Le capteur de vitesse fait partie de n'importe quelle voiture. Avec lui, un signal de fréquence d'impulsion est envoyé au contrôleur. Sa fréquence est directement proportionnelle à la vitesse du véhicule. Et ce signal est utilisé par le contrôleur afin de contrôler le ralenti du moteur et l'alimentation en air en contournant le papillon des gaz. Le capteur de vitesse émet environ 6000 impulsions pour chaque kilomètre parcouru par le véhicule.
Intervalle de temps entre les impulsionsle contrôleur détermine la vitesse du véhicule. De plus, ce signal peut être utilisé par le compteur de vitesse installé, comme d'habitude, sur le tableau de bord. Le capteur de vitesse est le plus souvent installé sur la boîte de vitesses, et plus particulièrement sur le mécanisme d'entraînement du compteur de vitesse. Démontez-le après avoir débranché le connecteur et le câble d'entraînement du compteur de vitesse installé. Je tiens à noter que cette installation est réalisée dans une séquence totalement opposée au démontage. C'est ainsi que fonctionne le capteur de vitesse.
Il existe des capteurs de non-transit et de transit. Il vaut la peine d'examiner chaque type séparément. Le capteur de vitesse de transit passe par lui-même un signal de rotation, qui va plus loin vers le câble menant au tableau de bord. Un capteur sans transit reçoit un signal qui ne va pas plus loin.
Il y a des moments désagréables lorsque le capteur de vitesseLa transmission automatique (transmission automatique) tombe en panne. En fait, tout est possible à réparer. Donc, vous devez d'abord retirer le boîtier du filtre à air avec le tuyau. Pour ce faire, utilisez un tournevis pour desserrer deux pinces, puis retirez ces deux pièces. Ensuite, la borne négative est retirée de la batterie, après quoi vous devez déconnecter le connecteur. L'étape suivante consiste à dévisser le boulon et à retirer le capteur. L'engrenage doit être réarrangé sur le nouveau capteur, c'est assez simple: il suffit de l'insérer et de le visser. Les choses iront plus vite maintenant. Vous devez mettre le connecteur, mettre le tuyau et le boîtier du filtre, mettre la borne négative. L'ensemble du processus prendra plus de 20 minutes si vous savez comment manipuler correctement les outils.
Il arrive que le capteur de vitesse soit cassé, et la raisonpas clarifié. Pour effectuer un contrôle express, vous devez le supprimer. Mais il arrive qu'il ne se retire pas, se fige, comme s'il était fermement. Dans de tels cas, en aucun cas le capteur ne doit être retiré! Vous ne pouvez donc que rompre le nœud. Un fluide WD40 spécial est nécessaire. Après l'avoir utilisé, vous pouvez commencer à le faire tourner lentement. Si le capteur de vitesse commence à tourner, c'est plus facile. Cependant, c'est une procédure très longue.
Il arrive également que lors du remplacement de cette pièce par une nouvellele capteur ne peut tout simplement pas être installé. En termes simples, son diamètre est trop grand. Cependant, la raison ne réside pas dans le capteur, mais dans le fait que la procédure minutieuse mentionnée ci-dessus devra être répétée à nouveau. Il faudra nettoyer le siège à la base du moyeu un millimètre à la fois. Encore une fois, la force ne doit en aucun cas être appliquée lorsque vous travaillez avec cette pièce, sinon elle peut simplement être cassée.
