Mercedes-Benz W140 est un représentant de la classe Smarque de renommée mondiale "Mercedes". Cette voiture a été éditée de 1991 à 1998. Cette voiture a remplacé la 126e "Mercedes". C'était, bien sûr, une excellente voiture, mais la technologie est toujours en place, de sorte que dans les années 90, ce modèle était obsolète. Mais la Mercedes-Benz W140 est sortie. Et c'est devenu une sensation dans le monde de l'automobile.
La voiture est vraiment devenue une nouveauté.Le corps aérodynamique qui attire immédiatement le regard n'est pas la seule chose que l'on peut noter avec attention. La voiture a également été enrichie d'un double vitrage unique, des portes à fermeture automatique et d'un coffre, ainsi que d'un système de climatisation (fonctionne même après que le moteur a fini de tourner) et d'antennes de queue. Tout comme son prédécesseur, cette voiture est sortie avec un empattement long et court. Puis, un peu plus tard, ils ont commencé à produire une version du coupé 2 portes. En 1996, il a été décidé de «déplacer» ce modèle dans sa propre catégorie, connue sous le nom de CL.
La voiture a été présentée en 1991 à Genève.Au départ, un choix de quatre moteurs était proposé. Au total, il existe huit modèles au total. Ils ont tous fait bonne impression. En plus de tout ce qui précède, il existe de nombreuses autres mises à jour et innovations. Eh bien, cela vaut la peine d'en parler plus en détail.
La Mercedes-Benz W140 en possède 3.Groupe motopropulseur de 2 litres développé en 1989. Après tout, c'est sur ce modèle qu'il a été utilisé pour la première fois. Après cela, la voiture a commencé à être équipée de moteurs V8. Chacune des versions ultérieures a acquis son propre nom - 500 SEL, 500 SE, 400 SEL, 400 SE.
Les moteurs étaient différents.La plupart sont à 8 cylindres. Mais ensuite, quelque temps après le début de la production, le monde s'est intéressé à la nouveauté. Et dans la Mercedes-Benz W140, une unité de puissance 12 cylindres M120E60 a été installée. En outre, la version mise à jour de la voiture comportait une liste impressionnante de divers équipements et composants électroniques. Et oui, c'est vrai - c'était le même «six centième» à propos duquel des légendes entières sont faites. Dans le même temps, la Mercedes-Benz W140 S500 a également été produite. Ces voitures avaient l'air très agréables et respectables. Un vrai classique allemand. La qualité de construction, le design intérieur, les caractéristiques techniques - pour être sûr, tout dans le «cinq centième» et «six centième» était à son meilleur. Ce n'est pas pour rien que ces modèles de 140 corps étaient les plus populaires à l'époque. Et en passant, ils continuent d'être l'une des voitures de fonction les plus célèbres. Malgré le fait que l'entreprise (c'est-à-dire la production) était dans les années 90.
Fait intéressant, le Mercedes-Benz W140 estla voiture, considérée comme un certain pont, le «juste milieu» entre l'ère de l'électronique informatique et la mécanique. C'est pour cette raison que pendant les sept années de production, les modèles ont été transformés et modifiés. Par exemple, en 1996, toutes les voitures étaient équipées d'un nouveau système de freinage. En cas de freinage brusque, il active également les roues arrière. De plus, les développeurs ont installé un système de stabilisation et des airbags.
Mercedes-Benz S W140 a connu une frénésiepopularité. Peut-être, au milieu des années 90, c'était la voiture la plus achetée et la plus reconnaissable, du moins en Allemagne. En plus des versions standard, la Mercedes-Benz Classe S W140 a subi un grand nombre de modifications à petite échelle. Il y avait des modèles spéciaux et blindés (ils appartenaient à une série appelée "Spetszashita"). Ces véhicules avaient des fenêtres entièrement blindées et des plaques et des pneus intégrés pour une résistance et une durabilité accrues. À propos, ces versions sont beaucoup plus longues que les versions standard. Il y avait même des limousines blindées. Le travail mécanique et manuel a été utilisé dans la production de ces voitures, de sorte que les voitures se sont avérées non seulement de haute qualité, mais aussi coûteuses.
La modification la plus unique est peut-être la 500e Mercedes, conçue spécifiquement pour le transport du pape.
Beaucoup de choses intéressantes peuvent être racontées140e "Mercedes". Il est beau, puissant, rapide, impressionnant. Une telle voiture est difficile à manquer dans la masse grise des autres voitures ordinaires. De plus, les «six cents» des années 90 sont devenus un symbole du crime, des bandits et de la nouvelle élite. En fait, ce statut est toujours attribué à ce modèle.
Pour beaucoup, le 140e modèle était le dernier de l'ancien"Mercedes", où la qualité vraiment élevée était basée sur l'innovation technologique et non sur les coûts et les économies. Mais les progrès sont allés plus loin, de sorte qu'en 1998, le constructeur allemand a cessé de produire des Mercedes dans la 140e carrosserie. Elle a été remplacée par les limousines W240 produites par la filiale Maybach.
Beaucoup de gens rêvent encore du légendaire"Six cent". Eh bien, tout est réel. Certaines personnes achètent des versions modernes (la classe S de nouvelle génération est très populaire). Mais d'autres restent fidèles aux classiques. Ainsi, par exemple, la version 1998, une version diesel (une unité de puissance de trois litres avec 177 ch) peut être achetée pour moins de 700 mille roubles. Et c'est un modèle en excellent état. Il existe, bien sûr, des options moins chères (les versions de publication coûteront quelques centaines de milliers de moins). Mais l'acheteur décidera lui-même lequel choisir. Et donc - il y a des options, et il y en a pas mal.
