En 2015, la construction du chemin de ferroutes contournant l'Ukraine. Le nouveau tronçon reliera le village de Zhuravka, situé dans la région de Voronej, avec la petite ville de Millerovo près de Rostov. Jusqu'à présent, la communication ferroviaire entre ces colonies passait partiellement par le territoire ukrainien. Ceux qui devaient se rendre de Voronej à Krasnodar ou, disons, à Rostov-sur-le-Don, ont dû traverser la frontière de l’État à deux reprises.
Le besoin de créer une nouvelle toile est apparuen raison de la détérioration des relations entre Moscou et Kiev. Selon le vice-président des chemins de fer russes Oleg Toni, la construction d'un chemin de fer contournant l'Ukraine est actuellement l'un des principaux projets stratégiques de la Russie, qui doit être mis en œuvre le plus rapidement possible.
La longueur totale de la nouvelle section de la piste seraêtre de 122 kilomètres. Le volume des investissements publics pour le projet est de plus de 50 milliards de roubles. La construction du chemin de fer contournant l'Ukraine est réalisée en utilisant les technologies les plus avancées et en stricte conformité avec la législation russe en vigueur. Sur le territoire du site, il y aura 5 sous-stations électriques et environ 60 kilomètres d'accès externe pour fournir de l'énergie - tout cela permettra d'électrifier entièrement les voies.
Début de la construction du chemin de fer de contournementL'Ukraine s'est produite avec l'aide de 350 pièces d'équipement, qui ont été fournies par les districts militaires occidentaux, centraux et méridionaux et 600 citoyens de la Fédération de Russie qui sont en service militaire.
Construction d'un chemin de fer contournant l'Ukraineconfiée à l'organisation "Roszheldstroy", qui est une filiale de JSC "Russian Railways", et aux troupes ferroviaires de la Fédération de Russie. Les responsabilités du premier groupe de travailleurs comprennent la création d'un système d'alimentation électrique externe, la construction de sous-stations de traction, l'installation de dispositifs de verrouillage et de signalisation, la fourniture d'énergie, la pose de traverses et de rails. La compétence du deuxième groupe de spécialistes comprend le remplissage de la fondation et l'installation de petits objets artificiels - par exemple, des ponceaux.
Selon les assurances des chefs de projet, au coursl'exécution des travaux est strictement contrôlée. Chaque jour, des spécialistes des laboratoires de terrain sont envoyés sur le site et des sapeurs professionnels sont affectés aux bataillons.
Selon le projet, certaines des voies futurestombe sur un territoire privé - champs ensemencés. Selon le vice-ministre de la Défense de la Fédération de Russie, Dmitri Boulgakov, ils ont réussi à conclure un accord avec les propriétaires de la propriété et, dans un très proche avenir, ils résoudront ce problème.
La majeure partie du territoire du nouveau chemin de ferla toile est située sur un sol fertile. Les responsables militaires enlèvent soigneusement une couche de terre précieuse et la déposent loin du tronçon de route en construction. Une fois tous les travaux terminés, le terrain devrait être utilisé pour la plantation d'arbres, d'arbustes et d'autres plantes vertes, c'est-à-dire pour créer la beauté pour laquelle la Russie est si célèbre.
Le projet avance biengraphiques - des militaires rapportent la construction d'environ 150 mètres de remblai par jour. Selon les responsables, tout en maintenant ce rythme, les travaux seront terminés bien avant la date prévue - fin 2017.
Le ministère des transports note que cetteune section de la ligne de chemin de fer aurait été construite de toute façon - indépendamment de la relation avec l'Ukraine. La nécessité de mettre en œuvre le projet a été envisagée sur la base de considérations relatives au confort de circulation des citoyens russes. Avec l'émergence d'un conflit armé dans un État voisin, il était nécessaire d'assurer la sécurité, qui n'a servi que de catalyseur à la décision de construire un tronçon ferroviaire entre Zhuravka et Millerovo.
