Malgré le fait que dans les showrooms chinoisla voiture Lifan Solano est apparue en mars de l'année dernière, sur les routes on ne la voit pas si souvent. Bien sûr, les propriétaires de voitures étrangères européennes ou japonaises n'ont pour la plupart pas prêté attention à l'apparence de la berline chinoise, cependant, les propriétaires de l'industrie automobile nationale se disputent la question - "Eh bien, comment sont les chinois?" Nous ne nous précipiterons pas vers des conclusions et ne comprendrons pas plus en détail.
Si vous vous êtes déjà assis en nouveau chinoisvoiture, alors vous ne serez pas effrayé par l'odeur de plastique dans la cabine et la qualité des matériaux de finition, alors procédons à une étude objective de la cabine. Il n'est possible de s'installer confortablement sur le siège conducteur qu'en utilisant le réglage de la hauteur du siège. Quatre personnes de physique moyen pourront loger dans la cabine sans problème, et si nécessaire les cinq, mais alors vous devrez sacrifier un peu de confort aux passagers du canapé arrière, dont le confort climatique sera toujours assuré par des conduits d'air séparés. Les sièges eux-mêmes, comme l'accoudoir, sont recouverts de cuir. La radio d'usine avec six haut-parleurs, qui lit la plupart des formats musicaux (MP3, CD, WAW), est en outre équipée d'une sortie USB et réduit automatiquement le volume lorsque vous allumez le sound parktronic.
Commentaires des propriétaires de Lifan Solano. Andrey N. Kaluga.
A longtemps douté de l'achat, car les voitures chinoises sont considérées comme peu fiables. Je voyage depuis six mois et je ne suis pas désolé.
La taille du coffre Solano n'est pas surprenante.Pour la classe C, seulement un modeste 386 litres, cependant, une roue de secours pleine grandeur pourrait tenir sous le plancher, et l'arrière du canapé se plie dans un rapport de 60:40, ce qui vous permet de transporter de longues charges. Toutes les autres petites choses peuvent être placées dans une boîte à gants assez volumineuse et un accoudoir rabattable.
Commentaires des propriétaires de Lifan Solano. Victor S. Moscou.
Je pense que Solano est l'une des meilleures berlines à petit budget. Une apparence solide et une base riche pour peu d'argent.
Une erreur de calcul majeure en ergonomieLa berline chinoise peut être appelée un emplacement peu pratique de l'allume-cigare. L'accès à celui-ci n'est possible qu'avec un cendrier ouvert, qui bat le levier de changement de vitesse dans des rapports impairs. Une roue de décollage non régulée entraîne également certains inconvénients lors du choix de l'atterrissage optimal. L'affichage sur les poignées de la température de l'air et de l'intensité du soufflage est trop discret, il est donc nécessaire de contrôler l'appareil presque à l'aveugle.
L'équipement de base Solano ne peut pas être appelé budget.Direction assistée, verrouillage centralisé, climatisation et alarme, ordinateur de bord et rétroviseurs électriques - ce n'est pas une liste complète de ce que Lifan nous offre dans la base de données. Les acheteurs disposent d'un moteur 1,6 litre développant 106 litres. avec. Selon le passeport, le moteur est capable d'accélérer la voiture à 170 km / h tout en accélérant à des centaines en seulement 10,5 secondes. La consommation de carburant dans le cycle combiné ne dépasse pas dix litres. La voiture est équipée d'une "mécanique" en cinq étapes. Le levier de vitesses est court et a une sélectivité floue, et l'inclusion de la marche arrière n'est souvent possible qu'avec la deuxième tentative.
Commentaires des propriétaires de Lifan Solano. Igor K. Saint-Pétersbourg.
L'un des premiers à acheter Lifan Solano était un intérieur spacieux, a voyagé jusqu'à la mer deux fois et n'a jamais échoué.
Le kit de sécurité Lifan Solano comprend des systèmes ABS et EBD, ainsi que des coussins gonflables pour les passagers et le conducteur et un verrouillage automatique des portes en déplacement, mais la voiture n'a pas passé les tests de collision européens.
Commentaires des propriétaires de Lifan Solano. Vadim H. Moscou
J'ai aimé le riche équipement et la conception de la machine. Il y a des problèmes mineurs, mais ce n'est pas critique et ne peut pas être résolu.
Vous pouvez parler longtemps des défauts de Solano, commereprésentant de l'industrie automobile chinoise, mais, ayant vu un prix attractif et un équipement riche, beaucoup sont prêts à lui pardonner pour les défauts d'assemblage et la renommée douteuse. Peut-être que c'est vrai, car il n'y a pas tant de concurrents directs dans la berline de l'Empire du Milieu.
