Les bougies d'allumage font partieà remplacer quelque part après 30 à 35 000 kilomètres. Et pour les voitures de sport, le remplacement des bougies est effectué après 15-20 mille km. Cela est dû à l'impact d'un environnement agressif avec des températures élevées et des décharges électriques sur des éléments individuels de la structure de la bougie.
Une bougie de voiture ordinaire se compose deélectrode centrale, électrode latérale, joint, gaine métallique, isolant, ailettes isolantes (pour une meilleure libération d'étincelle) et sortie de contact. En règle générale, les électrodes échouent, qui sont brûlées sous l'influence de températures élevées, violant la distance définie entre elles (entre les électrodes latérales et centrales), appelée écartement des bougies d'allumage. L'isolant peut également être endommagé, à la suite de quoi une étincelle ne se forme pas dans la bougie d'allumage, ce qui affecte le fonctionnement du moteur.
Les bougies d'allumage sont remplacées dansconformément aux spécifications indiquées sur la fiche technique du véhicule. Les experts recommandent de le produire à temps et dans un ensemble complet. une bougie d'allumage usée peut constituer un risque de détonation du moteur, auquel cas une réparation très coûteuse est nécessaire.
En général, il est recommandé de définir "parents"bougies d'allumage, mais si elles ne sont pas à portée de main ou si vous souhaitez fournir des pièces de rechange plus efficaces de ce type, vous pouvez profiter du fait que l'industrie automobile prévoit l'interchangeabilité des bougies d'allumage. Car il n'y a pas de marquage international universel pour les bougies d'allumage, la sélection d'une bougie d'allumage est effectuée à l'aide de tableaux où les bougies russes (le codage commence souvent par "A") sont comparées aux bougies de production allemande, française, américaine, tchèque, japonaise et autre.
Le remplacement des bougies peut être fait selon le styleet lieux de conduite (ville, autoroute). Plus le style est agressif, plus l'indice de lueur doit être élevé, qui est inversement proportionnel à la température dans le circuit isolant. Dans certains cas, l'utilisation de bougies avec des inserts en platine ou des bougies à plusieurs électrodes latérales, qui durent plus longtemps que d'habitude en raison d'une plus grande résistance à la corrosion (platine) ou même de la répartition de la décharge entre 3-4 électrodes, peut affecter positivement le fonctionnement de la voiture.
Les passionnés de voitures expérimentés savent comment changer les bougiesallumage sans aller dans un atelier. Pour ce faire, tout d'abord, les éléments d'allumage sont éteints (dévissés avec une clé par 10-12). Deuxièmement, avant de changer les bougies d'allumage, la saleté est nettoyée autour d'elles pour empêcher les débris de pénétrer dans le moteur. Cela se fait avec un compresseur de pneu, un compresseur haute pression ou une simple brosse. Ensuite, une clé à bougie d'allumage est prise, qui a une tête spéciale avec un joint, la bougie d'allumage est dévissée et retirée. De nouvelles bougies sont également vissées avec une clé à bougie, l'allumage est connecté en place. L'opération dure environ dix à quinze minutes.
Fondamentalement, les bougies d'allumage sont remplacées par des neuves. Cependant, dans certains cas, après des opérations simples, la «durée de vie» de la bougie peut être prolongée. Il est nettoyé des dépôts de carbone avec un solvant, examiné pour les dommages, vérifié pour son fonctionnement sur des supports spéciaux, l'écart entre les électrodes principale et supplémentaire est ajusté et réinstallé.
Notez que quelques exemples deLes équipements automobiles sont si complexes qu'il est impossible de remplacer les bougies par celles-ci dans des conditions artisanales. Dans ce cas, il ne reste plus qu'à contacter un service spécialisé pour changer les bougies d'allumage. Le coût du service n'est pas très élevé - de 300 à 400 roubles et dépend des caractéristiques de conception d'une marque de voiture particulière.
