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Un coup se fait entendre au démarrage - qu'est-ce que cela signifie?

Beaucoup de choses se passent dans la vie d'un passionné de voitures.situations où la panne de la machine nécessite une intervention indépendante. Cela peut être dû à la fois à des problèmes sur le chemin et au manque de temps. Pour cela, l'expérience et le soutien amical des autres conducteurs viendront à la rescousse. La présence de bruit parasite est considérée comme l'une des alarmes et sert de motif pour vérifier l'état technique du véhicule.

Qu'est-ce qui cause les sons parasites?

Les coups sont généralement la cause première de l'usurenoeud de jeu. Les bruits sont associés au frottement des pièces. Un coup au démarrage est la panne la plus simple qui peut être réparée par vous-même. Il y a souvent des situations où il est presque impossible de déterminer la présence d'un dysfonctionnement de la voiture. Pour bien comprendre ce problème, vous devez connaître les causes qui contribuent au problème.

frapper au démarrage

Les principales causes de cognement peuvent être associées à des pannes:

  • SHRUS;
  • PPC
  • fixation des roues et des entretoises de l'unité motrice.

Mais ce n'est en aucun cas une liste complète. En fait, il existe de nombreuses autres raisons. Il arrive qu'il soit impossible de déterminer d'où vient le coup au démarrage. Dans ce cas, des diagnostics viendront à la rescousse, avant de commencer, vous devrez mettre la voiture dans la fosse d'inspection et vérifier soigneusement tous les détails du compartiment moteur. Considérons tous les problèmes possibles séparément.

Joints homocinétiques et autres éléments du châssis

Si les problèmes sont liés aux joints homocinétiques, lors du tournageles clics seront entendus d'un côté à l'autre. Si vous entendez un coup de l'avant au démarrage, le problème est probablement un problème de direction. Avec un son continu et des roues lisses, vous devez penser à la facilité d'entretien du châssis. Il est impossible de dire quoi que ce soit de précis sur les pannes avec les tirants ou les pointes avant d'avoir effectué les tests.

Vous pouvez vérifier vous-même les points suivants:

  • Lorsque vous tournez le volant dans une direction, déterminez la tige de direction et secouez-la. Il ne devrait y avoir aucun contrecoup.
  • Faites de même avec l'autre côté.
  • Arrêtez le moteur et tournez le volant à fond dans le jeu. Appuyez-vous contre le capot et écoutez les coups.
  • Retirez la roue et garez la voiture sur un cric. Vérifiez les fixations du train de roulement et la saleté.
  • Si vous trouvez des cassures de gomme, n'effectuez aucune action inutile. Rendez-vous à la station-service, où des spécialistes diagnostiqueront le véhicule.

au démarrage, un coup se fait entendre de l'avant
Habituellement, ces recommandations permettenttrouver indépendamment la cause et résoudre le problème. Si, au démarrage, un coup se fait entendre de l'avant, il est nécessaire d'inspecter le châssis au moins une fois tous les six mois et de diagnostiquer la voiture seule 2 fois par an. Ceci est particulièrement important lors du changement de pneus de l'été à l'hiver.

Attaches avec boulons

C'est la raison la plus courante pour laquelledes cognes peuvent être entendues au démarrage. Des contrôles de fixation périodiques aideront à minimiser ces incidents. Si la cause de la panne se cache dans la boîte de vitesses, lorsque des secousses et des accélérations soudaines se font sentir, vérifier les fixations de tous les composants du compartiment moteur.

Dans le processus de diagnostic, faites attention aux éléments suivants:

  • Générateur. S'il n'est pas solidement fixé, il peut chanceler, ce qui entraînera la formation d'un choc métallique, alors qu'il n'y aura pas de frais.
  • Le cognement au démarrage peut être causé par le démarreur. Plus précisément, il est interconnecté avec des boulons desserrés.
  • Un coup similaire de l'avant au démarrage provoque le manque d'attache à la batterie, qui chancelle simplement.
  • Faites attention à la fermeté des roues lors du taraudage. Vérifiez-les régulièrement car votre sécurité de conduite en dépend.
  • Lorsque le carter est arraché, il y a un bruit de cognement et de crépitement.

    on entend des coups au démarrage

La liste de ces raisons n'est pas limitée. Ce ne sont que les principaux. Presque n'importe quelle pièce peut être desserrée, par conséquent, au démarrage, un coup de pièces pendantes se fait entendre. Le plus difficile de tous les dommages peut être un affaiblissement des supports du moteur. Cela nécessitera une infusion de certains fonds. Très probablement, vous devrez demander de l'aide à une station-service.

Transmission - transmission manuelle

Raisons du tapotement:

  • Friction entre l'embrayage et la boîte de vitesses.
  • Usure élevée du disque.
  • Une ou plusieurs dents manquent sur la boîte de vitesses.

Transmission automatique

Jetons maintenant un coup d'œil à une transmission automatique. Tout y est beaucoup plus compliqué. Par conséquent, même avec des tapotements légers, vous devez suivre les recommandations ci-dessous:

  • Démonter et démonter la boîte de vitesses. Cela ne peut être fait que dans un atelier.
  • Trouvez des pièces d'origine pour une transmission automatique pour sa restauration complète.
  • Réinstallez les pièces de rechange en suivant les instructions d'utilisation de l'équipement.
  • Testez le mécanisme et terminez l'assemblage complet du bloc d'alimentation.
  • Vérifiez les performances de la batterie et assurez-vous qu'il n'y a pas de bruit ou de cognement.
    frapper par l'avant au démarrage

Comme vous pouvez le voir, ce n’est pas une tâche facile. La réparation de la batterie nécessitera également des coûts supplémentaires. Mais sans cette procédure, il ne sera pas possible d'éliminer la panne.

Problèmes de groupe motopropulseur liés à l'alternateur

Si la courroie de l'alternateur est lâche ou en panne, un grincement se fera entendre. Pour l'arrêter, serrez la ceinture. Si de telles actions sont inutiles, remplacez l'élément.

pompe à eau

S'il fonctionne mal au ralenti, vous ressentirez quelque chose comme un sifflet. Le moyen de sortir de la situation est de remplacer la pièce.

Défauts d'allumage

Se montre lors de l'accélération d'un transportinstallations. Il y aura un son de frappe métallique. Cela est dû à l'explosion d'un mélange combustible. La raison de la panne pourrait être l'utilisation d'une essence de mauvaise qualité et la formation d'une grande quantité de dépôts de carbone. De plus, il est possible qu'il y ait eu une détonation dans le moteur ou que les bougies d'allumage soient en panne. Les fiches peuvent devoir être remplacées. Ce problème nécessite une attention particulière, car le fonctionnement à long terme du véhicule dans cet état peut conduire à la destruction du moteur.

Horaire

Cette panne se fera sentir en gazouillantson, qui augmentera avec le plein fonctionnement du moteur et diminuera avec les émissions de gaz. Une mauvaise tension de la chaîne ou de la courroie de distribution peut en être la cause. Lorsqu'il est coupé, le coup sera plus fort. Si cela se produit, préparez une somme importante.

frapper en partant d'un endroit vaz

Dans quelles voitures cogner se produit le plus souvent lorsqueen partant? La 2110 est une voiture de fabrication nationale qui est souvent sujette à diverses pannes, surtout si elle est utilisée. Une augmentation du son est notée lors du changement de vitesse. Si vous avez des connaissances en réparation automobile, vous pouvez résoudre ce problème vous-même. Vous devrez acheter plusieurs pièces et tout assembler correctement. Sinon, contactez un service de voiture.

Son d'origine inconnue

Il arrive que la raison du coup ne soit liée à aucunl'une des pannes ci-dessus. Que faire dans ce cas? Le problème réside peut-être dans le câble ou une mauvaise fixation du capteur, qui cogne, touche les pièces environnantes. Un son similaire peut être entendu lorsqu'un corps étranger pénètre dans la zone du moteur de la machine. Il est difficile de trouver un tel problème, mais vous pouvez essayer.

  • Exécutez un diagnostic complet.
  • Déterminez l'endroit le plus précis d'où vient le coup lors du démarrage.
  • Explorez toutes les situations dans lesquelles le son va et vient.
  • Essayez de le faire vous-même.
    frapper au départ 2110

Si vous avez de la chance, vous êtes sauvé. Dans un autre cas, vous devrez conduire jusqu'à ce que la panne se manifeste. Chaque conducteur le sait: plus la frappe est forte, plus vite quelque chose se passe. La pratique montre que les sons d'une race inconnue peuvent encore provenir du châssis. Par exemple, les voitures avec une suspension arrière dépendante peuvent faire du bruit en raison du support de montage de l'amortisseur arraché de la carrosserie. Un choc au démarrage (VAZ-2110 ne fait pas exception) peut être associé à une épingle à cheveux cassée du support stabilisateur. Il est situé sur le bras inférieur dans la zone de suspension avant.

Cogner au démarrage (VAZ le plus souventsoumis à un tel problème) peut également provoquer une fissure dans le support inférieur de l'amortisseur au point de fixation au bras. La raison du coup sur la Niva est particulièrement intéressante. La première manifestation de sons étrangers survient à la suite d'un fonctionnement prolongé et imprudent de la machine. Un coup au démarrage ("Niva" est un exemple) dans la plupart des cas est associé à des dysfonctionnements corporels. L'une des causes profondes peut être la séparation des pattes de montage du triangle.

Tirer des conclusions

Fonctionnement correct du véhiculepossible uniquement sans la présence de sons étrangers. Effectuez un entretien régulier, effectuez les réparations à temps, inspectez soigneusement la machine, n'ignorez aucun détail.

frapper au démarrage du VAZ 2110
Sinon, vous ressentirez un inconfort éternel etécoutez constamment les bruits pendant la conduite. Par conséquent, il est préférable de passer immédiatement un certain temps et de détecter une panne que de rechercher la cause d'anomalies peu claires.

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