La carrosserie est l’un des plusparties chères de celui-ci. Il est exposé à la température, à l'humidité. Si la carrosserie est soumise à la corrosion, c'est très grave car tous les détails de la voiture, à l'exception de la carrosserie, peuvent être remplacés. Par conséquent, il est extrêmement important de maintenir le corps en intégrité et en bon état. Par conséquent, de nombreux acheteurs veulent savoir quelles voitures ont une carrosserie galvanisée. La liste de ces modèles sera assez longue. Après tout, presque tous les fabricants de brochures publicitaires indiquent que la galvanisation a lieu. Mais c'est différent.
L'acheteur qui a décidé de prendre unevoiture, ne devrait pas simplement voir la liste complète des voitures avec un corps galvanisé. Vous devez comprendre quelles sont les méthodes de revêtement de zinc, car une voiture peut se vanter de galvanisation totale, l’autre - partielle. La durée de vie de ces machines sera différente. Certains modèles de voitures sont généralement recouverts d’un apprêt à faible teneur en zinc et les donnent pour galvanisation.
La liste des voitures à carrosserie galvanisée est présentée ci-dessous. Il comprend les marques de voitures dont les carrosseries sont entièrement galvanisées:
Certes, toutes les voitures de ces marques ne disposent pas degalvanisé. Quant au traitement anti-corrosion partiel de certaines pièces, il est observé dans les voitures Honda, Toyota, Mazda. Mais la liste des voitures "VAZ" avec une carrosserie galvanisée sera vide, car ce fabricant ajoute seulement du zinc à l'apprêt. Cette méthode de galvanisation ne peut pas être appelée complète. Cependant, cela peut réduire considérablement le coût de développement d'une voiture. D'où le faible prix des voitures "VAZ". Ceci s'applique également aux voitures chinoises Chery, Geely et à la marque partiellement coréenne Hyundai.
La couche de zinc prolonge la vie du métalet le protéger de la corrosion, mais le zincage joue un rôle très important. Le premier et le plus efficace est la galvanisation à chaud. L'essence de la technologie: une carrosserie solide est immergée dans un bain spécial avec une solution contenant du zinc, puis elle est chauffée à haute température, sous l'action de laquelle le métal de la carrosserie est recouvert de particules de zinc.
Cette technologie est disponible pour l'automobileVolkswagen et, par conséquent, toutes les marques qu’elle possède. C'est-à-dire Skoda, Seat, Audi, Volkswagen, Porsche - il s'agit d'une liste de voitures dont les carrosseries galvanisées sont fabriquées selon la méthode thermique consistant à appliquer des revêtements anti-corrosion et sont les meilleures.
Les avantages de tels organismes:
Le seul inconvénient de cette méthode est le coût élevé de la mise en œuvre de la technologie. Par conséquent, les voitures avec de tels corps sont très chères.
On croit que le plus résistant à la corrosionsont des voitures Audi après 1986 de la libération. Outre cette préoccupation de Volkswagen, cette technologie est également utilisée par Volvo, Opel (Astra et Vectra), Ford (Sierra, Escort) et Chevrolet (Lacetti, Epica). Quant à Volvo, ces voitures utilisent beaucoup d’aluminium, qui en soi n’est pas sujet à la corrosion. Mais le fabricant ne lésine pas sur le dépôt thermique de zinc sur les pièces en acier. Notez cette liste de voitures dont les corps galvanisés sont traités à l'aide de la technologie thermique permettant d'appliquer un revêtement anti-corrosion.
Les bains galvaniques sont utilisés depuis longtemps,et cette méthode d'application d'un revêtement résistant à la corrosion est très populaire. La mise en œuvre de cette technologie est beaucoup moins coûteuse et de nombreux constructeurs l'utilisent pour enduire les carrosseries de voitures fabriquées.
L'essence de la technologie est la suivante:la carrosserie est placée dans un bain galvanique contenant une solution de zinc. Ensuite, deux conducteurs (plus et moins) sont connectés au corps et à la salle de bain et une tension est appliquée. En conséquence, les particules de zinc contenues dans la solution fondent et adhèrent au métal en une couche mince.
Un des composés de galvanisation les plus réussisdéveloppé chez Mercedes et BMW. Ces fabricants appliquent une couche de zinc de 9-15 microns d'épaisseur à la surface du corps. Une couche anticorrosion d'une telle épaisseur peut même rivaliser en termes d'efficacité et de durée de vie avec une couche appliquée par un procédé thermique. Cependant, la liste des voitures galvanisées ne se termine pas avec ces deux marques. Honda, Toyota, Lexus - ces constructeurs utilisent également cette technologie. Mais des voitures comme la Honda Pilot ou la CR-V ne possèdent que des parties de carrosserie galvanisées. En particulier, des appuis, fonds et ailes galvanisés sont installés sur ces machines - les parties du corps les plus sensibles à la corrosion. La meilleure résistance à la corrosion parmi les constructeurs japonais peut se vanter de Honda, pas de Toyota ou de Mazda.
En parlant de carrosserie galvanisée, la listeles modèles doivent reconstituer la machine coréenne Kia. Cependant, ce fabricant a trouvé sa propre voie - il utilise un zinc spécial dans la fabrication de ses machines. Ce matériau a trois couches:
Autrement dit, le métal lui-même est galvanisé dans les usines de Kia.toujours au stade de la location. Ensuite, un corps en est fabriqué. Ce métal est très sensible au soudage, au moulage, il est facile à peindre. Cependant, ses performances de protection contre la corrosion sont faibles, en particulier dans les endroits endommagés.
Si la galvanisation à chaud peut être appelée le meilleur,galvanique - bon, alors le zinc-métal est un type de galvanisation acceptable qui prolonge la vie du corps. Il a loin des meilleures propriétés anti-corrosion.
Il est difficile de nommer une liste de voitures dont la carrosserie galvanisée serait produite de la même manière. Kia est connue pour pratiquer cette technologie.
C'est la technologie la plus primitive et la moins chère,qui est utilisé dans la fabrication de voitures de budget. Dans ce cas, nous parlons de pièces de revêtement avec un apprêt cataphorétique avec une teneur en zinc dans la composition. Il est facile de savoir quelles voitures ont une carrosserie galvanisée en utilisant la méthode à froid. En regardant la valeur de la voiture, vous pouvez immédiatement comprendre à quel point la voiture est protégée contre la corrosion. Les voitures de budget qui sont galvanisées de cette manière incluent: les voitures domestiques VAZ, les Chinois Chery, Geely, certains modèles coréens Hyundai et Kia.
Maintenant, vous savez quelles voitures avec galvanisécarrosserie. Nous ne pouvons pas énumérer les modèles spécifiques, comme on ne sait pas toujours de manière fiable quels fabricants utilisent quelle méthode. Pour certaines voitures, la méthode de galvanisation galvanique peut être utilisée, pour d'autres il fait froid. Mais même dans ce dernier cas, les constructeurs insistent pour que la voiture ait une carrosserie galvanisée. Et bien que cela soit vrai, la qualité du revêtement anti-corrosion dans ce dernier cas est si mauvaise que vous pouvez même en déduire que ce n’est tout simplement pas là.
Rappelez-vous:une voiture bon marché ne peut pas être revêtue de zinc de manière thermique ou galvanique. Et même si les instructions indiquent que la voiture est galvanisée, cela peut signifier que seules certaines parties de la carrosserie sont recouvertes d'un revêtement résistant à la corrosion (dessous de caisse et seuils, par exemple). Cela peut également signifier que le corps ou les pièces sont recouverts d'un apprêt à base de zinc. Il y a beaucoup d'options. Malheureusement, toutes ces options sont utilisées dans les voitures de la classe budget.
