Ford Explorer 2011 - nouveau extérieur et intérieur

Ford a sorti sa sixième génération à touscélèbre SUV Explorer. Les concepteurs et les ingénieurs ont fait un excellent travail en termes d'image du Ford Explorer 2011. C'est pourquoi la voiture est devenue nouvelle à tous points de vue.

Ford Explorer 2011 est à égalité avecvéhicules tout-terrain équipés d'une carrosserie monocoque. La voiture est disponible avec une traction avant et une traction intégrale. La marque Ford a été critiquée à plusieurs reprises pour son manque de maniabilité, c'est pourquoi les développeurs de modèles ont décidé de débarrasser la structure de la voiture du cadre. La voiture était dotée d'une carrosserie monocoque et d'une suspension arrière multibras. Bien sûr, cela ne pouvait qu'affecter les qualités tout-terrain de la voiture. Pour combler cette lacune, les ingénieurs de l'entreprise ont développé un système qui crée une transmission intégrale intelligente et dispose de plusieurs modes moteur. Ce système modifie l'algorithme de transmission en fonction du mode de fonctionnement du véhicule. L'Explorateur dispose également de systèmes d'aide à la montée et à la descente.

Explorer Ford obtient un nouveau système CurveContrôle, qui vous permet d'extraire des informations d'un grand nombre de capteurs situés sur la carrosserie. Il peut s'agir d'informations sur l'accélération angulaire ou le roulis du véhicule. Lorsque le conducteur effectue un virage serré, le système commence immédiatement à collecter des données. Dans le cas où le véhicule risque de se renverser, Curve Control réduira automatiquement sa vitesse.

Pour augmenter la sécurité des passagers,Pour la première fois, des ceintures de sécurité gonflables ont été utilisées pour une voiture. En cas de collision, un squib se déclenche, gonflant l'airbag de la ceinture de sécurité, ce qui permet de couvrir toute la poitrine, évitant ainsi ses blessures.

Ford Explorer 2011 pèse 45 kilogrammes de moins, depar rapport à son prédécesseur. Pour une perte de poids aussi solide, il a été décidé d'utiliser des métaux légers dans la structure. Par exemple, seul l'aluminium est utilisé pour le capot d'une voiture. Nous avons également réussi à améliorer l'aérodynamisme: la voiture résiste désormais à l'air à un niveau ne dépassant pas 0,35. Selon les développeurs, aucune autre voiture de cette catégorie n'a pu y parvenir. De plus, le Ford Explorer 2011 bénéficie d'un excellent niveau d'isolation acoustique.

Sous le capot, des nouveautés dans la configuration de baseMoteur en forme de V à six cylindres, il fonctionne à l'essence et a un volume de 3,5 litres. L'unité est capable de fournir 294 chevaux. La consommation, bien sûr, est plutôt importante, la ville devra dépenser 13 litres au cent, et sur l'autoroute - 9. En outre, un moteur à essence quatre cylindres de deux litres est fourni pour le Ford Explorer 2011, mais il était en plus équipé d'une turbine. Et le moteur est capable de montrer les 240 "chevaux". Toutes les unités sont équipées d'un «automatique» à quatre étages et un quart des matériaux intérieurs seront fabriqués à partir de produits de transformation secondaire.

Ford Explorer Sport - Édition spécialeExplorer, bien plus haut en classe que le modèle classique. Les caractéristiques de vitesse de la nouveauté montreront des chiffres solides. Cependant, en raison de l'augmentation de la puissance, la consommation de carburant augmentera, ce qui n'est pas du goût de tout le monde.