Le système d'allumage est un complexeles appareils électriques conçus pour enflammer le mélange combustible dans les moteurs à combustion interne (ICE), ainsi que pour en assurer le fonctionnement normal. L'allumage du mélange combustible provient de l'étincelle.
Les étapes du système d'allumage:
Les principales exigences pour le fonctionnement du système d'allumage sont les suivantes:
Un dysfonctionnement du système entraîne des difficultés lors du démarrage et du fonctionnement du moteur, qui consistent à:
Le système d'allumage VAZ traditionnel utilise un distributeur standard, une bobine d'allumage, des bougies d'allumage, des fils haute tension et une alimentation 12 W.
Contrôle de l'allumage dans les marques modernes VAZen utilisant un contrôleur, c’est-à-dire une unité de contrôle électronique - une ECU. Cela est dû au fait que le fonctionnement du réglage de l'allumage est réglé en usine.
Le mécanisme du moteur à combustion interne effectue le travail sur le principe - l'allumage d'un mélange d'air avec de l'essence dans chaque cylindre du moteur.
Le système d'allumage de la voiture, quelle que soit sa marque, nécessite un entretien périodique saisonnier.
Les systèmes d'allumage diffèrent dans la détermination du moment d'allumage et dans la distribution de l'énergie haute tension à travers les cylindres.
Les 3 types de systèmes d'allumage suivants, en fonction de la méthode de contrôle du processus: système d'allumage par contact, électronique et sans contact
Le premier est le système de contact. Permet de contrôler la distribution et l'accumulation d'énergie dans les cylindres via un disjoncteur-distributeur.
Le second est un système d'allumage sans contact.Le stockage d'énergie est contrôlé par un commutateur de transit qui interagit avec un capteur d'alimentation d'impulsion sans contact. La distribution actuelle est effectuée par un distributeur mécanique.
Le système d'allumage sans contact permetréduire les émissions de métaux lourds dans l'atmosphère, réduire la consommation de carburant et également augmenter la puissance du moteur. Cela est dû à une tension de décharge plus élevée et à une combustion de haute qualité du mélange de carburant.
Dans l'appareil d'un système d'allumage sans contactil y a une bobine d'allumage, une source d'alimentation, un indicateur d'impulsion, un interrupteur d'allumage, un interrupteur de transit, un régulateur d'avance de tension, des fils haute tension, des bougies, un distributeur.
Le système d'allumage sans contact fournitfonctionne selon le principe: lors de la rotation de la poulie, le capteur-distributeur génère des impulsions de tension et les transfère au commutateur de transit, ce qui crée des impulsions de courant dans le circuit. Lorsque le courant est interrompu, du courant est induit dans l'enroulement ultérieur de la bobine d'allumage, qui est transmis au contact central du distributeur. Le courant à travers la bobine est fourni aux bougies d'allumage, selon l'ordre de fonctionnement des cylindres du moteur. Les bougies s'enflamment.
Le troisième est un système électronique.Utilise un ECU, à travers lequel la distribution et le stockage de l'énergie sont contrôlés. Parmi les types de systèmes d'allumage existants, l'électronique est la plus économique, écologique et fiable.
