Mercedes W123 est une famille de voituresvoitures de production allemande, appartenant à la classe E. Autrement dit, au segment commercial, en d’autres termes. Ces machines ont été produites de 1976 à 1985. Ce modèle a été remplacé par W114W115. Bien sûr, en comparaison avec ces modèles, cette version était beaucoup plus moderne. Et en termes d'équipement, et à l'intérieur, et en apparence. Eh bien, dans ce cas, il convient de noter chacun de ces facteurs séparément.
Je voudrais d'abord dire quelques mots surcomment est née l'idée de créer une voiture Mercedes 123? Le fait est qu'au milieu des années 70, les voitures produites par la société de Stuttgart auparavant étaient déjà dépassées. Par conséquent, la publication d'un nouveau modèle était nécessaire. Cependant, il y a eu une crise à l'époque. Et pour décider de cela, il fallait être des gens très courageux. Mais Mercedes-Benz ne serait pas le groupe que nous connaissons aujourd'hui. Les développeurs voulaient créer une voiture belle, pratique et assez puissante (à l'époque). Et ils ont pris une chance. Et il s'avère que Mercedes W123. Ce modèle répondait aux meilleurs standards de qualité à l'époque. Ainsi, en décembre, cette voiture est apparue aux yeux des acheteurs potentiels.
Ainsi, la Mercedes W123 ressemblait à son extérieurprédécesseurs. Forme du corps, pour être plus précis. Et toutes les unités et assemblages (y compris les freins à vide) ont été installés complètement différents, neufs. La seule chose, le style a été décidé pour être basé sur l'image du représentant de la classe S - le modèle W116.
Les premières versions étaient à six cylindres - pour euxinclus des modèles tels que les 280 et 280E. Cependant, en 1976, la série a été mise à jour. Ces machines ont été rejointes par les modèles de base qui sont de loin les plus connus. Ce sont 200, 230, 200D, 240D, 300D, 250D. Comme vous pouvez le voir, presque toutes les voitures sont au diesel. Et cela est compréhensible, puisque, comme mentionné ci-dessus, les ingénieurs de Mercedes ont été confrontés à la tâche de créer une voiture économique. Et le diesel est un carburant bon marché et, de plus, lentement consommé.
En 1977, une version coupé est sortie. Il s'agissait des modèles 230C, 280C et 280CE. La version 300CD a été développée et commercialisée spécifiquement pour le marché américain.
En 1978, un autre nouveau modèle est sorti.Plus tôt, avant cette année, les breaks étaient produits comme des voitures sur mesure. Mais ensuite, ils ont décidé d'en faire des «invités» de la programmation. Les deux versions essence et diesel étaient disponibles pour les acheteurs potentiels.
Et en 1980, il a été décidé d'effectuer le premier restylage.Naturellement, la première chose que la Mercedes-Benz E W123 a subie a été des changements cosmétiques. De plus, plusieurs unités de puissance ont été retirées de la gamme et remplacées par d'autres, plus puissantes et «propres». Les moteurs à injection sont devenus populaires, qui étaient 230E, 230CE et 230TE. Ils ont remplacé ceux du carburateur. Il existe également des versions de la Mercedes-Benz W123 avec des moteurs diesel équipés d'un turbocompresseur. Au départ, les breaks étaient équipés de telles unités, puis on pouvait les voir sous les capots des berlines à coupés.
En 1982, un modèle tel que le W201 est sorti.190e économique légendaire! Il est rapidement devenu populaire - attrayant, peu coûteux, léger, spacieux, mais néanmoins, la Mercedes E W123 est restée populaire pendant longtemps. Inutile de dire que depuis 11 ans la société en produit 2 696 915 exemplaires! Et c'est un indicateur très solide.
Mercedes-Benz E W123 avait de bonnes données. Sa vitesse maximale pouvait atteindre 190 km / h! Un indicateur significatif pour une voiture qui a été développée dans les années soixante-dix.
Mais au-delà, la voiture pourrait se vanterbons pendentifs. L'arrière, par exemple, était utilisé à partir de la voiture précédente. L'avant a été pris du W116. À propos, il y avait une barre stabilisatrice. Sur les voitures précédentes, comme vous pouvez le deviner, cela ne tenait pas. Grâce à cet ajout, les sensations de roulis dans les virages ont disparu (avec lesquelles la voiture, d'ailleurs, fait parfaitement face - surtout après une telle innovation). De plus, l'intensité du balancement latéral a également diminué.
En outre, les experts ont augmenté le niveau de sécurité passive en utilisant une conception de colonne de direction de sécurité. Désormais, en cas de choc frontal, il ne bougeait pas de sa place.
Enfin, je voudrais dire quelques mots età propos de ça. Les versions du début au milieu des années 80 avaient des fonctions utiles telles que, par exemple, une lunette arrière chauffante (qui s'allumait et s'éteignait automatiquement) et le chauffage pour le conducteur avec un passager (et réglable séparément). Les concepteurs ont également décidé de sceller les portes par le bas. Il y avait une fonction d'éteindre automatiquement les feux de brouillard arrière lorsque l'éclairage principal était éteint. Un autre modèle était équipé d'un indicateur d'usure des plaquettes de frein. Placé, bien sûr, sur le tableau de bord. Et le réservoir d'essence a été déplacé - maintenant il était derrière le siège arrière. C'était très correct, car il évitait ainsi la zone de déformation du corps.
La Mercedes W123 est une voiture légendaire.Et vous pouvez en parler, ainsi que les faits associés à ce modèle, pendant longtemps. Mais que pouvons-nous dire avec certitude? Qu'il est entré pour toujours dans le cœur des amateurs de vieilles voitures allemandes classiques. Et maintenant, au fait, vous pouvez trouver un bon W123 en bon état pour son âge. Cela coûtera environ cent mille roubles.
