Nouvelle expérience Opel Insignia Sports Tourer

Plus récemment, Opel a lancé l'Opel Insignia Sports Tourer en Europe. La principale différence du nouveau modèle est un moteur turbocompressé de 2 litres d'une capacité de 250 chevaux.

Но нельзя не отметить и другие приятные изменения dans la voiture. Tout d'abord, une très belle apparence. De nombreux experts notent que c'est l'un des meilleurs modèles de ces dernières années, si vous l'évaluez par apparence. Il arrive très rarement qu'un break reçoive de tels éloges. Les conducteurs préférés sont généralement des berlines ou des VUS, mais pas des généralistes. Avec tout cela, l'apparence n'est pas le principal avantage de l'Opel Insignia Sports Tourer. Le moteur, dont la puissance est de 250 chevaux, avec un couple de 400 Nm, n'est pas seulement bon, il est impressionnant. Mais tout d'abord.

Tout à l'intérieur de la voiture est fait pour que le conducteuril était aussi pratique que possible de faire fonctionner un appareil aussi puissant. Un panneau central haut est installé entre les sièges conducteur et passager. Il semble que vous soyez séparé par une partition. Les constructeurs BMW utilisent cette technique depuis longtemps. Tous les détails de commande semblent se tourner vers le siège du conducteur, créant ainsi un environnement sportif pour le conducteur.

Afin de mettre en œuvre ce mode,le conducteur a tout pour plaire. Le changement de vitesse est parfait sans délai. Si vous entrez toujours dans l'ambiance sportive, il n'y aura pas de limite à votre plaisir. Naturellement, si vous regardez le capteur de consommation de carburant, votre humeur changera exactement à l'opposé. Dans certains cas, le débit atteint 40 litres aux 100 km.

Un système de contrôle de châssis unique appeléFlexRide contribue à créer le style sportif unique de l'Opel Insignia Sports Tourer. Il réagit très rapidement aux changements dans tous les paramètres et s'adapte également au style de conduite du propriétaire. Comment? Cela devrait être demandé aux fabricants. Il convient à la fois à la conduite quotidienne et aux voyages.

Sur les autoroutes européennes Opel Insignia SportsLe Tourer accélère rapidement à 200 km/h, même si ce n'est clairement pas sa limite. Il n'est pas difficile de le conduire à cette vitesse, car il tient très bien la route. La transmission intégrale utilise un embrayage Haldex éprouvé. C'est bien car il ne nécessite pas d'entretien. Le conducteur du break n'a pas souvent besoin de quatre roues motrices, les ingénieurs ont donc prévu la possibilité d'utiliser séparément les roues motrices avant et arrière. Cela permet d'économiser du carburant.

Mais si vous avez vraiment besoin d'un lecteur 4x4, vous pouvezconfiant que la voiture ne vous laissera pas tomber. Cela est particulièrement vrai pour la sécurité. Dans des conditions de verglas, la voiture se sent assez à l'aise. Cela étant dit, l'Astra Sports Tourer n'est pas conçue pour la conduite tout-terrain. Un empattement long et une faible garde au sol seront un obstacle. La transmission intégrale est davantage conçue pour aider la voiture dans des conditions de démarrage difficiles.

Opel Insignia Sports Tourer se réunissent dans notrele pays est assez difficile. En fait, la voiture peut être qualifiée d'exotique. Oui, vous pouvez l'acheter dans notre pays, mais uniquement sur commande. Son prix est assez élevé pour le consommateur russe. Un conducteur avec l'argent pour lequel cette voiture est vendue ira probablement acheter une autre voiture. Oui, Opel c'est bien, oui, c'est puissant, oui, c'est beau. Mais pour ce prix, vous pouvez acheter une voiture d'une marque plus populaire.