Nissan Leaf est la première masse, confortable etvoiture électrique abordable dans le monde. Il est revenu sur le marché en 2012. De nombreuses améliorations de la Nissan Leaf ont été envisagées par les concepteurs. Le prix a légèrement augmenté en raison des modifications apportées au véhicule électrique.
La production de masse de Nissan Leaf a commencé enDécembre 2010. Le véhicule à propulsion électrique et sans émissions a fait l'objet d'une vague de critiques. Malgré cela, la voiture électrique a reçu de nombreux prix, dont la "Voiture européenne de l'année" et la "Voiture mondiale de l'année".
Avantages de Nissan Leaf: rejet complet de tout type de carburant, bonne tenue de route, grande capacité, design original, pas d'émissions nocives dans l'atmosphère.
Inconvénients: manque d'infrastructure développée pour ce type de machine (stations-service, centres de service), faible kilométrage par charge, conception inhabituelle, coût élevé.
Le design intérieur de la voiture n'est pas standard, mais il est conçu de manière à ce que le propriétaire s'y habitue assez rapidement. Toutes les informations nécessaires et divers indicateurs sont à la disposition du conducteur.
La voiture électrique a des appareils qui montrentl'état de charge de la batterie, la consommation d'énergie, et ils permettent de connaître la distance restante pour laquelle il y a suffisamment de charge. Cela vous aidera à apprendre à conduire économiquement. Pour augmenter le kilométrage, vous pouvez désactiver la climatisation.
La Nissan Leaf est une voiture très spacieuse quiconçu pour cinq personnes. Le salon peut difficilement être qualifié de budget ou de compromis. L'intérieur est fini avec uniquement des matériaux recyclés, ce qui plaira aux amoureux de l'écologie.
Le gadget le plus intéressant d'une voiture électrique estapplication iPhone. Il peut être utilisé pour surveiller le niveau actuel de la batterie, le temps de charge et activer ou désactiver la climatisation. En vous connectant à la voiture à l'aide de votre smartphone, vous pouvez prendre le contrôle de plusieurs de ses fonctions et même recevoir des alertes sur votre téléphone concernant l'état de charge.
Le nouveau modèle Nissan, comme son prédécesseur,refusé d'utiliser tout type de carburant. Au lieu de pistons et de cylindres, une centrale électrique est située sous le capot, qui est un moteur électrique de 80 kilowatts (110 chevaux).
Kilométrage feuille par charge, selonconstructeur, est de 160 km, mais en pratique, la charge est suffisante pour 110-120 km. Le kilométrage dépend directement du style de conduite du conducteur et de la surface de la route. De plus, il faut se rappeler que le climatiseur, le chauffage et les appareils électriques allumés consomment beaucoup de charge. La vitesse maximale d'une voiture électrique est de 140 km / h, mais une telle conduite épuisera rapidement les batteries.
Une caractéristique technique importante de la Nissan Leafest le taux de recharge des batteries électriques. Cette procédure prendra 7 à 10 heures avec une alimentation secteur de 220 volts. De 0 à 80% de la charge de la batterie de la voiture peut être composée en une demi-heure.
Pour ceux qui envisagent d'acheter une voiture électriqueLeaf, vous devez penser à une «station-service à domicile», dont le coût de l'équipement coûtera 2 000 dollars aux États-Unis et environ 100 000 roubles en Russie. Vous pouvez utiliser une prise régulière, mais la vitesse de ravitaillement prendra jusqu'à 15 heures.
La Nissan Leaf est un véhicule très silencieux. Tout ce que vous entendrez est le frottement des pneus sur la surface de la route et le flux d'air entrant.
Un grand nombre de changements dans la configurationla voiture électrique a affecté sa valeur. La principale raison qui freine la popularité de ces voitures est le prix. Aux États-Unis, la voiture électrique Leaf se vend 35 200 $ pour le modèle de base et la version SL 37 250 $.
Au Japon, Leaf coûte cher aux acheteursmoins cher - à partir de 28 mille. En Europe, la voiture électrique de Nissan est vendue à 27 milliers d'euros. En Russie, en Ukraine et dans d'autres pays de la CEI, le coût d'une voiture électrique est difficile à estimer, car c'est un invité rare ici.
