Le bus NefAZ-5299 est l'un des plus populairestypes de transports municipaux en Russie. Contemporain du nouveau siècle, né à l'usine automobile de Neftekamsk, au cours de sa courte vie encore, il s'est déjà vendu à plus de dix mille exemplaires aux parkings de tout le grand pays.
Indicatif pour évaluer la fiabilité et le châssisLes caractéristiques du bus NefAZ-5299 sont qu'il est basé sur le châssis de la cargaison en série KamAZ-5297, éprouvée par le temps, pour route et hors route. Roues tubeless avec jantes en acier, corps entièrement métallique avec raidisseurs à tube carré, système de freinage pneumatique à double circuit, équipement de contrôle et de surveillance conforme aux normes internationales, direction assistée - rien de nouveau, mais durable et sûr.
Le bus est équipé de série d'un système de freinage antiblocage.
La cabine du conducteur est séparée de l'habitaclebaffle en verre contre le bruit et équipé d'un haut-parleur. L'ensemble des réglages et de la suspension du siège conducteur ne sont pas aussi modernes que nous le souhaiterions, mais ils vous permettent d'être à l'aise au volant.
Les portes d'entrée sont ouvertes depuis la cabine à l'aide de mécanismes pneumatiques.
La ventilation est naturelle, grâce aux trappes de toit (il y en a trois dans un bus de ville) et aux évents latéraux des vitres.
Chaleur provenant d'un liquide ou d'un gaz autonomele chauffage, qui est en même temps un préchauffeur pour le moteur, est réparti uniformément dans toute la cabine, car les éléments du système sont situés autour du périmètre du bus.
Le nombre de sièges et la capacité totale de la cabine dépendent de la modification du bus NefAZ-5299.
Dimensions hors tout du modèle de base - 11700 × 2500× 3100 mm. L'empattement est de 5840 mm. Le poids à vide du bus est supérieur à dix et le poids brut est de dix-huit tonnes. La charge est répartie de manière inégale sur les essieux: 6,5 tonnes à l'avant et 11,5 tonnes à l'arrière.
La garde au sol est de 285 mm, le rayon de braquage minimum est de 12 mètres.
La vitesse maximale d'un bus urbain à moteur diesel est de 74 km / h. Les véhicules de banlieue accélèrent à 96 km / h, et des vitesses plus élevées que cela sur la plupart des routes russes ne sont pas nécessaires.
Plusieurs types de moteurs sont installés sur NefAZ-5299, fonctionnant avec différents types de carburant.
Moteur Cummins à moteur diesel6ISBe270B 270 ch de. et un volume de 6,7 litres. Le moteur six cylindres est turbocompressé. La consommation de carburant est de 24 litres aux 100 km, le volume du réservoir de carburant est de 250 litres. Le moteur diesel est conforme aux normes environnementales EURO-3. La transmission peut être mécanique ou automatique à quatre vitesses.
Les modifications fonctionnant au gaz naturel répondent aux normes environnementales plus élevées EURO-4 et EURO-5.
Un moteur KamAZ-820.61-260 à huit cylindres d'une capacité de 260 litres fonctionne au gaz liquéfié. de. volume de 11,76 litres avec suralimentation.
Le moteur six cylindres Mercedes-Benz M 906 LAG / EEV / 1 est légèrement plus puissant - 280 ch. de. avec un volume plus petit de 6,9 mille litres.
Le moteur Yuchai YC6G260N-50 six cylindres de 7,8 L offre une puissance maximale de 247 ch. de.
Le volume du système de bouteille de gaz de huit conteneurs est de 984 litres. Les bouteilles de gaz liquéfié sont situées sur le toit du bus NefAZ-5299 (photo ci-dessous).
Une transmission automatique à quatre vitesses est installée sur les voitures de ville et une boîte manuelle à cinq vitesses avec quatre synchroniseurs sur les voitures de banlieue.
La popularité du bus NefAZ-5299 est attestée par un grand nombre de modifications: depuis le début de la production, il y en a eu quarante-deux.
Le modèle de base est conçu pour le transportpassagers dans la ville. La capacité totale est de 105 personnes, il peut y avoir des sièges 25. Ce bus a trois larges portes, il peut être équipé d'un moteur diesel ou à essence, presque toutes les modifications ont une boîte de vitesses automatique.
Outre le fait que la plupart des modifications apportées aux bus urbains sont à plancher bas, ils sont également équipés d'un système d'inclinaison forcée de la carrosserie.
Les modifications suburbaines ont une capacité plus petite - 89 personnes, mais elles sont équipées de sièges touristiques plus confortables, adaptés pour les longs voyages.
Intercity NefAZ-5299 avec une porte a 43sièges et équipés de compartiments à bagages. Les sièges d'auto confortables avec dossiers et accoudoirs inclinables, la climatisation et la radio rendent les longs trajets moins fastidieux. Une modification distincte est produite pour le transport interurbain dans le nord. Il est équipé de chauffages supplémentaires pour l'habitacle et de batteries d'accumulateurs, d'un chauffage électrique de la prise de carburant et d'un réservoir pour chauffer le carburant avant le démarrage.
Si les modifications suburbaines sont toutes au milieu de terrain,puis les autobus urbains sont également fabriqués dans des versions semi-surbaissé et surbaissé avec des rampes pour les passagers handicapés et une place spéciale au centre de la cabine pour un fauteuil roulant.
La plupart des unités et assemblages du modèle NefAZ-5299 ont été testés sur des camions de série, ils sont bien connus des spécialistes, de sorte que leur réparation et leur entretien ne posent pas de problèmes.
Le degré élevé d'unification a non seulement réduit le coût d'assemblage des bus, mais a également simplifié et réduit le coût des réparations. Vous pouvez acheter des pièces de rechange auprès des revendeurs officiels KamAZ, et leur réseau est assez étendu.
Suburban NefAZ-5299 est conçu pour 45 sièges poursièges, et presque le même nombre de passagers peuvent se tenir debout. Il a deux portes situées sur les côtés opposés du corps, ce qui rend le passage inconfortablement long. Et si vous considérez que les sièges avec accoudoirs sont suffisamment larges, le passage peut également être considéré comme étroit, où il est difficile pour deux passagers, en particulier en vêtements chauds, de se manquer.
De plus, dans les bus de banlieue, les gens aimentEn règle générale, il voyage avec des sacs à provisions, qui ne sont tout simplement nulle part où mettre le modèle NefAZ-5299. Les sièges sont proches, les pieds doivent être placés et les étagères au-dessus des têtes sont étroites. Le compartiment à bagages dans le bus est fourni, mais son utilisation pratique est très discutable. Il peut être utilisé par les passagers voyageant du début à la fin de l'itinéraire; aux arrêts intermédiaires, le conducteur ne sort pas pour ouvrir et refermer le couvercle.
Ce qui convient aux passagers, ce sont les grandes portes, bien éclairées dans l'obscurité, et les marches basses - les modifications des bus de banlieue sont toutes de taille moyenne.
Les caractéristiques du bus NefAZ-5299 le rendent très populaire dans toute la Fédération de Russie.
Conception sophistiquée, équipement pourpersonnes handicapées sur de nombreuses modifications, les climatiseurs sont pratiques pour les passagers.Une bonne visibilité, une électronique moderne et un siège assez confortable sont des avantages pour les conducteurs.
