Américain du milieu des années 90Le constructeur automobile Chrysler a dévoilé son concept, qui est devenu connu sous le nom d'Eagle Jazz. C'est cette voiture qui est devenue le prédécesseur d'une berline de luxe telle que la Chrysler 300M. Ses débuts ont eu lieu à Détroit en 1998. Et dans son apparence, il était vraiment possible de saisir quelques similitudes avec le concept devenu célèbre il y a 3 ans. L'apparence sophistiquée n'était cependant pas la seule caractéristique de cette berline.
La Chrysler 300M mesure cinq mètres de long, 1422 mm de haut et 1980 mm de large. L'empattement est assez impressionnant - 2870 mm. La garde au sol n'est que de 13 centimètres.
Extérieurement, cette voiture semble incroyableénorme, mais ce n'est qu'à première vue, car il a une longueur impressionnante et un corps en forme de flèche. Mais la voiture a l'air impressionnante. Tout attire l'attention : un toit bas, des optiques expressives, une grande surface vitrée (à l'avant et à l'arrière), un long capot, une grande poupe et des surplombs massifs. Chaque élément donne à la voiture un look sportif et agile.
Si vous regardez à l'intérieur de la voiture, vous pouvez immédiatementcomprendre est la vraie classe affaires. Tout semble cher et présentable. Seuls des matériaux de haute qualité sont utilisés dans la décoration, et l'ergonomie est pensée dans les moindres détails. À propos, l'intérieur a toujours l'air moderne et pertinent.
Il y a 3 déflecteurs de ventilation sur la torpilleet des unités audio et de climatisation soignées. Le tableau de bord se compose de quatre cercles blancs avec des indicateurs noirs.
Les sièges confortables sont particulièrement agréables. Ils sont larges, confortables, moyennement doux et, de plus, réglables dans 8 directions. La seule chose qui leur manque est un solide soutien latéral.
Trois passagers se sentiront à l'aise à l'arrière. Il y a suffisamment d'espace et d'espace pour tout le monde, en grande partie en raison de l'empattement global et de la longueur du modèle.
Il convient également de noter l'attention du coffre. Son volume est de 530 litres. Certes, il a aussi un moins, qui consiste en une petite ouverture de chargement. Les articles surdimensionnés ne peuvent pas être mis dans le compartiment.
La Chrysler 300M est non seulement une berline d'affaires attrayante et confortable, mais aussi assez puissante et dynamique. Ses performances justifient son design sportif.
La "Chrysler 300M" de base a été complétée parMoteur de 2,5 litres développant 203 chevaux. Ce « six » atmosphérique à essence en forme de V a accéléré la berline à 210 km/h. Et l'aiguille du compteur de vitesse a atteint la barre des 100 km/h 10,2 secondes après le début du mouvement. Soit dit en passant, ce moteur était proposé en tandem avec une transmission automatique à 4 vitesses.
Il est à noter que le moteur Chrysler 300M a une consommation de carburant assez solide. Environ 10,2 litres d'essence parcourent 100 kilomètres en cycle combiné.
Certes, l'acheteur aurait pu acheter une voiture avecun moteur plus puissant sous le capot. Son volume était de 3,5 litres et la puissance de 252 ch. Jusqu'à 100 kilomètres, une voiture avec un tel moteur a accéléré en 7,8 secondes et sa limite de vitesse était de 225 km/h. La consommation de cette voiture, bien sûr, était plus élevée - environ 12 litres en cycle combiné.
Parler de ce que la Chrysler 300M acaractéristiques, il convient de noter avec une attention particulière la douceur et la tenue de route de la voiture. Pour une voiture qui pèse près de 2 000 kilogrammes, c'est l'idéal. Le seul point négatif est une réaction légèrement plus lente aux mouvements de direction soudains. Mais pas de roulis dans les virages, et cette voiture garde la trajectoire. Sur la route, la voiture roule en toute confiance, en particulier la suspension confortable et douce. Même les grandes fosses sont aplanies imperceptiblement, sans parler des irrégularités urbaines ordinaires. Certes, si vous conduisez cette voiture le long de joints ou de rails en asphalte dur, vous pouvez ressentir la vibration dans le volant.
En général, ce modèle ne doit pas être testé surmauvaises routes. Elle est bien sûr bien assemblée et de bonne qualité, mais sa garde au sol n'est que de 13 centimètres. Nous devons nous en souvenir. Et en aucun cas ne conduisez hors route, et si nécessaire, il vaut mieux le faire à des vitesses minimales.
Et encore une petite nuance - les freins.Ce sont des disques, ventilés, mais il faut s'y habituer. Ils ne peuvent pas arrêter rapidement une voiture aussi grande et dynamique, le conducteur doit donc freiner à l'avance.
Cette voiture, comme toutes les voituresclasse affaires, une liste assez étendue d'équipements. Il y a une alarme, un verrouillage centralisé, un système ABS, EBD, un antidémarrage, un Airbag, un volant réglable multifonctionnel avec booster hydraulique, un régulateur de vitesse et de climatisation, un ordinateur de bord, des vitres électriques, des rétroviseurs et des sièges, ainsi que leur chauffage.
Mais ce n'est pas tout.Des alarmes de retour, un ESC, des phares au xénon, un navigateur, des jantes en alliage de 12 pouces et une teinte d'usine étaient également proposés. En général, tout ce qui peut être nécessaire se trouve dans cette voiture.
Ce sujet doit également être noté avec attention,parler de la Chrysler 300M. Le prix de cette voiture en Amérique est de 3 à 4 000 dollars à notre époque. Au départ, c'était plus cher, bien sûr. En Russie, ce modèle se retrouve désormais dans les annonces de vente, et pour un prix plutôt modeste.
Ce que ce sera dépend de l'année d'émission,ensemble complet et installé sous le capot du moteur. Par exemple, pour 350 000 roubles, vous pouvez acheter un modèle en excellent état, produit en 2000, avec un moteur de 3,5 litres. Pour ce montant, une personne recevra une voiture en configuration maximale avec ASR, ABS, booster hydraulique, sièges réglables et chauffants, télécommande, verrouillage centralisé et autres ajouts agréables. Vous pouvez trouver des options moins chères, par exemple pour 200 250 000 roubles. Mais il est alors conseillé de vérifier la voiture à la station-service avant d'acheter, de sorte que plus tard dans le processus de fonctionnement, il n'apparaisse aucune mauvaise surprise, telle que la voiture était une chauve-souris, soudée, etc. Après tout, la voiture n'est pas neuve, vous devez être prudent.
La classe affaires a toujours été tenue en haute estime par les automobilistes.Naturellement, la majorité, disposant d'une certaine somme d'argent, fait un choix en faveur de Mercedes, Audi ou BMW. Mais en Russie, ces machines ne surprendront probablement personne, mais vous voulez de l'originalité, ce dont Chrysler a beaucoup. Tant de gens, après réflexion, ont décidé d'acheter cette voiture en particulier.
"Chrysler 300M" ne reçoit que des avispositif en grande partie grâce à son moteur. Fiable et sans prétention en service, il fonctionne silencieusement, ce qui est également agréable. Les amateurs de voitures notent que cette voiture peut être conduite de manière silencieuse et dynamique si vous ne gagnez pas plus de 2 à 2,5 mille tours. Beaucoup d'autres font l'éloge de l'overclocking. C'est impressionnant : on ne s'attendrait jamais à une telle dynamique d'une voiture de 5 mètres de long et de deux tonnes.
Un autre avantage est incroyablement pratiqueréglage de la pédale d'accélérateur. Au fur et à mesure que le conducteur appuie dessus, la voiture s'en va. En conduite, cette voiture est vraiment très confortable, le point de contrôle est particulièrement agréable. Le "automatique" adaptatif s'adapte au style de conduite. Si une personne conduit plutôt lentement, sans prendre de vitesse, la boîte de vitesses passe plus tôt aux vitesses supérieures afin de ne pas gaspiller trop de carburant. Des années plus tard, ces voitures ont une consommation assez solide : en ville - environ 15-17 litres (y compris les embouteillages), sur l'autoroute - environ 9-10.
Beaucoup de gens, ayant acheté telle ou telle voiture, ont un désir sain de l'améliorer, et cela est compréhensible. Chrysler 300M ne fait pas exception. Le tuning le préoccupait souvent.
La diteportes lambo. C'est-à-dire ceux qui s'ouvrent verticalement. Je dois dire que sur une berline d'affaires telle que Chrysler, elle a fière allure et se justifie. Il vous suffit de confier la procédure d'installation de telles portes à un professionnel. En l'absence d'une expérience appropriée, cela ne s'améliorera pas, mais gâchera la voiture.
Beaucoup d'autres installent un nouvel aérodynamiqueun kit carrosserie qui rend également le modèle plus attrayant et efficace. Certaines personnes changent la console, les garnitures, font des inserts en bois pour lui donner un aspect plus solide.
Mais le réglage le plus difficile est technique, à savoirforcer le moteur. Le moteur de Chrysler est puissant, mais certains conducteurs aimeraient rendre les performances encore plus impressionnantes. Si vous le souhaitez et avec des mains habiles, vous pouvez augmenter le nombre de "chevaux" jusqu'à 300. Cependant, le forçage est tout un ensemble de mesures au cours desquelles pistons, bielles, soupapes et bien d'autres pièces devront être remplacés. Seuls les professionnels doivent faire confiance à cette entreprise.
