Les dysfonctionnements des composants du véhicule provoquent souventles conducteurs deviennent très nerveux. Les pannes de moteur ou de transmission peuvent entraîner d'importantes dépenses imprévues, il est donc préférable de résoudre les problèmes avec eux tout de suite. Si la voiture se branle au démarrage, cela ne veut rien dire de bon. Cependant, le problème peut s'avérer trivial et coûter un joli centime, mais il peut également arriver que vous deviez réparer la transmission ou le moteur. Voyons pourquoi la voiture se branle au démarrage. Que rechercher en premier?
Vous devez commencer par les choses évidentes. Si vous êtes un conducteur expérimenté, vous savez vous-même que la voiture peut trembler au démarrage en cas d'engagement brusque de l'embrayage. Autrement dit, si la pédale d'embrayage est relâchée brusquement, il est tout à fait évident que la voiture devrait devenir saccadée. Dans ce cas, il n'y a pas de dysfonctionnement et cette situation est tout à fait normale. Tout ce que vous avez à faire est de changer votre style de conduite. Au minimum, vous devez relâcher l'embrayage en douceur et ajouter plus de gaz. Cela viendra avec le temps.
Pour s'assurer que les disques d'embrayage s'engagent à tempsil faut "sentir" dans sa voiture le moment de la prise. Pour ce faire, vous devez activer la première vitesse et essayer de démarrer sans appuyer sur la pédale d'accélérateur. De cette façon, vous pouvez facilement ressentir le moment où les disques d'embrayage s'engagent.
Cela ne peut pas être le cas dans les voitures à transmission automatique, car il n'y a pas de pédale d'embrayage. Dans de telles voitures, il vous suffit d'appuyer doucement sur la pédale d'accélérateur et de ne pas «déchirer» la voiture de sa place.
La raison suivante, à cause de laquelle la voiture se branle au démarrage, peut être les joints homocinétiques internes et externes.
Les joints cv internes transfèrent les forces de la boîteles demi-essieux de la voiture, puis sur les roues, ce qui en fait des éléments assez importants dans le système de suspension. Étant donné que ces pièces sont systématiquement soumises à de fortes charges, elles peuvent tomber en panne. La présence d'un dysfonctionnement peut être déterminée par les signes suivants:
Il s'ensuit donc que le premier dysfonctionnement dû àce que, au démarrage, la voiture VAZ-2110 secoue, les joints homocinétiques peuvent devenir. Ce sont eux qui sont d'abord contrôlés à la station-service lorsque le conducteur se tourne vers le capitaine avec un problème similaire. Le remplacement de ces éléments est rapide, facile et, le plus souvent, ne coûte pas cher lorsqu'il s'agit d'une voiture nationale, et non d'une voiture étrangère rare. De plus, certains propriétaires de voitures peuvent remplacer les joints homocinétiques par eux-mêmes, cela nécessitera un trou dans le garage, un petit ensemble d'outils et de nouveaux joints homocinétiques, qui sont vendus dans presque tous les concessionnaires automobiles.
La deuxième raison possible est le point de contrôle. Mais si la boîte de vitesses n'est pas complètement réparable, vous pouvez également observer d'autres manifestations en plus des secousses au départ: la difficulté de changer de vitesse, le bruit de l'unité, etc.
Si nous parlons d'une transmission manuelle, alorsle réparer peut être peu coûteux. Il est difficile de remplacer un engrenage dans un tel mécanisme, mais c'est possible, et les maîtres de la station-service s'en chargent. En cas de dysfonctionnement de la transmission automatique, la situation se complique. Le réparer coûtera cher. Dans le cas où le variateur commence à secouer dans la transmission automatique, la station-service propose le plus souvent son remplacement complet, car la réparation dans ce cas n'est pas pratique.
Il est difficile de diagnostiquer le problème à cause duquel la voiture VAZ se branle au démarrage. Cela ne peut être détecté que par les spécialistes de la station-service lors d'un examen détaillé de la voiture et de ses composants.
La crémaillère de direction en présence de défauts est complètementpeut secouer en commençant à bouger. Les éléments usés de ce mécanisme ne sont généralement pas réparés - ils sont remplacés par des neufs. De plus, les pointes de la crémaillère de direction peuvent pendre librement dans leurs positions, ce qui entraînera des secousses lors d'une forte augmentation de vitesse et lors du freinage. Dans ce cas, le volant bat. Des dommages à la colonne de direction ne peuvent pas être exclus (cela se produit généralement lors d'un accident), ce qui peut également créer des secousses lors de la conduite ou du démarrage.
Si le mécanisme de direction tombe en panne, le conducteurdevrait ressentir des vibrations dans le volant, pas seulement des secousses au démarrage. Encore une fois, rien n'informe le conducteur de la réparation automatique. Comprendre le mécanisme de direction n'est pas plus facile que de comprendre le système de boîte de vitesses. Vous avez donc un chemin direct vers la station-service.
Malheureusement, si, au démarrage, la voituresecousses, le moteur peut également provoquer un phénomène similaire. De plus, cela peut être dû à ses différents systèmes. Une caractéristique distinctive d'un dysfonctionnement du moteur est les sauts de vitesse du vilebrequin, ce qui est facile à voir sur le tachymètre. Dans le même temps, le moteur peut ne pas bien obéir au conducteur: ne répondez pas à l'appui sur la pédale d'accélérateur, faites du bruit.
Diagnostiquer ce qui cause exactement les secousses,assez difficile. Le problème peut provenir du système d'injection de carburant. Par exemple, si les injecteurs sont obstrués, le carburant s'écoulera dans une chambre de combustion, mais pas dans l'autre. Un mélange disproportionné de carburant et d'air peut également être effectué, ce qui provoquera des secousses non seulement au démarrage, mais également lors de la conduite sur une route plate.
L'usure du vilebrequin peut également êtrecause d'un tel dysfonctionnement. Dans ce cas, le mouvement de la voiture s'accompagne non seulement de secousses, mais de coups. Une mauvaise qualité du carburant peut également provoquer des démarrages saccadés. Certains moteurs sont sensibles à l'essence, il vaut donc la peine d'essayer un meilleur carburant dans une station-service différente et de voir si le même problème se produit lorsque vous le changez. Le problème peut disparaître. À en juger par les avis des propriétaires de voitures sur les forums, le dysfonctionnement réside bien souvent dans la mauvaise qualité de l'essence, mais ce phénomène est rare.
Assez souvent, un problème similaire est trouvésur une voiture VAZ-2107. Au démarrage, la voiture a des secousses. Cependant, les stations-service résolvent ces problèmes assez efficacement en raison de leur propagation. Dans le cas des voitures étrangères, les maîtres doivent déconner et les réparations sont plus chères. En général, il n'y a rien de catastrophique dans le fait que la voiture se branle au démarrage, car ce «symptôme» parle rarement d'un problème grave. Le défaut le plus courant est celui des joints homocinétiques - des pièces bon marché faciles à remplacer par vous-même.
