Pour organiser la rotation de la voiture est utilisécrémaillère. Il est inclus dans le boîtier de direction avec et sans le mécanisme de distribution. Le rôle de la crémaillère est très important: il relie les roues et le volant, ce qui contribue à la sécurité du mouvement de la voiture. Le diagnostic et la réparation de la crémaillère est une question sérieuse et très responsable.
Peu importe ce que votre voiture(coûteux ou non), l'usure des pièces de l'appareil à gouverner est beaucoup plus rapide que celle des autres unités et ensembles. Le fait est que ce sont les parties du système de direction de la voiture qui ont été les premières à recevoir toutes les grèves en heurtant des obstacles. La crémaillère est donc la première à percevoir les impacts tout en heurtant des bosses.
Les signes évidents selon lesquels l'appareil à gouverner doit être réparé sont les suivants:
Si vous trouvez au moins un desl’un des problèmes ci-dessus, procédez alors immédiatement à la réparation du mécanisme de direction de la voiture, sinon elle risque de devenir inutilisable et aucune réparation ne sera efficace.
Réparation de la direction à faire soi-mêmeresponsable, vous ne pouvez le faire que si vous disposez des connaissances et du matériel nécessaires. Sinon, il est préférable de contacter des professionnels.
Vous devez savoir que le mécanisme de la rivière de direction comprend: un arbre de transmission, un manchon de support de crémaillère, un mécanisme à tiroir. Sur cette base, les étapes de la réparation de la crémaillère comprennent:
- démanteler le mécanisme et nettoyer toutes ses pièces de toute contamination;
- remplacement des pièces endommagées par des neuves;
- diagnostic de l'arbre à crémaillère.
Avant de démonter, assurez-vousle kit complet de réparation: bagues d'étanchéité, joints toriques, bague de crémaillère, etc. Pour plus de commodité, la crémaillère peut être démontée avec les tringles, car il est beaucoup plus pratique de monter de nouvelles anthères sur les saillies des biellettes de direction.
Comment la crémaillère est-elle démontée? Les actions sont les suivantes:
1) à l'aide d'un tournevis plat spécial, dévissez le rail des barres de direction;
2) on dévisse le bouchon en plastique inférieur de l’arbre de transmission;
3) dévisser le contre-écrou;
4) retirez le jonc d'arrêt et retirez délicatement l'arbre;
5) retirer le joint inférieur d'huile;
6) tarauder en retirant ainsi la goupille inférieure qui bloque la glande supérieure;
7) on tourne un capuchon jusqu'à ce que le fil apparaisse, puis, en le tirant, on obtient un anneau de verrouillage;
8) à travers le côté droit, nous sortons la crémaillère, retirons le manchon en plastique et le joint pare-huile;
9) nous obtenons un épiploon, un capuchon, un ressort et un mécanisme de serrage.
Après cela, bien laver etnettoyer toutes les pièces de la saleté et de l'huile, après quoi vous pouvez les inspecter pour les dommages. Les pièces endommagées doivent être remplacées. Si des défauts importants de la roue dentée ou de la surface de la crémaillère sont détectés, le mécanisme complet doit être remplacé immédiatement.
Après avoir effectué toutes les procédures nécessaires pourPour réparer la crémaillère, vous devez l'assembler avec soin et l'installer en place. N'oubliez pas que l'ajustement de la crémaillère et de sa réparation est un processus complexe, dont la mise en oeuvre est mieux laissée aux professionnels.
