En 1969, l'industrie automobile japonaiseMitsubishi Motors Corporation a lancé le Mitsubishi Legnum. En parallèle avec elle, ils ont publié sa copie exacte, connue sous le nom de Galant. Ces modèles différaient dans une seule petite nuance - le lecteur. Les voitures Galant impliquaient les quatre roues. Legnum était à traction avant. Sinon, il n'y avait aucune différence.
Au total, neuf générations de Mitsubishi ont été lancées.Legnum. Ce dernier a été produit pendant près de dix ans - de 2003 à 2012. La voiture a été construite sur la plateforme Project America (PS). Et dans cette génération, Mitsubishi était proposé exclusivement dans la berline. Depuis la baisse de la demande de généralistes.
Ceci est une voiture pour tout le monde.Si vous regardez les commentaires laissés sur le Mitsubishi Legnum, vous pouvez voir que les connaisseurs aiment davantage les options de 7e et 8e génération. Un grand nombre d'automobilistes les utilisent comme plate-forme de réglage. Et je dois dire que beaucoup font un excellent travail. A partir d'une berline basse, dynamique et agressive avec un large capot, on obtient un travail amélioré de tuning art. Bien qu'il soit intéressant de noter que les concepteurs, en créant le modèle, espéraient que le Mitsubishi Legnum deviendrait populaire parmi les hommes d'affaires.
Mais cela vaut la peine de revenir aux représentants du neuvièmegénérations. Beaucoup de gens appelaient ces voitures américaines. Le principal point fort inhérent à la plupart des voitures Mitsubishi a disparu. Et il s'agit de phares. Le «look» rétréci expressif des phares étroits a été remplacé par de grandes optiques d'une forme atypique pour les voitures japonaises.
Quelqu'un peut ne pas aimer l'apparenceMitsubishi Legnum, mais tout le monde aimera certainement l'intérieur. Après tout, il est incroyablement spacieux - non seulement le conducteur sera confortablement hébergé, mais aussi ses 4 passagers. De plus, tous les contrôles sont situés là où ils devraient être. Aucun inconvénient associé à la recherche d'un bouton ou d'un levier. Et aussi à la hauteur de l'ergonomie - sur le tableau de bord, il n'y a rien de superflu. Une multitude d'options est présente, mais personne n'a le sentiment qu'il a été inondé d'informations.
Les caractéristiques intérieures comprennent un grand volant, un siège conducteur électrique, réglable dans plusieurs directions, des capteurs de stationnement confortables et un accoudoir avec un grand coffre spacieux.
Soit dit en passant, les gens desecteur d'activité, sur lequel la machine est conçue. L'intérieur est fait dans un style classique strict et seuls des matériaux de haute qualité ont été utilisés pour la décoration.
La dernière génération de Mitsubishi Legnum étaitbonnes voitures en termes d'indicateurs techniques. Toutes les berlines étaient équipées d'une "automatique" à 4 vitesses, mais il y avait deux moteurs. Plus puissant produit 172 litres. avec. et avait un volume de 2,4 litres. Le plus faible était de 160 chevaux et 2 litres.
Les deux options étaient bien équipées.Leurs avantages techniques étaient la suspension à jambes de force MacPherson, les freins à disque ventilés et un débit très modeste de 8 à 9 litres aux 100 kilomètres en cycle combiné. À propos, le réservoir de carburant était remarquable pour un bon volume de 67 litres.
Parler de qui Mitsubishi Legnum acaractéristiques techniques, une attention particulière doit être portée à la manipulation. Elle est au top, et c'est l'un des principaux avantages de cette voiture. Ce modèle Mitsubishi ne perd pas de traction pendant une seconde et se comporte avec dignité dans les virages et en ligne droite. Le moteur en tandem avec la boîte de vitesses fonctionne parfaitement. Cette machine est conçue pour le confort. Bien que des vitesses élevées puissent être atteintes. Sa limite maximale est de 200 km / h. Et les marques sur l'indicateur de vitesse atteignent 100 km / h en 11,5 secondes.
Il vaut la peine de se référer aux avis laissésles propriétaires de ce modèle. Pour la plupart, ils sont positifs. Les gens notent l'attention portée à une excellente tenue de route et à un excellent moteur à couple élevé qui ne "mange" pas d'huile et a un "appétit" modéré par rapport au carburant.
Mais il y a aussi des nuances. Ils touchent les freins.Ils sont efficaces, mais sujets à l'épuisement et à la surchauffe. Et la deuxième nuance affecte la fiabilité de la suspension. Le fait est qu'il n'est pas tout à fait adapté aux routes russes. Mais la voiture n'a pas été livrée dans notre pays, donc beaucoup ferment les yeux.
Quelques mots valent la peine d'être mentionnés sur un modèle tel que le Mitsubishi Legnum VR-4. Il s'agit d'un wagon puissant, rapide et élégant, qui a été produit uniquement pour la vente sur le marché intérieur du Japon.
Un turbocompresseur 2 a été installé sous son capot.Moteur V6 de 5 litres. Il a développé une puissance de 280 chevaux. La vitesse maximale qu'il pouvait atteindre était d'environ 250 km / h. L'emballage est également solide. Ces modèles étaient équipés d'un toit ouvrant, d'un becquet, d'un intérieur en cuir (beige et noir), d'un plancher rouge, de seuils uniques, d'ailes sur les côtés du pare-chocs avant, de garnitures et de nombreux autres «accessoires».
Et laissez cette voiture a été vendue uniquement surle marché intérieur du Japon, en Russie il y a encore des propriétaires de ce modèle. La voiture est rapidement devenue célèbre, et surtout des gens ingénieux se sont assurés d'en prendre possession également. Vous pouvez même trouver maintenant des annonces à vendre - en bon état et à l'âge de 15 ans, le modèle coûtera de 400 à 500 mille roubles.
Il convient de noter que, en particulier pour les automobilistesTaiwan a créé des modèles spéciaux. Ils avaient un point culminant sous la forme d'une extrémité avant unique. Ces voitures ont même été vendues sous un nom différent. Ils étaient connus sous le nom de Mitsubishi Grunder. La machine est rapidement devenue populaire, elle a donc commencé à être livrée aux Philippines et en Chine. Seulement là, ces voitures ont été vendues sous le nom de Galant 240M. Et les acheteurs se sont vu proposer une seule option de moteur - le MIVEC de 2,4 litres.
Mais encore, la neuvième génération au début des années 2010a cessé d'être populaire en raison du fait que ces modèles ont simplement perdu leur modernité. Parce que leur production était terminée, et les spécialistes ont commencé à travailler dur sur des voitures telles que l'Outlander et la Lancer.
Certes, il n'y a pas si longtemps, ce modèle est réapparu à l'oreille. Sous le nom de Mitsubishi Galant / Legnum à Brunei, ils vendent des voitures de sport, connues par beaucoup comme la Lancer Sportback.
