les écarts et calculer la taille des nouvelles rondelles.

Quand ajuster

réglage de la valve vaz 2114 prix

Le prix du réglage de la vanne sur le VAZ-2114 dépend demaître, généralement environ 700-1000 roubles. Prend un peu de temps si les tailles de rondelles requises sont disponibles. Les jeux changent en raison du frottement accru dans le mécanisme de distribution de gaz. En conséquence, la puissance du moteur est réduite, à mesure que le calage des soupapes change. La consommation de carburant augmente considérablement, le démarrage du moteur est parfois impossible.

Dans certains cas, il est possible que le moteurdémarrer normalement et travailler sans problème jusqu'à ce qu'il se réchauffe. Mais dès qu'il chauffe à 90 degrés et plus, les problèmes commencent - le moteur cale, le troit, la poussée diminue. On a l'impression que l'accès de l'air ou de l'essence au système d'alimentation en carburant était bloqué. Les vannes VAZ-2114 1.6 sont réglées tous les 60000 km selon la carte d'entretien.

Outils de réparation

Injecteur vaz 2114 de réglage de valve

La première étape consiste à mesurer les écartssur un moteur refroidi avec de vieilles rondelles. Ensuite, en utilisant la formule, considérez l'épaisseur des nouvelles cales. Ensuite, vous devez acheter de nouveaux éléments avec l'épaisseur calculée. Pour travailler, vous avez besoin de l'ensemble d'outils suivant:

  1. Clés de caroube.
  2. Clé pour dévisser les bougies.
  3. Sondes (le ventilateur est meilleur).
  4. Un dispositif pour presser les vannes (on peut faire des réglages sans lui, il suffit d'avoir un bon tournevis plat à disposition).
  5. Rondelles de réglage (peuvent être réglées en différentes tailles).
  6. Joint de couvercle.
  7. Des chiffons.

Le coût de l'ensemble n'est pas inférieur à 2000 roubles, doncil sera moins cher d'acheter à la pièce. Une laveuse coûte 30 à 35 roubles. Vous pouvez avoir besoin d'un maximum de 8 pièces pour l'ajustement, c'est-à-dire pas plus de 300 roubles. Et le coût de réglage des vannes sur un VAZ-2114 dans une station-service est 2 à 3 fois plus élevé. Pensez, peut-être vaut-il la peine de payer un peu trop cher et de confier le travail à des professionnels?

Travail préparatoire

réglage de la soupape vaz 2114 coût

Pour vous préparer au travail, vous devrez effectuer un certain nombre d'actions:

  1. Garez le véhicule sur une surface plane.
  2. Laissez le moteur refroidir à 20 degrés. Si vous devez le faire rapidement, vous pouvez utiliser un ventilateur domestique.
  3. Retirez le couvercle en plastique latéral recouvrant le lecteur de distribution. Pour ce faire, utilisez une clé 10 - dévissez les trois boulons de montage.
  4. Retirez le couvercle métallique supérieur de la tête de bloc.
  5. Essuyez l'excès d'huile moteur des surfaces.
  6. Inspectez l'arbre à cames, les cames, la poulie pour détecter les rayures, les marques d'usure et autres défauts.
  7. Pour faciliter la rotation du vilebrequin, dévissez toutes les bougies.

Vérification de la liquidation

réglage de la vanne VAZ 2114 1 6

Avant de procéder au réglage des vannes sur le VAZ-2114, il est nécessaire de vérifier les jeux. Pour vérifier les dégagements dans le mécanisme de distribution de gaz, vous aurez besoin de:

  1. Alignez le repère de la poulie d'arbre à cames avec la saillie du couvre-culasse. Cela mettra le premier cylindre au point mort haut.
  2. Pour faire tourner le vilebrequin, vous pouvez utiliser une clé 19. Ou vous pouvez le rendre plus facile - soulevez le côté droit, allumez la cinquième vitesse et faites tourner la roue.
  3. Pour plus de commodité, en face de la marque qui se trouve déjà sur la poulie, faites-en une autre avec de la craie ou un marqueur. L'essentiel est qu'il soit clairement visible.
  4. Dans cette position, mesurez les écarts en comptantde la poulie d'arbre à cames, sur 1 (échappement) et 3 (admission) soupapes. Pour ce faire, installez la jauge 0,35 dans le premier espace. Il devrait entrer à peine en contact avec les surfaces métalliques. Vous n'avez pas besoin d'appliquer la force pour cela.
  5. Ensuite, vous devez vérifier les deuxième et cinquième soupapes - tournez la poulie d'arbre à cames de 180 degrés.
  6. Faites tourner l'arbre à cames de 180 degrés supplémentaires et vérifiez les jeux de soupapes 6 et 8.
  7. Le dernier à vérifier est 4 et 7 - pour ce faire, tournez l'arbre à cames d'un autre demi-tour.

Sélection de nouvelles rondelles

Pour établir l'écart correct, certains calculs seront nécessaires. Vous aurez besoin d'un micromètre pour calculer la taille de la nouvelle rondelle. Il est nécessaire de considérer, à l'aide d'un exemple, comment la sélection de nouvelles rondelles est effectuée:

  1. Après avoir mesuré l'écart, vous constatez qu'il ne s'agit pas de 0,35 mm, mais de 0,45 mm. C'est 0,10 mm de plus que la norme.
  2. Lorsque la rondelle est retirée, la marque de 3,70 mm est estampée au bas de la rondelle. Si la marque n'est pas visible, mesurez avec un micromètre.
  3. Pour calculer l'épaisseur de la nouvelle rondelle, ajoutez la différence d'écart avec l'ancienne: 0,10 mm +3,70 mm = 3,80 mm.
  4. Si une rondelle d'une épaisseur de 3,80 mm n'est pas disponible, vous pouvez régler 3,75 ou 3,85 (tolérance).

Si, lors du calcul, vous obtenez un nombre, nemultiple de 0,05, il faut alors choisir la taille de rondelle la plus proche en valeur. Installez une nouvelle rondelle au lieu de l'ancienne; ceci termine le réglage de la vanne sur le VAZ-2114.

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