Probablement chacun des automobilistes au moins une foisressenti un sentiment d'impuissance lors du freinage. Et lorsque la voiture continue de se déplacer dans la mauvaise direction, le risque de dérapage est probable, et par conséquent, un accident de la circulation.
Pour commencer - brièvement sur le plus antidérapantsystème. En général, l'ABS est un système qui a pour fonction d'empêcher le blocage des roues lors d'un freinage brusque / d'urgence du véhicule. La tâche principale de l'ABS est d'ajuster la vitesse de rotation des disques. Et cet ajustement a lieu en raison de la répartition de la pression dans le système de freinage. Chaque capteur envoie un signal séparé (impulsion électrique), qui entre dans l'unité de commande du système, et qui, à son tour, prend une décision sur la décélération d'une roue particulière au moment où le véhicule se déplace. Ce système est très utile en hiver, lorsque la zone de contact avec la chaussée est considérablement réduite. Dans ce cas, le risque de dérapage d'un véhicule est considérablement réduit, tandis qu'un véhicule sans ABS a tendance à déraper même sur l'asphalte sec en été.
La conception du système de freinage antiblocage des roues de la voiture suppose la présence des pièces et éléments suivants:
Pour commencer, notez que cette opération nécessitecertaines compétences et connaissances techniques. Par conséquent, avant de commencer les travaux, il est préférable d'étudier en détail le manuel d'entretien du système de freinage de votre véhicule.
Dans les véhicules avec un bloc de vannes hydrauliques,l'accumulateur et la pompe sont situés dans une seule unité, le fluide est changé et le système est pompé de la même manière que sur les voitures sans ABS. Certes, avant de purger les freins de l'ABS, vous devez désactiver le fusible correspondant.
Le processus lui-même est le suivant.La purge des freins se fait avec la pédale de frein enfoncée, tandis que le raccord RTC doit être dévissé. Ensuite, vous devez mettre le contact et attendre que les sédiments expulsent tout l'air formé plus tôt dans le système. Après cela, le raccord est vissé et la pédale de frein est relâchée. Si tout a été fait correctement, l'inscription sur le tableau de bord dans l'habitacle disparaîtra, indiquant des dysfonctionnements du système de freinage antiblocage des roues.
Et comment purger les freins avec ABS, si dans la voitureLe module hydraulique avec vannes et l'accumulateur sont-ils situés dans des unités séparées? Ici, nous avons besoin d'un scanner de diagnostic spécial. Il lira les informations de l'unité de commande électronique ABS. Si vous ne disposez pas d'un tel appareil, il est préférable de purger les freins dans une station-service spécialisée. Il en va de même pour les véhicules équipés de systèmes ESP et SBC - ces véhicules ne peuvent être réparés que dans un atelier.
Sur Toyota et de nombreuses autres voitures de l'étrangerproduction, l'algorithme pour réaliser ces travaux est presque le même. Par conséquent, les instructions ci-dessous peuvent être appliquées à n'importe quelle voiture moderne (même pour les VAZ domestiques).
Alors, que faut-il faire?Pour commencer, on note que la pression dans le système de freinage d'une voiture particulière atteint 180 atmosphères. Par conséquent, afin d'éviter l'éjection de liquide, l'accumulateur de pression doit être déchargé. Ce n'est qu'alors que les conduites de frein peuvent être déconnectées. Pour ce faire, vous devez appuyer environ 20 fois sur la pédale de frein.
Le pompage lui-même est effectué avec un assistant.Par conséquent, à l'avance, invitez un ami ou un voisin au garage avant d'effectuer une telle opération. Comment purger les freins ABS sur Kalina et Priora? Tout d'abord, coupez le contact et débranchez les connecteurs sur le réservoir de liquide de frein. Après cela, nous procédons à la purge des roues avant. Pour ce faire, nous plaçons le tuyau sur le mamelon de purge, l'ouvrons d'un tour et pressons la pédale à fond. Il doit être maintenu dans cet état pendant quelques secondes (jusqu'à ce que tout l'air soit sorti du système). Ensuite, vous pouvez serrer le raccord en toute sécurité et relâcher la pédale. Ca y est, les freins avant sont déjà prêts.
Une tâche plus difficile sera avec l'arrière.Ici, vous devez pomper chaque roue séparément. Et nous allons commencer par l'arrière à droite. Comme dans le premier cas, nous fixons d'abord le tuyau au raccord et le dévissons d'un tour. Ensuite, l'assistant appuie à fond sur la pédale et met le contact en position «2». Noter! La pédale de frein n'est relâchée qu'après que la pompe en marche a expulsé tout l'air du système. Et dès que le liquide commence à sortir sans bulles, fermez le raccord et relâchez la pédale de frein.
La roue arrière gauche est pompée presque comme çale même principe, cependant, il y a quelques nuances ici. Comment purger les freins ABS? Sur Volkswagen Passat et autres voitures étrangères, vous devez mettre un raccord et le dévisser d'un tour. De plus, sans appuyer sur la pédale de frein, nous attendons le moment où la pompe éliminera le fluide en suspension dans le système. Après cela, l'assistant appuie à mi-course sur la pédale et vous vissez le raccord. Tout, à ce stade, vous pouvez terminer le travail. Tout est assemblé dans l'ordre inverse - la clé de contact est mise à zéro et les connecteurs sont connectés au réservoir de liquide de frein. En outre, les experts vous recommandent de vérifier en outre l'étanchéité du système.
Après toutes ces opérations, il est nécessaire d'ajouter du liquide de frein dans le réservoir à un niveau normal et de vérifier toutes les connexions et connecteurs pour les fuites. N'oubliez pas qu'ils ne doivent pas fuir de liquide.
Comment purger les freins ABS sur Priora, Kalinaet Honda Civic, non? Pour que les travaux ne nuisent pas à votre voiture et que vous n'ayez pas à l'apporter à un service de voiture, vous devez vous rappeler quelques règles. Tout d'abord, il n'est pas nécessaire de mettre le contact pendant plus de 15 à 20 secondes. Sinon, cela entraînera une panne de la pompe électrique. Deuxièmement, vous devez faire des pauses entre le pompage des roues. Une fois que tout l'air (mélange d'air) a quitté une roue, vous ne devez pas passer immédiatement à la seconde. Vous devez attendre environ 5 à 10 minutes - jusqu'à ce que l'air dans le système disparaisse complètement.
Alors, nous avons compris comment purger les freinsavec ABS sur Honda et VAZ avec vos propres mains correctement. Désormais, vous n'avez plus besoin de vous rendre dans un service de voiture pour obtenir de l'aide, car vous pouvez faire tout le travail vous-même, sans quitter votre propre garage!
