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Équilibreuse: mode d'emploi. Équilibrage des erreurs de la machine

La machine d'équilibrage estéquipement de mesure spécial utilisé pour équilibrer le déséquilibre des indicateurs statiques et dynamiques des pièces de machines en rotation. L'unité se compose d'un ou d'une paire de supports, où les pièces sont placées, d'un entraînement rotatif et d'un dispositif de mesure indicateur. Les informations obtenues à l'issue du traitement permettent d'identifier le lieu et l'ampleur du balourd de la pièce.

machine d'équilibrage

Équilibreuse: manuel d'instructions

Vous trouverez ci-dessous un aperçu rapide des modèles RAV.Les unités appartiennent à la catégorie des équilibreurs professionnels automatiques. Ils se distinguent par leur facilité d'utilisation et leur contrôle par microprocesseur. Après le montage de la roue et la saisie des données à son sujet, le boîtier de protection est fermé et la rotation automatique de l'élément commence, qui se poursuit jusqu'à ce que le poids requis du poids soit déterminé et son emplacement.

Parmi les raisons du déséquilibre, il y a plusieurs aspects principaux:

  • Distribution asymétrique des matériaux.
  • Violation de l'emplacement des pneus.
  • Mauvais alignement des roues sur le moyeu.

La machine d'équilibrage RAV est conçue pourélimination ou minimisation des dysfonctionnements survenus. L'unité convient à tous les types de roues de voitures, voitures et véhicules utilitaires (minibus, minivans et autres).

Préparation au travail

Montez l'appareil à la place de sonopération ultérieure. Lors de l'installation, ne soulevez pas l'équipement par l'arbre. La machine doit être placée dans une pièce sèche, fermée et éclairée sur une surface plane et solide. En conséquence, vous devez fixer l'unité avec des boulons au sol.

Ensuite, vous devez effectuer les opérations suivantes:

  • Installez et fixez l'arbre à la bride avec une clé.
  • Installez le garde-ressort.
  • Installez un appareil de mesure automatique de la largeur de la jante.
  • Certaines modifications nécessiteront l'installation d'un appareil électronique de calcul des battements radiaux.
  • Branchez l'alimentation électrique selon les règles spécifiées dans les instructions.
  • Branchez l'alimentation pneumatique, le cas échéant.

manuel de la machine d'équilibrage

Opération

Avant d'installer la roue sur l'arbre d'équilibrage, retirez les débris et les corps étrangers et assurez-vous que l'arbre et la sphère de centrage de la jante sont propres.

D'autres manipulations sont effectuées comme suit:

  1. Le cône optimal pour la pièce à usiner est sélectionné.
  2. La roue est parfaitement positionnée dans sa position fixe sur la bride de support.
  3. La roue est tournée par la partie intérieure de la jante vers la machine contre le cône.
  4. Le capuchon de protection est monté et fixé.
  5. Certaines variantes en aluminium doivent être montées avec un cône à l'extérieur de la roue. Le reste des opérations est identique aux méthodes ci-dessus.

Allumer et éteindre l'appareil

La machine d'équilibrage est équipée d'uninterrupteur situé à l'arrière de l'équipement. Pour activer l'appareil, entrez dans le programme et allumez le système en plaçant l'interrupteur à bascule principal en position ON. Lorsque vous effectuez cette opération, ne vous approchez pas des pièces en rotation.

étalonnage des machines d'équilibrage

Attendez un peu pour le téléchargementsystème opérateur. L'écran affichera alors la première page de programme. Plusieurs options seront présentées à l'écran. Les autres fonctions de la technique en question sont contrôlées au moyen de cinq touches situées en bas du moniteur.

Équilibreuse "Civic": description

Considérez les caractéristiques de l'unité à partir de cefabricant de la classe "Standard". Le modèle est équipé d'un levier de positionnement interne automatique, d'un écran à cristaux liquides moderne, d'un corps amélioré. Cette conception permet un accès confortable à la partie intérieure de la roue, ce qui est important lors de l'entretien des jantes en alliage. Il y a une large garde et un porte-à-faux d'arbre étendu. La précision de l'installation est garantie par une règle électronique, à la fin des travaux, un freinage automatique est effectué.

Entre autres fonctionnalités, un directmesure des indicateurs correctifs, démarrage du moteur électrique par simple pression d'un bouton ou abaissement du boîtier. Trois opérateurs peuvent travailler sans configuration supplémentaire de paramètres. Il existe un système d'installation en deux parties, un compteur de roues traitées et une protection contre les surtensions. Grâce à l'utilisation de technologies modernes, les économies d'énergie et le faible bruit du moteur électrique sont garantis.

machine d'équilibrage Civic

Étalonnage

Au fil du temps, l'unité utilisée commence à donner des lectures pas entièrement précises. Vous pouvez vérifier son travail comme suit:

  1. Prenez une roue, par exemple, un 16ème rayon.
  2. Installez-le sur la machine et entrez les paramètres requis en mode manuel.
  3. Activez le bouton de démarrage.
  4. Après traitement, le résultat est 25-30. Nous remplissons les poids et redémarrons l'unité. Le résultat peut être 05-10.
  5. Si, après le troisième lancement, le programme demande d'ajouter un paramètre de charge supplémentaire, il est nécessaire de vérifier les cônes pour le jeu et leur ajustement sur l'arbre.

En présence de ces problèmes, un étalonnage obligatoire des machines d'équilibrage sera nécessaire. Cela peut être fait comme suit:

  • Après avoir apporté les paramètres du programme aux indicateurs 00-00, ils remplissent un poids de cent grammes et démarrent la machine. Pendant le fonctionnement normal, les paramètres doivent devenir 00-100.
  • Vous devriez penser à l'étalonnage lorsqu'il y a des différences de 5 unités (par exemple, 05-95). Vous pouvez toujours travailler sur une telle unité, mais vous devrez vérifier le jeu et la fixation.
  • Si la valeur totale après démarrage de l'arbre avec un poids de contrôle dépasse 15 unités, un étalonnage urgent de l'appareil est nécessaire.
  • Si effectué sur le réglage des paramètresles actions ne conduisent pas aux paramètres 00-100, il sera nécessaire d'effectuer la maintenance de l'équipement, de le nettoyer de la contamination, de mesurer la tension du secteur. Ensuite, il est recalibré.

erreurs de machine d'équilibrage

Inexactitudes

L'équilibrage des erreurs machine et les possibilités de leur élimination sont donnés ci-dessous:

  1. Au démarrage, l'appareil donne une erreur et ne démarre pas l'arbre - il est nécessaire de vérifier le loquet du couvercle. Si cela ne résout pas le problème, nettoyez toute saleté du capteur interne correspondant.
  2. Lorsqu'elle est allumée, la machine ne démarre pas - vérifiez la prise et l'interrupteur. Si nécessaire, remplacez les éléments.
  3. Violation de la règle. Pour vérifier, il est nécessaire d'installer la roue emboutie et d'étendre l'appareil de mesure. Si des écarts avec les lectures de la règle sont visibles, calibrez-la selon les instructions.
  4. Pendant le fonctionnement, l'appareil s'éteint - très probablement, une microfissure est apparue dans la carte. La pièce doit être remplacée.

Nous fabriquons l'unité nous-mêmes

Voici une méthode pour fabriquer une simple machine à équilibrer bricolage:

  1. Entre une paire de poteaux identiques est installéroue de moto. La construction nécessitera des blocs de bois, un renfort, un segment de marque, un panneau central, un roulement à billes et une douille pour celui-ci, un support, une base, un écrou de fixation de type aile.
  2. Les poteaux principaux sont en acier, dans la partie supérieureun demi-cercle de 32 mm est découpé à l'endroit où le roulement à billes est monté. Il est fixé par deux plaques à découpes semi-circulaires, fixées par trois vis et écrous. Le panneau central est soutenu par une paire d'accolades.

machine d'équilibrage à faire soi-même

La base est une tôle d'acier de 5 mm30x50 cm, vissée sur des blocs de bois (3x4 cm). L'ensemble de la structure est fixé avec des pièces en T de 135 mm de long. Le principe de fonctionnement est identique à l'alignement des roues de bicyclette.

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