Transfert ou transformation de mouvement dans diversmécanismes et dispositifs sont réalisés à l'aide d'engrenages ou d'engrenages à vis sans fin. C'est la méthode la plus courante dans la construction mécanique moderne et la conception de divers appareils.
L'élément principal de la vis sans fin ou de l'engrenagela transmission est une roue dentée. Les ingénieurs modernes n'ont pas encore trouvé d'alternative plus simple et plus économiquement viable à une telle invention de conception. Les convertisseurs de mouvement dans lesquels la roue dentée est impliquée sont fiables et durables en fonctionnement, compacts et ont un rendement élevé. Ce type de transmission peut transmettre une puissance importante pour toute sa facilité d'utilisation.
Cependant, la fabrication d'engrenages nécessitehaute précision. Avec des calculs et des erreurs de conception incorrects ou une installation incorrecte de ces pièces, le fonctionnement entraîne une usure rapide et des dommages aux équipements, l'apparition d'un bruit excessif et des vibrations destructrices.
Une roue dentée, dans la fabrication de laquelledu textolite, du polyuréthane, du nylon ou du plastique laminé bois a été utilisé, cela allégera la structure, évitera les vibrations ou les bruits supplémentaires et les grondements. Dans les mécanismes où le transfert de charges importantes n'est pas nécessaire, le plastique sera plus fiable et durable. L'utilisation de roues dentées faites de ces matériaux sera beaucoup moins chère. Et d'excellentes propriétés anticorrosion prolongeront la durée de vie de la pièce.
La classification de ces éléments se fait enen fonction de l'emplacement de leurs axes, de la méthode d'engagement, de la conception et de la forme du profil. Il existe des roues droites, hélicoïdales et à chevrons, avec engrenages externes ou internes, coniques, cylindriques, à vis sans fin et à vis.
Chaque roue dentée du mécanisme peut tournerà la fois dans un sens et dans le sens opposé, convertissez la rotation de l'arbre en mouvement de translation à l'aide d'une crémaillère et d'un pignon. Le choix et le calcul d'une pièce particulière sont effectués en fonction de l'objectif, des caractéristiques techniques et des types de transmission de mouvement.
Pour une conception précise des engrenagesil est nécessaire d'effectuer des calculs mathématiques selon certaines formules, en utilisant les informations des documents réglementaires et des ouvrages de référence pour le génie mécanique. Les principaux paramètres de la pièce requise pour la conception comprennent le nombre de dents, le diamètre de la roue le long des saillies et des dépressions extérieures, le diamètre primitif de la roue, la hauteur de la dent, qui est la somme de la hauteur de la tête et du pied de la dent, et le pas d'engrenage.
Lors du choix d'un matériau pour un engrenage, la résistance à la flexion est calculée dans les sections dangereuses à la base et au pôle de l'engagement des dents.
