Первый русский вездеход появился еще в 1915 году.La machine est intéressante en ce que chaque modèle et série a son but et sa fonction. Si nous parlons du «Vityaz», il est nécessaire de préciser qu'il est équipé d'une chenille et fait un excellent travail même dans des conditions climatiques terribles. Le transport surmonte facilement les marais, l'enneigement élevé, le sable, etc. Le DT-30 est un véhicule tout-terrain puissant et très praticable qui a une vitesse dépendante. Ce véhicule tout-terrain russe est prêt à servir l'homme dans le froid (-50oC), et dans la chaleur (+40oDE).Les voitures domestiques sont répandues dans toute la Russie, elles fonctionnent depuis plus de 10 ans. La voiture est capable d'aller n'importe où, et elle est également parfaite pour les militaires. La technique est aussi sûre que possible.
Afin de répondre à tous les besoins des militaires entransport, un véhicule tout-terrain a été développé. Après développement, le projet a été soutenu par des dessins et des dessins précis. L'idée principale d'une telle voiture était de créer un échantillon capable de se déplacer à l'aide d'une chenille sur du sable et d'autres matériaux en vrac (y compris la neige). Pour effectuer un virage, le mécanisme commandait deux roues dont l'emplacement était le nez du véhicule tout-terrain. Cependant, un tel schéma de mouvement est trop compliqué, il a été décidé d'abandonner une telle idée. Par conséquent, une version abrégée a été développée - avec une seule bande. Les véhicules tout-terrain sont produits à ce jour, ils se ressemblent presque et ne diffèrent pas de l'idée originale.
La principale différence entre "Sherpa" et les autres voituresest que ce véhicule tout-terrain utilise des pneus ultra-basse pression. L'idée et le projet de création de ce transport sont apparus en 2012. Trois ans plus tard, un nouveau véhicule tout-terrain d'un constructeur national a été présenté à Moscou. À partir de ce moment, il est entré en production en série. L'usine principale est située dans la capitale culturelle de la Fédération de Russie - Saint-Pétersbourg.
La carrosserie de la voiture est en acier.Afin de contrôler le véhicule tout-terrain, le constructeur a installé deux pédales et le même nombre de leviers, ainsi que quelques autres appareils. La technique est capable de traverser la boue, les marécages et tous les objets dont la hauteur ne dépasse pas 70 cm. Elle est également capable de surmonter les obstacles d'eau, car elle a des roues d'un diamètre de 160 cm.
Le véhicule tout-terrain russe de cette série est différentcompacité. Ses dimensions ne sont que de 340x252x320 cm, grâce à certaines décisions prises par les développeurs, il est capable de surmonter des hauteurs allant jusqu'à 1 mètre. Nous parlons de l'utilisation de pneus tubeless, d'une garde au sol de 60 cm et d'un châssis inhabituel. En même temps, il est pratique que les roues soient «chaussées» d'un matériau dans lequel, lorsque la pression chute, une injection d'air automatique se produit.
Le moteur, qui est installé sur le Sherpa, est conçu pour 1,5 litre et 4 cylindres. La puissance est de 44 chevaux. L'unité fonctionne en conjonction avec une transmission manuelle à 5 vitesses.
Lors de la conduite sur terre, le véhicule tout-terrain russe est capable dedévelopper une vitesse allant jusqu'à 45 km / h. Pour ce type de voiture, non seulement l'accélération maximale est importante, mais aussi la minimale. La plus petite vitesse est de 1,5 km / h. Si l'équipement se déplace sur l'eau, cette marque en mode maximum atteint 6 km / h.
La voiture est vendue en deux niveaux de finition différents:
