Dans la production de masse de grandes quantitésles modèles de véhicules nécessitent un système de comptabilité et d'identification formalisé. Cela vaut également pour les questions d'organisation du service et de possession de voiture. Déjà à l'aube de l'industrie automobile, chaque entreprise introduisait des marques et des numéros d'identification spéciaux qui étaient estampés sur de grandes pièces : châssis, carrosseries, moteurs, etc.
Les processus de mondialisation de l'économie mondiale ont conduit àla nécessité de l'apparition de normes internationales dans la désignation des voitures. Le décodage du code VIN vous permet d'établir toutes les données de base sur la voiture de nature technique et juridique. La pratique montre que le traçage d'un véhicule volé à l'aide de cet identifiant donne les meilleurs résultats. Il est particulièrement pratique d'utiliser un tel système dans un contexte d'émergence et de développement rapide des technologies de l'information et de l'Internet mondial.
La normalisation dans ce domaine a commencé dèsannées quatre-vingt du siècle dernier. Jusque-là, chaque entreprise de fabrication avait son propre système de marquage des véhicules. Ainsi, le décodage du code VIN "Audi", composé de seulement sept chiffres, a permis de déterminer le numéro de châssis de la voiture, la date de sa sortie, ainsi que certaines spécifications du modèle.
Ces chiffres ont été appliqués au corps et certainsdes unités de machines assez grandes et coûteuses. A partir de 1983, il a été décidé de passer à un nouveau système d'identification, qui est le même pour tous les constructeurs automobiles. L'identifiant a été introduit par la norme internationale ISO 3779-1983, qui a été fondée par 24 pays. Le système était considérablement compliqué et se composait de 17 caractères. De plus, en plus des chiffres, des lettres ont également été introduites.
Liste des agrégats soumis à obligationl'identification a été raccourcie. Si auparavant le numéro était appliqué à la carrosserie, au châssis et au moteur, seule la première unité est désormais marquée. L'Organisation internationale de normalisation a approuvé le règlement et notre pays y a adhéré. Cela a permis d'amener les produits de l'industrie automobile nationale sur les marchés internationaux.
Le numéro d'identification du véhicule est lenom, qui est traduit en russe par "numéro d'identification du véhicule". Le décodage du code VIN, qui se compose de trois parties principales, ressemble à ceci :
Ainsi, le décodage du code VIN de Volkswagen seraceci : la combinaison des trois premiers caractères est attribuée au pays - Allemagne. Les six caractères suivants contiennent des informations sur le constructeur lui-même - Volkswagen. Certaines lettres et certains chiffres peuvent être utilisés pour indiquer l'emplacement d'une succursale, etc. Le dernier groupe de 8 caractères représente le numéro de véhicule individuel.
Selon la norme internationale, la finaleune série de quatre caractères doit être composée exclusivement de chiffres. Les autres dispositions de ce document sont de nature consultative. Ainsi, l'année modèle, ou plutôt sa désignation, peut être codée avec les deux premiers chiffres et le marquage de la production de la chaîne de montage - avec le ou les deux caractères suivants.
Détermination d'un indicateur aussi important que le tempsla libération de la voiture, par code n'est pas toujours possible. Il peut ne pas correspondre à l'année modèle. Cela est dû aux particularités de l'organisation du processus technologique dans chaque entreprise spécifique. Cette circonstance peut quelque peu compliquer la détermination de l'âge physique d'un véhicule donné. Le décodage du code du vin de la voiture vous permet d'établir dans de nombreux cas non seulement l'année, mais aussi le mois d'émission.
Norme internationale ISO 3779-1983La 10ème position est recommandée pour indiquer l'heure d'émission. La plupart des entreprises adhèrent à cette disposition, mais il existe des exceptions à cette règle. Par exemple, les filiales européennes de Ford utilisent à ces fins des panneaux avec les numéros de série 11 et 12. Parallèlement, d'abord l'année passe, puis le mois, les désignations temporaires peuvent être numériques ou alphabétiques selon le tableau fixé par la norme.
Les normes sont assez strictement réglementéesrègles d'enregistrement du numéro d'identification dans les documents officiels et sur le produit. Tout d'abord, quelle que soit la façon dont le code est écrit : sur une ou deux lignes, aucun espace n'est autorisé. Le contour utilise tous les nombres arabes de 0 à 9, ainsi que presque toutes les lettres de l'alphabet latin, à l'exception de trois : I, O et Q. Ceci est fait pour éviter toute confusion - leur forme ressemble à des nombres.
Décodage du code VIN "Mercedes", placé surune plate-forme spéciale près du siège du passager avant, peut être produite selon la base informatique officielle du fabricant. De plus, ce numéro est dupliqué sur une plaque spéciale située sur la tablette de façade sous le capot ou sur le montant vertical droit de caisse dans sa partie inférieure.
La société bavaroise dispose de bureaux de représentation etentreprises de l'Union européenne, d'Amérique du Nord, de Russie et d'Asie du Sud-Est. Chaque branche a son propre label. Ainsi, les entreprises situées à Novy Svet sont marquées des chiffres 1,4 et 5, ainsi que de la lettre de l'alphabet latin U. Le décodage du code du vin BMW, à partir des premiers caractères, donne une idée du situation géographique de l'usine d'assemblage.
La troisième position définit la classe de transportmoyens, et les quatre suivants décrivent les caractéristiques techniques du modèle. Un code spécial prescrit le type de carrosserie, le nombre de cylindres et le type de moteur, et surtout, le modèle. Le marquage est effectué aux endroits spécifiés par le constructeur, à savoir sur la paroi arrière du compartiment moteur, sous la banquette arrière, sur le capot du processeur et à l'extérieur du passage de roue.
La pratique d'utiliser différents types de marquages surunités et pièces individuelles a une longue histoire. Leur tâche principale est d'identifier de manière fiable les produits et de compliquer les contrefaçons. Le décodage du code VIN donne les informations les plus complètes sur la voiture. La principale technologie pour les appliquer sur le métal du boîtier est l'emboutissage. Le nombre est assommé à l'aide d'un cliché spécial. Faire semblant dans ce cas n'est possible qu'en remplaçant un gros fragment ou une partie entière.
Le marquage corporel est effectué conformément auxles exigences de la norme internationale. D'après des tables spéciales, élaborées par les spécialistes de l'entreprise, le code du vin est décrypté. "Opel" possède deux plaques : une sous le capot, l'autre sur le montant de porte sous la contrepartie de la serrure. De plus, des chiffres sont gravés sur le panneau sous le pare-brise et sur le cadre du radiateur du système de refroidissement.
Fabricant japonais et ses filialesadhérer au système d'identification des véhicules généralement accepté. Le code du vin est déchiffré à l'aide de tables et de bases de données spéciales. Toyota a un emplacement de marquage standard : sur le panneau avant du côté du compartiment moteur et sous les pieds du conducteur.
La pratique montre que la majoritéLes constructeurs automobiles sont assez stricts sur l'étiquetage de leurs produits. Cependant, il existe également un certain nombre de particularités ici. Par exemple, la succursale européenne de la société "Ford" pour l'identification a saisi des données supplémentaires au moment de la libération. Le mois d'émission et l'année sont indiqués sur les 10e et 11e positions du code VIN. D'autres entreprises ont des écarts similaires.
Au début, lorsque la production de voitures étaitpetite, il n'était pas nécessaire de prendre des mesures spéciales. Des volumes de production accrus, ainsi qu'une variété de modèles, ont contribué à ce besoin. Cependant, la résolution des problèmes technologiques n'est pas le seul domaine. Le déchiffrement du code VIN vous permet d'identifier le propriétaire du véhicule et son statut juridique. La présence de pièces grand nombre complique grandement l'utilisation et la revente des voitures volées.
